Скачут и высокие обороты

Сообщение от 7koluchiy7

Так давайте разберемся...

На прогретой обороты повышенные всегда, или эпизодически?

Расход топлива повышенный, или в допустимых пределах? (зимой примерно 10-13 л/100км)

Изменения в динамике автомобиля есть?

Дёрганье авто в движении присутствует?

Какие нибудь измерения проводились? (напряжения бортсети, сопротивления датчиков, ошибки двигателя, сопротивление и состояние ВВ проводов и т.д.)

Какой цвет свечей зажигания и зазор их электродов?

Сообщение от 7koluchiy7

Что мне предоставить для точного диагноза?

Лучше всего подключиться компом и прочитать все датчики, но я так понимаю это не вариант, тогда:
1. Замкните А+В в колодке диагностики, запустите авто и скажите результат
2. Отключите ДАД(выдерните фишку), запустите авто, скажите результат
3. Отключите ДПДЗ(выдерните фишку), запустите авто, скажите результат

Пока будет достаточно.

Сообщение от Bonpirr

На прогретой обороты повышенные всегда, или эпизодически?

Расход топлива повышенный, или в допустимых пределах? (зимой примерно 10-13 л/100км)

Изменения в динамике автомобиля есть?

Дёрганье авто в движении присутствует?

Какие нибудь измерения проводились? (напряжения бортсети, сопротивления датчиков, ошибки двигателя, сопротивление и состояние ВВ проводов и т.д.)

Какой цвет свечей зажигания и зазор их электродов?

Изменений в динамики нет,учитывая что она 1998г.в.,на свои 75 л.с. едет без дерганий.
Дёргается только при трогании когда отпускаю сцепление,как будто кто то тормоз жмёт,но я полагаю это колодки ручника перетянутый,так как ручник еле еле на один щелчок поднимается...измерения проводил только по датчику СО под воздуха номер который...там по видео одному в Ютубе вольтаж выставил ,но изменений никаких.
Сопротивления не замерял ни где...найти данные какое должно быть по ТХ тогда можно мультиком посмотреть...
Кушает примерно 18л.-20л. на сотню в городском режиме.По трассе не замерял
Обороты повышены почти всегда...редко,может раза три четыре видел что они где то в районе 800-900...
Свечи сухие,без черноты...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Лучше всего подключиться компом и прочитать все датчики, но я так понимаю это не вариант, тогда:
1. Замкните А+В в колодке диагностики, запустите авто и скажите результат
2. Отключите ДАД(выдерните фишку), запустите авто, скажите результат
3. Отключите ДПДЗ(выдерните фишку), запустите авто, скажите результат

Пока будет достаточно.

В колодке подписаны (помечены)контакты?
Датчики отключу и отпишусь по их работе...
Я только шланг выдергивал от дад,машина начала как бы глохнуть,но это и очевидно...

Сообщение от 7koluchiy7

там по видео одному в Ютубе вольтаж выставил

В видео этом на ютубе хрень полная описана, это регулятор, высталять надо не вольты, а смесь 14.6 измеряя состав выхлопа, для этого нужен газоанализатор, у вас его нет, трогать ничего не надо было...

Сообщение от 7koluchiy7

Сопротивления не замерял ни где

ну замерьте провода лишним не будет, и сопротивление ДТОЖ(хотя врятли дело в нем, но дело 5ти минут), таблица ДТОЖ ищется в инете по первой ссылке "таблица сопротивления ДТОЖ нексия"

Сообщение от 7koluchiy7

В колодке подписаны (помечены)контакты?

нет


- - - Добавлено - - -

Сообщение от 7koluchiy7

Я только шланг выдергивал от дад

неверный подход, вы когда сдернули что получили? подсос через трубку, а нам надо просто отключить датчик.

Сообщение от 7koluchiy7

полагаю это колодки ручника перетянутый,так как ручник еле еле на один щелчок поднимается

Колёса не греются при движении?

Сообщение от Bonpirr

Что-то мне подсказывает, что датчик температуры охлаждающей жидкости дохлый, либо его проводка.

проводка почти уверен что нет, при КЗ он будет давать малое сопротивление т.е. огромную температуру, а значит в мороз вообще не заведется.
может просто врет конечно... но мы тут пока не с расходом боремся, а повышенными оборотами и плавающим ХХ

Сообщение от alex_www1

проводка почти уверен что нет, при КЗ он будет давать малое сопротивление т.е. огромную температуру, а значит в мороз вообще не заведется.
может просто врет конечно... но мы тут пока не с расходом боремся, а повышенными оборотами и плавающим ХХ

А если датчик будет показывать слишком низкую температуру, то ЭБУ будет думать, что двигатель холодный и будет обогащать смесь и держать повышенные обороты.

На Ютубе масса роликов о том, как проверить герметичность впуска.
Например, с помощью шинного компрессора, контейнера для завтрака, двух резиновых трубок и сигареты. Можно посмотреть и воспроизвести проверку на своей машине.
Но гораздо веселее писать гневные простыни текста.

Сообщение от ПалБорисыч

Но гораздо веселее писать гневные простыни текста

тем и отличается ламер от юзверя

Сообщение от alex_www1

ну замерьте провода лишним не будет, и сопротивление ДТОЖ(хотя врятли дело в нем, но дело 5ти минут), таблица ДТОЖ ищется в инете по первой ссылке "таблица сопротивления ДТОЖ нексия"

Попробую и его померять...спасибо

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Bonpirr

Колёса не греются при движении?

Не много заднее правое...Надо на яму гнать ,ручник ослабить

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

На Ютубе масса роликов о том, как проверить герметичность впуска.
Например, с помощью шинного компрессора, контейнера для завтрака, двух резиновых трубок и сигареты. Можно посмотреть и воспроизвести проверку на своей машине.
Но гораздо веселее писать гневные простыни текста.

Ни какого гнева...а вот простыни чуши с вашей стороны хоть отбавляй...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

тем и отличается ламер от юзверя

Ещё один блещет )))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

но мы тут пока не с расходом боремся, а повышенными оборотами и плавающим ХХ

Меня и расход пугает тоже)))я б не сказал что хх плавают,скорее может какая наводка идёт на тахометр,что его так дергает