Нексия эволюция в кроссовер

Бенедикт, ну так дело в руках, а не в жестянке, я уверен, что завод в Англии очень современный и барахло им просто стыдно выпускать! мой друг из МАДИ ездил на завод МИНИ стажировался, в полном восторге остался, практиковался, получал опыт и знания! их же не отправили в Тольятти, значит есть чему поучиться у забугорных коллег! Остается тогда только купить реально чистокровного американца, а не узбекоподобных Каптив и прочих узкоглазых поделок, или же нашу Ниву. Все равно качество во всем мире снижается, халтурят и обманывают все. Пипл все схавает, тем более в Рашке!

а уровень масла проверить хотя бы раз в неделю?

Сообщение от Кэп Улитка

а уровень масла проверить хотя бы раз в неделю?

Собсно,чего ради на нОвом авто проверять уровень масла?Я на своей Санте,которой 12лет,вообще не заглядываю.Оттого-как от замены,до замены ни грамма не уходит.По первости смотрел,потом забил.А тут нОвая,значится гуавно ваша йети если масло жрет

У братухи новый"Актион"тож не заглядывает,уровень как был,так и есть.

Сообщение от Кэп Улитка

а уровень масла проверить хотя бы раз в неделю?

смешно. я взял машину за лям и еще как на жигулях масло смотреть
за такие бабки я как минимум 3 года мозг не должен напрягать

- - - Добавлено - - -

Карди, а Санг Енг чего не рассматриваешь ?
полноценный джип с мотором и ходовой от мерседеса

Сообщение от DR_EVIL

Санг Енг полноценный джип с мотором и ходовой от мерседеса

Был самый первый,сейчас Хюндаевское всё,и двигло и ходовая.

Сообщение от DR_EVIL

смешно. я взял машину за лям и еще как на жигулях масло смотреть
за такие бабки я как минимум 3 года мозг не должен напрягать

К сожалению нынешние авто таковы, что от цены не зависит их надежность. Очень много премиума свыше 3 млн. из сервисов не вылазят.
Так что за машиной нужно будет следить не взирая на ее стоимость, ну если конечно хочется меньше бывать в сервисах..
Конструкции все сложнее, а качество материалов и сборки все хуже. Исключение пока еще составляют тойота/лексус у них все технологии до сих пор еще допотопные, но и им не долго осталось.

Сообщение от DR_EVIL

Карди, а Санг Енг чего не рассматриваешь ?
полноценный джип с мотором и ходовой от мерседеса

полноценный паркетник/кроссовер с клиренсом всего 180 мм.
тоже вариант, но в цене они теряют очень хорошо, да и их сервис сильно дорог для этой ценовой категории, да и вообще хренов (кайрон еще в семье имеется если что) .

шкода она же фольксваген а ваг допускает расход масла до литра на 10 тыр...

Сообщение от Кэп Улитка

шкода она же фольксваген а ваг допускает расход масла до литра на 10 тыр...

Шикарно, как УАЗ с набивным сальником КВ.

Любой (!!!) производитель допускает расход литр на 10 тыс. и даже больше !!!

Но почему то реально столько расходуют далеко не все. Я даже на вазовском "зубиле" только после 110 т. километров пробега по 100-200 мл между заменами начал доливать.