Тема: Помогите с выбором. фф1 или ланцер9

Сообщение от leon110

С уважением ко всем, но зачем менять то, что выполняет свои функции? (зачем мешать машине ездить)

А ОНО выполняет свои функции ? Амортизаторы с пробегом в 150 тыс. км. КАК выполняют свои функции ? Да можете вообще ничего не менять . Авто в любом случае как то да поедет. Т.е., свою функцию будет выполнять. А уж КАК - другой вопрос.

Сообщение от Андрей

А ОНО выполняет свои функции ? Амортизаторы с пробегом в 150 тыс. км. КАК выполняют свои функции ? Да можете вообще ничего не менять . Авто в любом случае как то да поедет. Т.е., свою функцию будет выполнять. А уж КАК - другой вопрос.

Вполне себе выполняет - я доволен работой подвески, разницы с новой не чувствую. у товарища аккорд 7 200 т.км. вообще ничего по подвеске не меняно - не люфтов, не стуков и по вождению свое отрабатывает...хотя втулки поменять стоит, как Вы заметили из-за возраста резины. р.s. не в деньгах тут дело.

leon110, я на своей Нексии поменял родные аморты на газ/масло Каябы. Прошло 6 лет и 110 тыс пробега после замены. Машина ездит отлично (мотор работает как часы и кпп тоже) . Вопрос: надо ли менять аморты? Нынешний владелец не хочет ибо в сервисе уверили что с подвеской ок, типа не текут аморты (естественно со стоком разница будет точно), но с новыми амортами машина едет ГОРАЗДО лучше и лучше держит дорогу.
просто владельцы никогда не поедут на нормальный стенд чтобы оценить работу подвески (опять же жаба задушит). И вопрос именно в финансах как бы и чего не говорили.

Сообщение от leon110

но зачем менять то, что выполняет свои функции? (зачем мешать машине ездить)

leon110, это подход ленивых, или пока машинка на дороге не встала для эвакуатора. Причины профилактических работ ребята описали выше - есть ресурс для всего. Лучше не ждать, когда развалится на дороге. Я так думаю.

Сообщение от сколя

leon110, это подход ленивых, или пока машинка на дороге не встала для эвакуатора. Причины профилактических работ ребята описали выше - есть ресурс для всего. Лучше не ждать, когда развалится на дороге. Я так думаю.

Я на всех своих машинах менял расходники по регламенту пока на гарантии, а после чуть чаще регламента + фильтра при при смене масла все, окромя топливного (не дешев). Тормозная раз в 2 года, антифриз раз 4 года. Узлы и агрегаты, которые в могли в полном объеме выполнять свои функции или ломались - заменялись. Раз в 80 т.км масло в мкпп, в акпп не сторонник менять масло, если это не предписывает регламент. Свечи если обычные дешевые раз год те которые по ВИНу подходят и средние по цене, если иридиевые/платиновые (только оригинал) - могут 100 т.км. спокойно проходить .

leon110, Ну и при чём здесь твой вопрос "зачем мешать машине ездить"? Только если ни чего не делать,пока не сломается. Ты же контролировал и менял, что и когда нужно.

Сообщение от Андрей

Амортизаторы с пробегом в 150 тыс. км. КАК выполняют свои функции

с таким пробегом по нашим дорогам у них уже есть определенный "износ" - я бы поменял

Сообщение от Vadim 77

с таким пробегом по нашим дорогам у них уже есть определенный "износ" - я бы поменял

с таким пробегом их считай,что совсем нет.на этой машине.

Сообщение от Vadim 77

с таким пробегом по нашим дорогам у них уже есть определенный "износ" - я бы поменял

Согласен, по хорошему - стоит поменять, но лишних денег нет сейчас, осенью планирую сменить

а что с ними случилось? машинка дорогу не держит? при перестроение резком жопу заносит? смысл менять?

- - - Добавлено - - -

по сути темы, что форд амно, что лансер не лучше. форд сыпется, на лансер железины дорогие... про форд, ещё Генри Форд сказал, мы делаем автомобили чтобы продавать на них запчасти, про лансер, не хватает женской писи, покупайте мицубиси...