Чета вы стемой ошиблись! Зашел посмотреть че ту про дясяты пишут а тут ремонт ксении устроили непорядок!
Чета вы стемой ошиблись! Зашел посмотреть че ту про дясяты пишут а тут ремонт ксении устроили непорядок!
Еслиб былоб так просто.... то воздух там выходить не может, тем более что на станции еще и заглушили его (эта самопальная заглушка и сбила мну не то подумал). Поэтому видимо бывший хозяин и продырлил крышку.
Заглушку поставили мне совсем не давно, т.е. по истечении восьми месяцев после покупки авто. А дырку бывший хозяин сделал задолго до того как мне заглушили этот клапан!
Зачем он дыру делал? Какие есть предположения?
Я в этой теме стараюсь объективно сравнивать десятку и нексию. О проблемах и поломках десятки писал ранее, теперь пишу о проблемах нексии. Кто прочитает пусть решает "Стоит ли меняться этими авто".
P.S.В связи с длительностью проблемы запаха бензина в салоне я слегка подкорректировал свою подпись, но не сменил ее.
P.S.S. Не поленился, спустился на стоянку и сфоткал дырку на крышке
Выброшу этот шланг, и посталю не дырявую пробку.Деталь 96180918. Называется КЛАПАН ДВУСТОРОННИЙ.
На выходе шланга нет.
Сегодня выбросил шланг с выпускного клапана бензобака. Когда снял этот клапан, стал дуть в него, а с него бензин потек!? Откуда там бензин? Думаю, все таки это вода туда попала, и смешавшись с парами бензина стала напоминать бензин по запаху. Поэтому клапан и не выпускал воздух из ББ. Выдул я из клапана жидкость и постави его обратно. На другой конец все аки вставил трубку, но подлинее чем была. Что бы вода и грязь в клапан не попадали. Дырку в пробке ББ закрыл (новую на рынке не нашел). После поездки с гаража до домапробка ББ открылась с пшиком. Запаха бензина в салоне пока нет. Но ремонтировать закончил уже когда похоладало (менял еще масло в движке), а запах в жару появляется.Выброшу этот шланг, и посталю не дырявую пробку.
Ну вот, сегодня целый день была жара, и в машине воняло... ВОНЮЧКОЙ за 280руб.!
Победа!
Прошел еще один месяц эксплуатации.
Так получается, что я пишу тут как только со ксюхой возникают какие-то проблемы (проблемки). О них позже. Сначало о хорошем.
1. С запахом бензина в салоне покончено.
2. Заменил масло, масляной фильтр (испачкал маслом всю защиту картера).
3. Заменил топливный фильтр (заменили в сервисе без проблем, сам думал не откручу)
4. Переставил местами магнитолу и блок управления печкой, поменял штатные колонки сзади (звук стал намного лучше, подозреваю, что в результате замены колонок, а не перестановки магнитолы) ;D.
5. Сломал механизм выдвижения антенны. :o
Очень няпрягало это жужжание антенны при выдвижении и обратно. Решил разобрать механизм. Внутри полно всякой грязи налипло на все механизмы. Стал чистить бензином и от усердия сломал властиковую направляюшую антенны. Расстроился, запоял ее, но как и ожидал хватило не на долго - на неделю. Антенна жужжит, но не поднимается и опускается. Отсоеденил провод моторчика. Антенну оставил постоянно на треть высунутой. Теперь не вздрагиваю каждый раз при включении (отключении) магнитолы. Поэтому ХОРОШО.
6. Заклеил черной пленкой стойки дверей. Так мне симпатишней.Сменил ветровики, т.к. водительский лопнул.
Так мне симпатишней.
7.Ни как не могу найти в продаже сетку топ.насоса. Решил посмотреть ее у себя в живую. Выташил насос, посмотрел сетку - она очень грязная. Помыл ее с помощью средства для очистки карбюратора (в гараже валялось с прошлого года)-много дерьма вытекло. Поставил насос, но сделал огромную ошибку не купив преварительно новый хомут на шланг, который идет от насоса. Затянул старым и получил струю бензина в салон. Дело было в выходной вечером, темнеть начинало, хорошо сервис от гаража в трехстах метрах. Успел добежать до закрытия, купил хомут, затянул. Поехал..., и вспомнил свои первые впечатления от ксюхи - она ПРЁТ. Вообщем поехала опять как прежде, т.е. шустренько. Значит все таки проблема была, а я думал, что привык к ее динамики, и мне просто казаться стало, что она медленной стала.
Наслаждался ездой неделю, забыв о других недостатках авто. Но после выходных машина опять перестала ехать. Был в деревне, ехал груженный - вез дары природы и толстую родственницу.
Уже начал писать о проблемах.
1. Опять едет не так шустро, и это очень чувствуется. Неделю до этого летала.
Думаю проблема в сетке топ.насоса.
В среду должны привести сетку, посмотрю подойдт ли мне. Нужна такая
2. Я как-то писал, что после 120км/ч у меня начинал бить руль. Ездил в сервис через знакомых. Решили, что это не родное литье виновато.
Сегодня опять ехал груженный пять человек (среди них толстая родственница (другая, еще толще)под два центнера), плюс багажник забит. По проселочной дороге ехали нормально, ни чего не цепляли. Выехал на трассу, разгоняюсь до 80 км/ч ... и машину начинает трести, причем не только руль, а всю целиком. Все напугались, думали колесо сдуло. Выхожу, все нормально.
Опять разгон до 80 нормально, а больше ни как. Так и ехал 30 км со скоростью 60-70 км/ч, собрав вереницу машин сзади. Приехал, высадил всех, осматрел авто. Правое колесо у меня потерто, скребло об крыло, когда машина просела. Ну думаю вот в чем проблема. Поехал один, разогнался опять до 80-ти, и снова таже картина. Как будто на квадратный колесах еду. Но колесо ведь уже не задевает.
Расстроился, было поздно что-то смотреть. Придется в сервис наверно ехать. Но прежде бы хотелось советы услышать.
P.S. Бойтесь толстых родственниц!>![]()
Центровочные кольца есть на дисках ?
Стойки меняй.
Нет конечно. С месяц тому назад заезжал в шинмонтаж, хотел сделать балансировку. Мужики посмотрели на диски и сказали, что балансировка не поможет, надо ставить центровочные кольца. Но я ставить не стал, думал до зимы дотерпеть, а там зимняя резина на стандартных дисках. Но думаю не дотерплю, с такой проблемой по трассе не поездишь.Центровочные кольца есть на дисках ?
А сколько такие кольца стоят?
На проблему со стойками совсем не похоже. Стойки гремят, и притом на малой скорости это слышно. А это появляется на скорости больше 75 км/ч.