Серьезный подход к выбору для подержаной Нексии

Нексия, эт не машина.... Гниет сразу после покупки... Не покупайте и даж не думайте об этом...
PS. Откуда взялось утверждение, что ВАЗы гниют медленнее??????? Сталь идет на ВАЗ и на УзДэу ОДИНАКОВАЯ!!! Тем не менее, почему то Нексия гораздо надежнее ВАЗа.......
PS//// У меня Нексия 1998 гв...., не гнилая.. Просто за авто ухаживать надо, типа антикор делать своевременно... Если этого не делать, то в МСК условиях можно и Мерин за пару лет просто убить.... А стоит он в раз в 5-7 дороже Нексии и ВАЗов... как минимум...ИМХО
Нексия, это нормальная бюджетная машина и, не надо требовать от нее большего... Хотите больше???? Платите больше!!!! Законы рынка таковы и их никто не отменял... В таком случае покупайте авто за 20-25 тыс уе и не плачьтесь, что ПБ, АБС и тд нету....... Опять же имхо.
PS. Нексия тем и хороша, что более менее нормальное авто можно купить за нормальные деньги... Сопоставимые с ценой ВАЗовской продукции (которую не куплю, надеюсь.........). ИМХО

Без обид, просто ну гниет Нексия и ничем прям так супер от 21124 не ушла, а может еще и .......

А тебе не кажется что это 21124 не ушла от нексии т.к. Нексия это конструкция 80х годов которая и сейчас верой и правдой служит а 21124 конструктор середины 90х который начинает дребежжать в салоне после 30-40 тык инжектор моют и чистят датчики меняют все по кругу это как нормально.......

У моего отца шестерка 98 года брал новую сейчас пробег 140 тыс.
Он уже сайлент-блоки раза три менял (причем родные проходили тыс 70) она его уже достала.Шаровые,рулевая амортизаторыи прочая хрень.
Когда искал машину он мне сказал брать лучше старую иномарку чем новую нашу.(до этого были только отечественные)
Денег много не было поэтому дефекты в машине есть. Дверя задние сильно заржавели, немного били её ,но радикально вроде бы ничего не меняли.Спидометр скорее всего скручен но движок вроде нормально работает.Пока (тьфу 3 раза) ничего не менял кроме масла и всех фильтров проехал 3000 только там посмотрим.
Ремень ГРМ купил 400 рублей бросил в багажник на всяк случай, в том же багажнике ремень на генератор нашел за обшивкой.
Какой то подшипник гудит задний в ступице пока некогда смотреть спросил в магазине сколько стоит сказали 250 рублей.
Если бы взял нашу Б/У уже бы пол машины перебрал,а на этой тупо езжу.
Дверя только сразу разобрал и мовилью залил уже не поможет но притормозит дальнейшее развитие.

а вот то что стекло под ноги без цвета и забаха есть конденсат от кондиционера. ибо если б был пробит радиатор то запах и пар был бы. надо прочистить сливную трубочку поддона конденсата и ничего под ноги течь не будет )))

У моего отца шестерка 98 года брал новую сейчас пробег 140 тыс.
Он уже сайлент-блоки раза три менял (причем родные проходили тыс 70) она его уже достала.Шаровые,рулевая амортизаторыи прочая хрень.

У меня моя рабочая: Ваз 21060, так я прокатался на нём уже 60тыс. за 3года, так кроме масла, фильтров воздушного и бензинового, аммортизаторов всех(один раз), колодок, больше ничего не менял, ни по ходовой, ни по чём ещё.. Мост подтягиваю каждые 15тыс. По тому как иногда гоняю.. И всё!
Ржавчина есть, я бы даже сказал дырка под порогом водительской двери, но по тому что во время не уследил, ремонт порога с железом перевариванием и покраской обойдётся в 3т.р. Всего...

Про дэвку могу сказать, что у меня 2000г. И проблемки есть, супорта надо менять, но пока обхожусь только регулярным смазыванием направляющих, ржа есть на внутренней стороне передних дверей, но не большая, краска лопнула.. Ещё проблема с лобовым стеклом, появилась маленькая трещина со стороны пассажира, и в течении 2х месяцев ушла до самого верха!
Но это решилось заменой стекла, т.к. по трассе ехал, и со встречного камаза вылетела четверть кирпича, но на моё удивление, стекло не разбилось, может по тому, что было затонированно! трещина была со стороны водителя на пол стекла..
А в остальном всё отлично!