Естественно. Временем впрыска ЭБУ определяет количество топлива, подаваемого в цилиндр (чем дольше открыта форсунка, тем больше топлива льется). Потому, естественно, под нагрузкой время впрыска будет больше, чем на холостом ходу.
Валы идентичны. Разница может быть (а может и не быть) только в отсутствии шлица под трамблер. Но при отсутствии альтернатив, шлиц можно сделать самому при помощи болгарки, если руки откуда надо растут.
И да: моторы на н150 в Корее никогда не делали. Их производили сначала в Румынии, а под конец выпуска - в Китае, соответственно, корейских оригинальных валов на н150 быть не может.





11сказали спасибо
