Без усилителя - очень много оборотов руля.Сообщение от Kiridwyn
Постоянно запотевшие окна в дождь.
Постоянно забрызганные зеркала заднего вида в дождь.
Маленькие зеркала с недостаточными регулировками.
Огромные мёртвые зоны обзора.
Холодный салон зимой.
Сильный шум в салоне.
Отвратительная головная оптика.
Слабая динамика.
Дёрганье при движении на низких оборотах.
Более садистское извращение для новичка за рулём трудно найти.
Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 01.10.2019 в 09:40.
Холодный салон - смотря в каком регионе жить. До -25 печка нексии вполне справляетсяХолодный салон зимой.
Сильный шум в салоне.
Отвратительная головная оптика.
Слабая динамика.
Дёрганье при движении на низких оборотах.
Насчет шума - не скажу что он сильный,в холода при закрытых окнах очень даже тихо.
Слабая динамика - так это надо двигатель от 120л.с хотя бы, что тут говорить
Дерганье на низких оборотах - это относится конкретно к N150 A15SMS, а есть еще три других двигателя на нексии
Отвратительная головная оптика - это тоже относится к N150 (в сравнении с N100), т.к мало того что вроде бы линзованные фары, а светят плохо,еще и пластиковые и быстро мутнеют
У меня был движок F16D3, динамика отличная!
Меньше,чем на авто с Гуром. Крутится легко и непринужденно.
Смотря с чем сравнивать. До 3000 об/мин. все комфортно,да и на скорости 100-120 можно разговаривать не повышая голоса.
Нормальная оптика,получше чем у некоторых иномарок по стоимости выше ксюхи. Езжу с родными лампами,без всяких улучшайзингов.
спорный момент. Но по сравнению со светом Н-100,на н-150 ксенон.
Ну как же меньше-то? С ГУРом меньше трёх оборотов, без ГУРа больше четырёх оборотов. Крутой поворот на 90 градусов при съезде с дороги без перехвата руля невозможен.
Упражнение "Разворот в узком месте" - руль крутится тяжело, с треском суставов и с задержкой дыхания.
Шум двигателя не беспокоит на любых оборотах. Сильно шумит вентиляция салона, начиная со второго положения. Очень громкие аэродинамические шумы после 100-110 км/ч. Шум от задней части днища салона и из щелей изначально кривых дверей.
Крыша под дождем - барабанит очень громко.
Отвратительная оптика с пластиковыми рефлекторами. Через 40 т.км пробега у меня выгорела по центру. Замена лампочек для новичка - лютый мазохизм.
Для новичка Нексия некомфортная, с отвратительной обзорностью, светом, рулём, тормозами и алгоритмом работы ЭБУ.
Да,все верно. Виноват. Я просто имел ввиду,что в случае неисправности Гур-крутить простую рейку будет легче.
У меня на авто видимо еще стеклянные рефлекторы. Да я и не пользуюсь ближним светом днем давно.
Это присуще всем бюджетным авто, да и не только.
Пожалуй, единственное, с чем соглашусь. Остальное не так сильно напрягает, а вот хороший обзор для новичка важен в первую очередь.
Если кто-то покупают б/у авто, рекомендую внимательно все осматривать. Потому как товарищ купил вот недавно Нексию, вроде с виду свежая, вылизанная как конфетка, а копнуть глубже, это жесть. По кузову попадала в ДТП, слой шпаклевки в некоторых местах толстый, вопросы по ходовой, по двигателю, по коробке. Ну в общем, вот так бывает, когда покупаешь авто чисто по внешнему виду и особо ничего не проверяю. Еще раз убедился, что внимательно нужно осматривать любое авто при покупке, хоть бюджетное, и особенно дорогое. Втюхать могут все что угодно.
Ну и кто сам не разбирается, можно заказать автоподбор. Это сейчас не дорого стоит, зато может вам сэкономить кучу времени, и средств при дальнейшем пользовании авто. Могу посоветовать из AvtoQuality-Подборавто77 автоподборщиков. И мне, и жене они авто подбирали. Компетентные спецы, умеют видеть скрытые моменты. Когда сам смотрел не увидел, хоть и понимаю в автомобилях. А на некоторых автомобилях которые осматривали были просто критические проблемы, из-за чего такие авто сразу отбрасывались. Это я все к чему - нужен внимательный осмотр авто всегда.
Последний раз редактировалось Knock; 25.04.2021 в 02:52.
Ваши права
