Знаешь, что больше всего настораживает? Что продают месяц уже. У нас такая машина за 180 улетела бы на второй день, если комплектация gle, да и gl за 170 бы ушла. С перекупами не хотят иметь дел не просто так наверное, подумай над этим. В принципе какая разница кому продавать, если в цене сошлись. Смотреть надо кузов в первую очередь, если действительно целая, что маловероятно, то брать. Ну и соответствие пробега году авто.
На сколько понял - боятся, что кинут с деньгами. Перекупщики у нас в основном лица кавказской национальности, далеко не каждый им доверяет, такой уж сложился у них образ в народе.Сообщение от @ндрейк@
Надеюсь, что дело именно в этом)
Еще серьезный фактор - население. У нас его значительно меньше, чем в вашем регионе. Соответственно спрос ниже. Все хотят новую.
имеется ввиду не битая? Или без следов ржавчины?по состоянию?
ну знаешь, я свою тоже за почти бесплатно отдавал, звонков почти не было, все хотели ещё дешевле, никто даже не посмотрел не пришёл. Да и посмотрите статистику на форуме. У всех Нексия с салона куплена. спрос на б/у Нексии можно сказать ниже плинтуса
Обрати внимание на низ дверей, если изначально плохо обработаны - гниют в первую очередь
Андрей1974 если есть намеки на ржавчину, то лучше сразу отказаться от покупки? Стоит ли с ремонтом заморачиваться и сколько это будет стоить? Если будет возможность скинуть цену на эту сумму ремонта дверей, хорошо бы знать порядок цифр.
Отказаться лучше! Потому как никто не скинет 60тысяч на замену дверей! ))) А шпаклевать их бесполезно. Можно конечно реанимировать как я свои при помощи оцинкованного железа, но для этого нужен опыт работы с листовым железом! )))) По теме 180 это если без намеков на ржу и в комплектации ГЛЕ с кондеем, без кондея уже 160 и дальше еще ниже если ГЛ!
Я, как не опытный в таких делах, смогу увидеть эти самые "намеки" на ржу? Осмотр будет в районе 7 вечера, к этому времени уже не так светло, как днем. Фонарик поможет. Какие признаки у "намеков"?) Популярно, для "чайников".
вечером смотри, но подробный осмотр делай при свете дня. Ибо вечером можно пропустить очень много косяков.
Увидешь! Хороший диодный фонарь поможет. Смотри чтоб не было следов ржи по нижнему шву двери изнутри,а так же отслоений этого шва. И снаружи чтоб не было никаких вздутий краски. Если это присутсвует то ржа поселилась и остановить ее практически не реально. Так же обратить внимание на колесные арки и пороги! Пробег 53, значит светит большое ТО с заменой ремня ГРМ и на это тоже можно требовать скидку!
Значит, вырисовывается такой план действий: еду смотреть, если не увижу ржавчины, то договариваюсь о диагностике в мастерской, там же и более подробный осмотр железа. Правильный ход мыслей?
Какую диагностику (диагностику чего) нужно заказывать?
что входит в такое ТО? Во что оно выльется по деньгам? Где его лучше делать (у официального дилера или без разницы)?
Это актуальные данные по ТО?
Ваши права
59сказали спасибо