Нее,я под ней живу,из гаража выталкаю,тряпочкой протру и опять заталкаю.Даже не завожу,чо двигло гробить,да и детали подвески,ну очень дорогие,и ведь не достать их.Вот один ТС писал,3-и месяца ждал,шланг от ГУРаСообщение от s3.14rt
- - - Добавлено - - -
+100!
Абсолютно согласен!
А можно подробнее про хлюпкую подвеску? А то я езжу и не знаю. Про копеечные косточки только не надо упоминать, которые к тому же, не так часто и выходят из строя, в среднем около 30тык выдерживают.
s3.14rt, спорить не буду, ибо так близко с сабжем дело не имел, но с тем, что нексия и БМВ стоят одинаково по прежнему не соглашусь.
Мотивирую мой личный выбор нексии: при среднем доходе в 35-40 тыс и наличии жены (в отпуске по уходу за ребенком) и маленького ребенка я приобрел авто не влезая в долги, мне хватило денег довести ее до ума (99й год как-никак). Теперь я езжу и знаю, что случись не дай бог какой нежданчик (попаду в яму, дтп и т.п.) я смогу без удара по семейному бюджету вернуть авто на дорогу. При этом машина очень крепкая: я езжу очень неаккуратно, много раз ловил ямы, бордюры и прочие неприятности, налетал на лежачих полицейских на скорости, у друга жигуль не выдерживал и одной такой встряски, у меня только колесные диски гнуло.
Пока доход не подрастет менять авто не планирую.
Я вообще не понимаю некоторых товарищей с которыми сталкивался: влезут в долги, наберут кредитов, купят себе дорогое авто, а потом сидят на хлебе и макаронах, весь доход на долги уходит, а в машину даже нормальное масло залить не могут. Потом начинают забивать на ТО, колхозить на машину запчасти от тазов, а потом кричат направо и налево "ваш БМВ наши дороги не выдерживает!".
не три месяца, три недели у официалов. Но не в этом дело, а в стоимости: более тридцатника за шланг ГУР и пластиковую мелочевку! Лично я пока к таким затратам не готов. Доставило только что сразу после аварии комп начал материться и позволил только съехать на обочину, сам скинул заявку официалам, которые приехали на место в течение 20ти минут и увезли на эвакуаторе. Интереснее было только у бывшего шефа на порше, когда он пробил радиатор: все примерно так же, но эвакуатор, который его забирал еще подменную машину привез. Там ремонт в 50тыс вышел.
Тебеж s3.14rt ответил,На-то и официалы,шоб ценник заряжать.
Вто ты Ксюху тож у оф.диллера обслуживаешь?
Я что, совсем на вменяемого не похож, чтобы машину, которая уже давно забыла что такое гарантия гонять к узбекам?
Но и узбеков сравнивать с официалами БМВ тоже не стоит. У тех по крайнем мере заплатил и все в шоколаде, не надо по судам их таскать за то, что нормально делать не хотят.
AKWoland, нексии старых годов выпуска были гораздо надежнее, и этим завоевали популярность. Дальнейшие продажи были на наработанном имени, не скажу ,что уж прям говно стали делать, но болячка на болячке. Поюзайте машину года 2005. И убеждения растают.Я после девятки , пересел на нексию 97г и очень нравилось, и реально не ломалась .А потом еще три года на нексии 99г и тока радость. У меня знакомый брал ксюху 97г перекантоваться, чтоб без колес не остаться, за год так и не смог убить,при эксплуатации за гранью разума.
А счас брат двоюрный ,студент ,купил гольф-3 (Питер, 140т.р., 97г). и рад вполне.Живое бодрое авто. Я ему сразу сказал нексию не стоит.Так он на нем поездит и продаст в том же состоянии ,что и купил.
Последний раз редактировалось serkol; 18.02.2013 в 15:42.
Ну,вот видишь,ты сам ответил на свое утверждение,почему ТС заплатил"более тридцатника за шланг ГУР и пластиковую мелочевку!"
И заметь,за те-же деньги
У меня от того, что я купил остался только кузов, частично салон, откапиталеный прошлым хозяином мотор и рейка с ГУРом, до меня на машине поездили очень неплохо.
Ходовая почти вся из магазина и неоригинал, КПП - не то 2007й, не то 2006г. В общем довольно бодренько получилось. Ставил все это рукастый клубень, кое-что я сам (на кривизну рук пока не жаловался). Посмотрим на долго ли всего этого хватит при моей манере езды, но пока тьфу-тьфу бегает.
Дааа. А на гольфе 97 года все родное....
У друга нексия 97г, тоже по ходовой многое сохранилось нетронутым. Просто мне так "повезло". А КПП нашел по цене меньшей, чем обошелся бы ремонт моей (синхроны, подшипники, вилки), вот и решил не заморачиваться, а просто перекинуть и все. Плюс свою продал на запчасти удачно, так что совсем в копейки вышло)
Ваши права
