Скачут и высокие обороты

Так надо определиться, что именно происходит с машиной:

Сообщение от 7koluchiy7

обороты скачут(стрелка дёргается) и повышены обороты на прогретую.

Или:

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 7koluchiy7

я б не сказал что хх плавают,

Не надо искать чёрную кошку там где ее нет.

Сообщение от ПалБорисыч

Так надо определиться, что именно происходит с машиной:


Или:

- - - Добавлено - - -



Не надо искать чёрную кошку там где ее нет.

В моем понимании плавание оборотов слышно ,а тут по слуху работа двигателя ровная,а стрелка дёргается не в такт двигателя ...
Неужели вы ,палборисыч ,не способны понимать нормальные вещи)))
Вы бы лучше в других разделах прогуляйтесь,там много интересного есть)))
Хотите тут как то самоутвердиться?гордыня дело не благородное,засуньте себе его под сиденье)))

- - - Добавлено - - -

В общем при запущенном авто провел следующее...
1.снял разъем с ДАД,авто не много подзаконными и дальше начала работать с чуть более повышенными оборотами.
Обратно вставил,обороты упали,но все равно держались так как ранее было.
2.снял разъем с ДПДЗ ,обороты подскочили не много,примерно на 100-300об. .
3.И ещё снял разъем с РХХ,и ни чего не произошло вообще,погазовал без подключенного датчика,все как и было...
Чек горел после каждого снятия разъема с датчика

Сообщение от 7koluchiy7

В моем понимании плавание оборотов слышно ,а тут по слуху работа двигателя ровная,а стрелка дёргается не в такт двигателя ...
Неужели вы ,палборисыч ,не способны понимать нормальные вещи)))
Вы бы лучше в других разделах прогуляйтесь,там много интересного есть)))
Хотите тут как то самоутвердиться?гордыня дело не благородное,засуньте себе его под сиденье.

Пеужели так трудно было прочитать Правила форума? И обратить самое пристальное внимание на пункт 2.3?
Вы вводили людей в заблуждение, и продолжаете это делать сейчас.
Если изменения оборотов двигателя на слух не происходит, то так и надо было написать в самом первом сообщении. Но этого не было сделано. Более того, был предоставлен двенадцатисекунный ролик, две трети времени которого, играет голимая попса. Звук двигателя неразличим для какого-либо анализа.
Собственно, тема с самого начала, благодаря вашим стараниям, ушла в обсуждение оборотов двигателя, хотя, в действительности надо обсуждать тахометр и привод стрелки тахометра.
Можно сколько угодно проводить манипуляции с любыми датчиками двигателя, но такие манипуляции никоим образом не повлияют на неисправность привода стрелки тахометра.
Я с самого начала темы понял, что вы пытаетесь представить сообщество тупыми лузерами.
Теперь, я полагаю, это поняли и все те, кто пытался помочь от чистого сердца.

Сообщение от 7koluchiy7

1.снял разъем с ДАД,авто не много подзаконными и дальше начала работать с чуть более повышенными оборотами.
Обратно вставил,обороты упали,но все равно держались так как ранее было.
2.снял разъем с ДПДЗ ,обороты подскочили не много,примерно на 100-300об. .

Обороты при это также "прыгали" или нет ?
Но вообще всё это смахивает на подсос, если обороты и в самом деле повышенные

Сообщение от alex_www1

Обороты при это также "прыгали" или нет ?
Но вообще всё это смахивает на подсос, если обороты и в самом деле повышенные

По видео повышенные или нет?авто прогрето

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Пеужели так трудно было прочитать Правила форума? И обратить самое пристальное внимание на пункт 2.3?
Вы вводили людей в заблуждение, и продолжаете это делать сейчас.
Если изменения оборотов двигателя на слух не происходит, то так и надо было написать в самом первом сообщении. Но этого не было сделано. Более того, был предоставлен двенадцатисекунный ролик, две трети времени которого, играет голимая попса. Звук двигателя неразличим для какого-либо анализа.
Собственно, тема с самого начала, благодаря вашим стараниям, ушла в обсуждение оборотов двигателя, хотя, в действительности надо обсуждать тахометр и привод стрелки тахометра.
Можно сколько угодно проводить манипуляции с любыми датчиками двигателя, но такие манипуляции никоим образом не повлияют на неисправность привода стрелки тахометра.
Я с самого начала темы понял, что вы пытаетесь представить сообщество тупыми лузерами.
Теперь, я полагаю, это поняли и все те, кто пытался помочь от чистого сердца.

Да вы прям "капитан очевидность" ,только с другой стороны)))
Скиньте мне ссылку на пункт правил форума на которые вы ссылаетесь.
Каким образом я ввожу людей в заблуждение?а,ну если только таких как вы,которые не видят сути...Которые не смогут отличить бензиновый агрегат от дизельного,что им нужно специально предоставить о том или ином агрегате информацию(я про анкету за которую вы мне втирали "мол заполни,а то не понятно что ты пишешь") ...а то что я пишу о проблеме ,которая имеет обычный характер неисправности,коим имеют бензиновые двигатели не подразумевая марку и модель авто в принципе...
А вам нет,нужно же что бы было по вашему,и не иначе...вы себя тут кем возомнили?по мне так просто хамоватый и не воспитанный пользователь,который решил тут самоутвердиться таким способом...
И музыка на любителя,не нужно тут выводить акцент на это...видео было сделано для фиксации визуального ознакомления,да будет вам известно.
Да ,в шапке темы я написал не так как "вам наверное нужно" ,но в описании я написал что стрелка дёргается,не подразумевая конкретики,так как она не нужна была на мой взгляд?
Написано в произвольной форме все,так что ваши придирки,не обоснованные абсолютно ни к чему...
Те кто действительно захочет помочь,тот задаст определенные вопросы,которые ему будут интересны для дальнейшего вывода.
А остальным,кому не интересен вопрос,то бишь вам,будет интересно заполнение анкеты,правописание,и чуть ли ни ответ в самом вопросе)))
А уж тупыми лузерами тут в сообществе я точно не хочу ни кого тут представить,тут вы по себе меряете,я так полагаю.
Я всегда уважительно отношусь к людям,какими они не были,даже если они такие как вы,гордые и высокомерные...
Так вам написать номер телефона?или вы так и будете продолжать поднимать свою опущенную самооценку здесь?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Обороты при это также "прыгали" или нет ?
Но вообще всё это смахивает на подсос, если обороты и в самом деле повышенные

Стрелка так же дергалась...по звуку(повторюсь) я не ощутил перебоев с оборотами,хотя от 1000-1100 наверное не определить будет по звуку...я правильно понимаю,если конечно не музыкальный слух

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

, хотя, в действительности надо обсуждать тахометр и привод стрелки тахометра.

А теперь есть шанс блеснуть знаниями у вас...
Каким образом можно проверить привод стрелки тахометра?

Сообщение от 7koluchiy7

По видео повышенные или нет?

должно быть 800, если прошивка родная

Сообщение от 7koluchiy7

я не ощутил перебоев с оборотами,хотя от 1000-1100 наверное не определить будет по звуку...

на таких оборотах вы ничего не почуствуете.

Сообщение от 7koluchiy7

Каким образом можно проверить привод стрелки тахометра?

я бы не лез гемор это

Сообщение от 7koluchiy7

а то что я пишу о проблеме ,которая имеет обычный характер неисправности,коим имеют бензиновые двигатели не подразумевая марку и модель авто в принципе

тут вы в корне неправы, очень разные есть двигатели, есть даже без дроссельной заслонки вообще и все бензиновые.

В итоге:
1. Мы так и не завели авто замкнув А+В, главное что интересно в этот момент - будет ли прыгать стрелка тахометра и какие обороты установятся
2. Нам очень неплохо понять в каком сейчас положении находится дроссель когда отпущен газ(снимите патрубок с ДЗ и сфотографируйте), заодно очень хорошо будет узнать напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ в "0" положении дросселя.
3. Очень важно узнать положение РХХ, но его никак не узнать без подключения к ЭБУ, нужен или шнур с компом или бортовик.
4. Если п.2 и п.3 для вас сложновыполнимы - ищите подсос

Сообщение от alex_www1

должно быть 800, если прошивка родная


на таких оборотах вы ничего не почуствуете.

я бы не лез гемор это

тут вы в корне неправы, очень разные есть двигатели, есть даже без дроссельной заслонки вообще и все бензиновые.

В итоге:
1. Мы так и не завели авто замкнув А+В, главное что интересно в этот момент - будет ли прыгать стрелка тахометра и какие обороты установятся
2. Нам очень неплохо понять в каком сейчас положении находится дроссель когда отпущен газ(снимите патрубок с ДЗ и сфотографируйте), заодно очень хорошо будет узнать напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ в "0" положении дросселя.
3. Очень важно узнать положение РХХ, но его никак не узнать без подключения к ЭБУ, нужен или шнур с компом или бортовик.
4. Если п.2 и п.3 для вас сложновыполнимы - ищите подсос

Давайте с вами то уж не будем в дискуссию вступать по этому поводу...некоторые без дроссельной,но принцип один и тот же,не?
-27 на улице...прохладно лезть пока туда
Замеры проведу ,отпишусь...
Шнур в пути из Китая

Сообщение от 7koluchiy7

Шнур в пути из Китая

очень зря, купил такой - полное говно неработающее, при том что чип FTDI(это очень важно, без него не будет вообще работать)

Сообщение от 7koluchiy7

некоторые без дроссельной,но принцип один и тот же,не?

принцип то да ДВС он и есть ДВС, но к примеру:
4х тактный ДВС

2х тактный ДВС

роторный

роторно-лопастной


Ну это я к чему? У всех ДВС хоть один принцип, но методы управления очень разнятся, даже у рядных 4ок, и повышенные обороты ХХ имеют разную причину.

alex_www1,
Несколько цитат от автора темы, из раннего...:
"При начале движения когда отпускаю сцепление начинает дёргаться"
"Есть не большой дым из под заливной крышки и из под щупа"
"Сильно дымит на холодную"
"Запах бензина из выхлопной и дымит на горячую"
"Температура ОЖ поднимается ооооочень медленно"
Без цитат: машина 1998 года, многократные переделки электросхемы и оборудования, эксплуатация в Мурманской области.
И!:
"07.11.2018. Поставил приборку с тахометром и заметил что стрелка дёргается постоянно и на ходу и когда стоит авто,двигатель работает ровно,обороты не гуляют.8кл."

Я полагаю, что в данном конкретном случае, рекомендации, рассчитанные на более-менее исправный и комплектный автомобиль, не принесут пользы.

Сообщение от alex_www1

очень зря, купил такой - полное говно неработающее, при том что чип FTDI(это очень важно, без него не будет вообще работать)

принцип то да ДВС он и есть ДВС, но к примеру:
4х тактный ДВС

2х тактный ДВС

роторный

роторно-лопастной


Ну это я к чему? У всех ДВС хоть один принцип, но методы управления очень разнятся, даже у рядных 4ок, и повышенные обороты ХХ имеют разную причину.

Спокойно)))сужаем кругозор,мы ж на форуме Нексии?различия подсоса воздуха разные?)))