Какой мотор лучше для Нексии с кондёром

Да при чём тут поклонники и экономия червонцев.Я сознательно выбирал 8ми клапку,из-за его надёжности,но понятия не имел,что из-за евро3 стали ставить SMS.Не было в середине 2008 года этой инфы.А уж действительно дерьмом,так это я считаю предидущий 16ти клаппаник.Прям все 33 удовольствия в одном флаконе.Клапана гнёт,ремень рвёт каким то болтиком грёбанным.Дад замерзает,прокладка течёт,свечи постоянно в масле плавают с разбухшими проводами ,ТО не сильно ,но дороже и всё это за какие то лишние 10 л/с,которые ещё хрен там найдёшь.(вспомню,ещё косяков допишу)
SMS хоть и дохлый конечно,но с нашим "офигенно стремительным" Московским движением и его хватает,пока летом на трассу не выйдешь,гружонный всяким шмурдяком и тёщей в придачу ;D.Тут конечно да,хиловат моторчик.И прожорливый в городском цикле гад.Хотя читаю,как народ и с новым 1,6 лачёвым потрахивается,и опять всё в масле и проводку надо подёргать или узлом завязать,что б не колбасило, и как то всё меньше растраиваюсь ,что на смску налетел по незнанию. Масло только меняю,а он себе шуршит потихоньку.

Сообщение от morlab

SMS хоть и дохлый конечно,но с нашим "офигенно стремительным" Московским движением и его хватает,пока летом на трассу не выйдешь,гружонный всяким шмурдяком и тёщей в придачу ;D.Тут конечно да,хиловат моторчик.И прожорливый в городском цикле гад.

хз мне наоборот кажется. я четвертую передачу включаю и как будто еще цилиндр подключается. машина нестись начинает. на пятую выходишь с 80-ти и до 150-ти махом докручивает , и дальше идет.(гружоный пустой одинаково. причем так даже до прошивки было) а вгороде не такая прыть на 1,2,3
Вроде разгоняется, и быстро.. но такого гипер прыжка как с четвертой нет )))

Сообщение от Ilya43

хз мне наоборот кажется. я четвертую передачу включаю и как будто еще цилиндр подключается. машина нестись начинает. на пятую выходишь с 80-ти и до 150-ти махом докручивает , и дальше идет.(гружоный пустой одинаково. причем так даже до прошивки было) а вгороде не такая прыть на 1,2,3
Вроде разгоняется, и быстро.. но такого гипер прыжка как с четвертой нет )))

Ну так ты и чипнутый и катализаторы на помойке,вот и везёт пободрее))

нее я такое и до чиповки и с катализаторами чувствовал. едет только после 80-ти как обычная машина. и разгоняется и не тупит. а до 80 как будто на 3-х цилиндрах. вот потом когда убрал все лишнее, эта граница немного сгладилась.

Сообщение от igor5230

узбеки не умеют делать машины,лучше ваз

Да ладно)))Никогда не пересяду на таз)))Особенно 10ки.Люди с них пересаживаются на нексии и сразу понимают на каком хламе до этого ездили.Только сравнивать лучше не новые тазы и нексии 2000х годов.

Оптику улучшили в Нексия в 2008 году, с тех пор хорошо светить стали фары и без проблем с ними, ничего не плавится, все работает как надо. Вроде бы в 2013 году по фарам менять ничего не будут, а вот по салону что-то собрались править. Нкоторые мелочи вроде магнитолы новой, замков на ремнях, поворотников и т.п. уже в 2012 сделали и уже все в продаже, а вот руль с регулировкой по высоте еще пока нет... Но обещают, значит, будет

Сообщение от Ilya43

1.5 16ти клапанный полный отстой. гнет клапана и изза низкой степени сжатия нифига не едет а тупо сжигает кучу бензина.
1.5 8ми клапанный до 2008 года экономичный, неплохо едет, не гнет клапана
1.6 16ти клапанный после 2008 года. очень мощный, умеренно прожорливый гнет клапана
1.5 8ми клап. после 2008 нереально прожорливый, абсолютно не едет, гнет клапана

вывод смысл есть только в двух нексиях это 1.5 8ми клап до 2008 года и 1.6 16ти клап после 2008

а так НЕ БЕРИ НЕКСИЮ ПОЛНОЕ ГУАНО

на счет первого пункта не соглашусь у меня A15MF по Москве жрет около 9 литров на шипованой резине, летом меньше на литр. а прет достойно. правда чипован! А старые 8-и кл. тоже бывает по 10-11л. жрут. Все от состояния зависит. И еще ....... клапана гнет и на тойотах фольцах и т.д. так чеж говно?!

По поводу движка 1.6 - два человека на Ксю с этим мотором просили помощи, но никто вразумительного совета так и не дал.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...998#msg2055998 - начиная с поста #1358 человек с 16 сентября по 14 октября просил помочь
и
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...758#msg2106758
в обоих случаях пропала искра, и никто не смог им чего нибудь дельного подсказать. Выходит, не такой он уж и надёжный...

Сообщение от Андрей1974

По поводу движка 1.6 - два человека на Ксю с этим мотором просили помощи, но никто вразумительного совета так и не дал.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...998#msg2055998 - начиная с поста #1358 человек с 16 сентября по 14 октября просил помочь
и
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...758#msg2106758
в обоих случаях пропала искра, и никто не смог им чего нибудь дельного подсказать. Выходит, не такой он уж и надёжный...

Тут надежность не причем! Любой движек такой каприз может выкинуть! А то что с кондеем он дышит легче факт , об этом и тема ! Уж насколько старый 8-ми кл. надежен, а косяков с зажиганием тоже полно. Но он изучен вдоль и поперек , потому и ответы быстрее идут! А с 1.6. наоборот пока мало кто так возился, вот и не знают люди что подсказать.

Сообщение от Андрей1974

Не спорю)) Просто тема как обычно соскочила в свободное плавание, пошли совсем другие сравнения, поэтому и написал))

Ну да! Как всегда начинается меряние ..... ! )))) У меня сейчас 98 года с кондеем, с прошивкой отлично едет. До этого конечно чувствовалось что тупит при вкл. кондея, но не криминально. И главное что в пробках летом не потеешь, а на трассе он и не нужен! У родствеников Ланос был, жаловались на расход, тупость! Прошили у Виталия и все отлично! А на работе коллега со стоком ездит и не жалуется!