Запрет "неправельных" ксеноновых фар

Вообщем так.
С утра начал обзванивать ГИБДД.
в Областном вообще несли чушь, стало понятно что они "не в теме".
они отправили меня в отдел пропоганды БДД и ДТП.
Поговорил - им разъяснения "только что пришли"
Создается впечатление что Омское отделение ГИБДД немножко проспало данный вопрос, но ничего страшного.
Поговорив, заполнил на их сайте анкету, указал вопросы, обещали ответ в емаил, а так же осветить информацию в Омских СМИ.
Сказали что ПОКА, Омские инспектора никаких ЦУ на счет ксенона не получали - и просили по подобным фактам звонить по телефону доверия 579717.

Вот вопросы которые задал:

"
20.02.2010 было выпущено разъяснение Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар. ( http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon )
В этом документе говориться о незаконности установки ксеноновых ламп в обычные фары.
Незаконность данного мероприятия никто оспаривать не собирается.
Имеется ряд вопросов:
1.Кто и как, в праве определить установлены ли на ТС ксеноновые лампы или нет? Какова процедура? Методика?
Напоминаем - останавливать ТС без причины сотрудник ГИБДД не имеет право.
2.Если проводится досмотр автомобиля, и блоки розжига не обнаружены - что в этом случае?
Напоминем - что досмотр проводиться без нарушения целостности автомобиля - соотв. даже снять фару инспектор не имеет права.
3.в праве ли автолюбитель отказать включить-выключить ближний дальний свет на своем ТС, ввиду того - что это уже оценка технического состояния ТС - возможно только при прохождении технического осмотра автомобиля и получении соотв.талона.
4.Если имеется талон ГТО, в праве ли вообще инспектора ГИБДД, проводить проверку "на ксенон".
5.Как ГИБДД прокоментирует тот факт, что ксеноновые лампы есть двух типов D2S И D2R, последние предназаначены для установки в оптику рефлекторного типа. Обычные фары с маркировкой H являются фарами рефлекторного типа.
6.Если на оптике ТС, нет маркировки о принадлежности к тому или иному типу (т.е. на фарах не нанесена отметка H* или D*) - как будет определятся, к какому типу относятся фары.
7.Согласно приложению 3 к ПДД,, пункт 5, если автомобиль снят с производства, то можно использовать осветительные приборы других марок. Если авто снят с пр-ва, автолюбитель, имеет право устанавливать другие фары. Относится ли это к "ксенону"?
8.если в оптику H* установлена газоразрядная лампа D2R и правильно отрегулирована - как поступит в этом случае ГИБДД?
"

Сообщение от хулиган ка

вопщем осилила половину поста!
скажу и свое слово!

1 - слепят все одинакого - не отрегулированные!
и я вижу постоянно - у кого раздельный бл и дл свет включают оба и галогенами светят будь здоров!
РЕГУЛИРУЙТЕ ФАРЫ

2 - про ксенон, сама езжу с ксеноном уже 2 года, даже больше - могу приехать - показать - он НЕ слепит, т.к. отрегулирован!
видно нормально - в отличии от галогена - приходилось ехать на ощупь!

Итак - мой вердикт -
пусть правят закон - регулировать например раз в год или полгода с обязательным регулированием после аварий, как ксенон так и галоген! если нет записки о регулировании - штаф
и наконец - разберитесь где у вас в машине какой свет включается (не к клубням, ко всем) - и не едьте с дальним!!!!!!!!!!!!!!
лишать прав за то, что ты сам становишься виднее на дороге и тебе лучше видно это бред!!!!!!!!!

пора уважать окружающих на дороге!
небольшой офф-топ - культура вождения - как пропускать машины, как предупреждать о гайцах, как о мигании в знак "спасибо" аварийкой или показывать ладошку встречным!!!! когда культура будет - тогда и со светом все будет впорядке!!!!!!! уважайте граждане друг друга!

Вот и у нас в городе "Ксеночей" убавило примерно на 70-80%. Сняли ксенон зато теперь все дружно и тупо ездят с включенным ДАЛЬНИМ !!! И вот с ним слепят так что мама негорюй ! Даже днем и в солнечную погоду ослепляют дальним будь здоров.
Те кто привик к ксенону и перешел на галоген сейчас так и будут ездить с дальним что НАМНОГО хуже чем быть ослепленным ксеноном.

Кстати ДА!
А это мысль.
новый лозунг
"Снял Ксенон - ВКЛЮЧИ ДАЛЬНИЙ!"
если всеже сниму - буду только на дальнем ездить.

Сообщение от Guardian

Кстати ДА!
А это мысль.
новый лозунг
"Снял Ксенон - ВКЛЮЧИ ДАЛЬНИЙ!"
если всеже сниму - буду только на дальнем ездить.

Мой дальний Hella с лампами Н7 Osram 5000 канделей светит будь здоров ! и ближний в ето время негаснет.
Так что слепить будет сильно но зато мне видно будет дорогу хорошо.
Илил могу переделать модуль дальнего света под лампу Н4 и тогда при включении ближнего будет загораться и модуль дальнего а при включении дальнего модуль дальнего будет ветить в 2 раза ярче. Вот ето будет жесть . >

Сообщение от GaBaNa

Мой дальний Hella с лампами Н7 Osram 5000 канделей светит будь здоров ! и ближний в ето время негаснет.
Так что слепить будет сильно но зато мне видно будет дорогу хорошо.
Илил могу переделать модуль дальнего света под лампу Н4 и тогда при включении ближнего будет загораться и модуль дальнего а при включении дальнего модуль дальнего будет ветить в 2 раза ярче. Вот ето будет жесть . >

да вообще. вот кому мешал мой ксенон, ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННЫЙ, да еще и приспущенный вниз?

Сообщение от Guardian

да вообще. вот кому мешал мой ксенон, ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННЫЙ, да еще и приспущенный вниз?

У меня ксенон светит науровне заднего бампера легковушки и никого как по сути так и пофизике слепить неможет.

Короче принял решение ! Переделываю стандартную блок фару под 2 биксеноновых модуля OLLO в фару и ставлю омыватель фар + електрокорректор а на "автокорректор" насрать пусть попробуют доказать что у меня его нету !

Я смотрю, други, вы начинаете переходить в крайности, а это уже не есть хорошо.
Во-первых, не стоит умолять, хоть и небольших, но достоинств галогена. Кто из тех, кто махнул ксенон на галогенки настраивал фары на стенде? Есть подозрение, что не многие. Личный опыт покатушек по ночным трассам в течении полутора лет с галогенами Осрам и правильно настроенными фарами и ПТФ показал - да, недостаткок света есть, но не критичный - и как факт, ямы я не ловил, людей не сшибал, в трактора не влетал, со скоростью 70 не ездил (для примера средняя (!) скорость СПб - Москва ночью 110-120).
Во-вторых, ни кто не задумывался о том, что двигаясь с дальним светом вы, господа, как минимум, создаете аварийную обстановку, ну и как максимум, рискуете получить монтажкой (либо шариком подшипника) в лобовуху? А случаев достаточно - дальнобои не любят таких шуток, на трассе могут и по-прижать...

Сообщение от vovan1982

как в дождь светит ???

очень плохо! на трассе видно только знаки и все! асфальт полностью поглощает белый свет...

Сообщение от Mandarin

меняйте авто, друг мой. Мы хотим качества от дешевого товара Этого не будет никогда, ездите помедленнее и все будет норм. Я например чаще хватаю ямы не из-за того что оптика моей ксю подводоит а из-за того что бываю ослеплен встречной машиной, причем не обязательно с колхозным ксеноном (я не могу на глаз определить что это было да и так ли это важно?), уважать надо доруг друга на дороге

+1 На глаз не отличаю, но иногда так ошарашит, что нихрена потом не вижу....