Это понятно...что выбирают машин по тех характеристикам... Просто согласитесь смешно будет смотреться мужик взрослый в матизе, спаке и прочем...так же как девушка в пятерке ВАЗ.... Мне нравится нексия из-за большого багажника, 109 л.с. вполне устраивают, автомат не люблю... Вот только нормально ли будет девушке управлять такой машиной (мужской впринципе)...Сообщение от kapral
Да нормально, рези в глазах не возникает. Ездят девушки на Нексиях, на встречи приезжают. Хорошее отношение у всех, никто не смеется.
Я на Матизе тоже катался(не своем), вроде никто не смеялся. Смешно должно быть не от того на какой машине ты ездишь, даже если это малолитражка. Вот бухать -смешно, не работать -смешно, искать вокруг виноватых -смешно.
Так что будьте более уверены в своих желания и поступках. Удачи!
Нексия вполне подходит и для женщин в плане удобства
- главное брать машину с гидроусилителем руля (ГУР)
- педали и рычаг КПП легкие, все четко включается, нажимается, заднюю передачу вместо первой не включишь
- да, машина не такая короткая, габариты надо чувствовать, зато бампера очень крепкие
- на наружные зеркала заднего вида надо обязательно ставить зеркала мертвых зон, внутри в салон желательно ставить большое салонное зеркало (от него еще польза - обычно они с антиослепляющим эффектом, что ночью хорошо)
- если Нексию брать новую (рестайлинговую) - то со светом фар вопросов нет, он хорош. Если же машина дорестайлинговая - желательно поставить в фары хорошие качественные фирменные лампы - свет намного лучше становится
- желательно брать машину с противотуманными фарами ибо лишнего света не бывает. Ну и желательно брать машину с центральным замком и электростеклами - опять таки просто удобно, кондиционер - тоже желательно, особенно если цвет машины планируется темный
так что ерунду говорят, многие женщины отлично ездят на Нексиях
Спасибо за ответ.
Цвет будет черный. Новая из салона 1,6 МТ с кондеем. Возможно дождусь рессталлинговую 2013 года...
А что плохой обзор в зеркалах? Много мертвых зон? Или стойки мешают?
Просто у меня подруга в матизе ездит там да стойки загараживают обзор, но в зеркалах супер обзор.
на драйве2 полно девушек на нексиях
Совершенно свободно ездят девушки на ксюхах. Ничего "истинно мужского" в ней нет.
Как то даже в такси девушка с вокзала везла на нексии.
Другой вопрос что девушки любят маленькие машины с автоматом.
Ну так то блондинки в основном
Кстати есть знакомая, довольно хрупкая девушка, блондинка, водит обычную "Ниву", без ГУРа.
Вот это я понимаю мужская машина
По городу часто вижу девушек за рулем Нексий.
Прямо как про мою тещу)
да, к сожалению щтатные зеркала Нексии лишены так называемых асферических (т.е. криволинейных) зон и потому имеют довольно большую мертвую зону причем как справа так и слева. Я специально сам замерял - в этой зоне машина размером с Жигули прячется так, что её уже не видно в салонное и боковое зеркало, а в поле зрения сбоку она еще не попала - нужно повернуть голову чтобы её увидеть. потому и советую обзорные зеркала. А стойки не мешают обзору, тем паче они довольно тонкие. В принципе выбранная машина неплоха. насчет рестайлинга 2013 - неизвестно когда она выйдет, в какие деньги обойдется и какое будет качество... тут уж решать собственно по факту - насколько срочно нужна машина и так далее.
к сожалению заявленные производителем расходы топлива и показываемое БК - далеко не всегда точны. Особенно данные производителя - они специально их занижают, используя целый ряд методик (сам практиковался на полигоне НИЦИАМТ и знаю как сие делается, равно как и замеры максималки и динамики). Расход БК конечно точнее, но все равно он усреднен. Сам же знаешь что РЕАЛЬНЫЙ расход топлива можно мерять только заливая топливо под пробку на горизонтальной площадке, ездить и потом снова доливать до пробки бензин мерной посудой - кол-во залитого бензщина и есть расход, причем реальный, который учитывает все особенности дорроги, особенности вождения и так далее. Конечно можно на любой машине с прожорливым движком ездить экономично - но сомневаюсь что кому-то понравится тошнить справа, мешая всем...
Я потому и написал что почти всегда расход у паркетника выше, ведь причин много
- машина выше - хуже аэродинамика
- машина как правило тяжелее
- полный привод ес-сно - увеличение крутильных и инертных масс
Конечно можно найти и варианты неплохие - к примеру тот же Кашкай 1,6 с вариатором динамикой не блещет, зато довольно экономный, причина проста - вариатор старается держать движок в оптимальной зоне и если резко не педалировать то и обороты будут более-менее стабильны, а как раз установившийся режим работы ДВС и есть самый оптимальный с точки зрения расхода топлива. Кстати такие фишки с вариатором знаю еще со времен Ауди - у них на А4 с вариатором при скорости 110 обороты мотора составляли около 1500-1700 - потому и если ехать так по трассе даже машина с 1,8 или 2,0 будет довольно экономична
на то и вариатор, это же второй движок по сути.
Ваши права
59сказали спасибо
