Срочно нужна ваша помощь!

Иван9999, я говорил о шланге внутри бака.

Сообщение от алекс04

Иван9999, я говорил о шланге внутри бака.

Шланг обратки?
Слушай, можно Дополнительный клапан поставить на насос, чтобы не сбрасывал? 100% клапан в насосе не держит?

Сообщение от Иван9999

Шланг обратки?

нет. вот этот шланг

Сообщение от алекс04

нет. вот этот шланг

Его тоже менял вместе с насосом. Вечером поставил новый насос, утром все также заводилась как и раньше. (4 месяца назад ставил)

Я уже не знаю, что делать... Допустим, если клапан не держит, то почему зимой в -20 заводится с первого раза без провалов ?
Может дело в проводке и в ЭБУ(

Сообщение от Иван9999

ибо уже столько в неё вложено, можно было бы купить машину с автосалона

Я писал уже - начните уже диагностику и заканчивайте менять всё подряд. Появилось предположение - проверяйте диагностическим методом, а не заменой детали. Менять наобум можно только расходники т.к. даже если поменяли исправный, то всё равно потом понадобится.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Иван9999

начит, такие диагносты, главное башлять им и все!!!

Нет специалистов - осваивайте сами, мне тоже пришлось, перевелись в москве спецы по нашему авто и пришлось самому всё делать. Литературы валом в инете, изучите теорию, переходите к практике и диагностике, всё оборудование для этого вам встанет не более 2500р.(шнур к компу, приблуда для имерения давления в рампе если самому собрать, мультиметр), вы потратили уже намного больше, а за год методом диагностики давно бы уже нашли проблему.

Сообщение от alex_www1

Я писал уже - начните уже диагностику и заканчивайте менять всё подряд. Появилось предположение - проверяйте диагностическим методом, а не заменой детали. Менять наобум можно только расходники т.к. даже если поменяли исправный, то всё равно потом понадобится.

- - - Добавлено - - -


Нет специалистов - осваивайте сами, мне тоже пришлось, перевелись в москве спецы по нашему авто и пришлось самому всё делать. Литературы валом в инете, изучите теорию, переходите к практике и диагностике, всё оборудование для этого вам встанет не более 2500р.(шнур к компу, приблуда для имерения давления в рампе если самому собрать, мультиметр), вы потратили уже намного больше, а за год методом диагностики давно бы уже нашли проблему.

Вы абсолютно правы! Спасибо вам! Первым делом проверю форсунки(отвезу на стенд)

Сообщение от Иван9999

отвезу на стенд

вас что беспокоит? -давление в рампе быстро падает после отключения насоса. где может быть проблема? - форсунки, рдт, насос, шланги. может для начала проверить всё своими силами?
1. насос и шланги - взяли отключили от рампы подачу, посадили на шланг и хомут манометр, включили зажигание и посмотрели на показания, если давление поднялось и упало то и нечего смотреть в сторону форсунок. всё нормально? переходим к п.2
2. подключаем в разрыв, через тройник манометр, включаем зажигание, смотрим результат, давление уходит? закрываем обратку шлангом с болтом на хомуте и смотрим еще раз, давление уходит - форсунки льют, давление держится - рдт льет.

Сообщение от Иван9999

почему зимой в -20 заводится с первого раза без провалов ?

потому, что чем ниже температура, тем сильнее обогащается ТВС

Сообщение от алекс04

потому, что чем ниже температура, тем сильнее обогащается ТВС

Понял)
Слушай, а может быть причина в пробитой прокладке ГБЦ? У меня подтекает масло, где находятся свечи. Во время простое подтекает масло в цилиндр и потом тяжело запускается. Это неисключается?
Сегодня утром при попытке завести под капотом был сильный хлопок

И ещё, когда меняли ГРМ, уведили, что отломлено ухо крепления ДПКВ. Кто-то до меня туда подложил шайбу и датчик держится, но все равно немного криво стоит.