глядя на двигатель ,слева виден патрубок толстенький.. Он выходит из термостат. Двиагетль нагревается, термостат нвачале закрыт, патрубок почти холодный. чуть теплеет. Потом при наборе температуры октрываестя и шланга нагревается, заодно и радиатор. Если нагревается равномерно - то то термостат хреновый.
Еще может быть фиговый клапан в крышке - желтая такая.. на расширительноми бачке.
У меня разок клапан внутри поперек вставал. От этого может булькать (одна из причин). От того же запах и печка.
- - - Добавлено - - -
![]()





2сказали спасибо

