Серьезный подход к выбору для подержаной Нексии

Привет всем!

На главной странице есть хорошие советы при покупке новой Ксю в салоне. А для б.у. машинки есть нечто похожее? Я до этого опыта общения с машинами вообще не имел... Да, машинку хочу брать SOHC без кондера но с ГУРом. Территориально - Город Герой Москва
Итак:

Для себя сделал выводы что:
1) Нужно предварительно допросить продавца по телефону и выяснить
* он ли хозяин машины
* единственный ли он хозяин
* курили ли в машине
* наличие оригинала ПТС
* какое масло он лил, проходил ли ТО
* какую цену он хочет и как предполагает оформлять (отметаем "по доверенности")
* согласен ли на диагностику

2) Приехать на встречу с товарищами (и без денег) и внимательно осмотреть машину снаружи и хозяина... тоже снаружи;D
* если хозяин неадекватен, это минус
* цена действительно совпадает?
* там действительно не курили?
* потертости на руле, педалях - следовательно пробег слишком большой (кстати при каком пробеге появляются?)
* внимательно посмотреть ПТС на предмет посторонних вклеек и не дубликат ли это

3) Нужно внимательно осмотреть корпус
* если есть зазоры, где то что то не закрывается или закрывается неплотно - битая
* цвета отдельных частей как то несовпадают, шероховатости - битая
* есть ли видимые следы коррозии(видимо на всевозможных стыках?), сколы, царапины
* трещины в стеклах

4) Что под капотом
* ну во-первых проверить насколько там чисто... хотя я не знаю, насколько это что характеризует, может быть специально помыл перед продажей...
* выяснить какое масло лил, посмотреть цвет (есть какие нибудь идеи, какой в данном случае будет правильный ответ?..)
* если что то перекошено - битая
... что еще можно посмотреть?

5) Завести, проехать немного
* послушать на предмет посторонних шумов?
* как управляется
(и дальше нет идей...)

Далее возникает несколько вопросов:
- Где проводить диагностику (есть ли рекомендации у сторожилов форума)
- Что нужно будет посмотреть конкретно, т.е. что я буквально должен попросить выяснить у техников сервиса, т.к. "просто посмотреть" - это как то очень абстрактно...
- Как узнать, что машина не в угоне? Оформление через комиссионный магазин дает какую либо гарантию?
- Талон ГТО можно переоформить на себя (на новые номера?)
- За какой срок можно провернуть все дело, включая постановку на учет (ЗАО) учитывая что хозяин с учета снял...

Прямо корову выбираем... ;D

Все верно!!!!Еще нужно измерить компрессию в двигателе ну это на сервисе....Под капотом лучше пускай будет не очень чисто, зато будут видны все подтеки масла или еще чего-нибудь....Когда поедешь по прямой отпусти руль машину не должно ни куда тянуть....На учет можно поставить за один день...Удачи в поисках...

Интересный подход к выбору б\у как к новой. Что если в машине курили брать не будете? А на счет выбора машины обычно берут с собой пусть даже и не спеца но хотябы водилу со стажем

Спасибо за отзывы Да, дополнение, речь идет о машинке 2003-2005 годов... то есть еще не очень укатанной.
Dron 85: Понял, спасибо, учту
sever2: Ну не совсем как к новой, я хочу, чтобы она была не битая, не гнилая, не провонявшая и ездила. Водилу со стажем конечно постараюсь притащить. Насчет прокуренная - ничего не имею против курящих, но я не курю и прокуренную брать принципиально не хочу.???
Андрей: Типа того. Первая все-таки

killroy , если еще не читал, то прочти вот эту статью : http://www.nexia-club.ru/vybor-mashiny/pokupka/ochen-sereznyj-podhod-k-pokupke.html УДАЧИ !!!

Всё в целом верно, но слишком много запросов, придётся поискать, но найдёшь - оно того стоит.
По поводу ржа - низ дверей ИЗНУТИРИ смотри - самое больное место КСЮ...
Потёртоси хз, но если на одометре 30к, а педали изрядно потётры - то скручен... В этом случае помогают заказ-наряды с сервиса (обычно их хранят, либо сервисная книжка... ТО переоформляется при постановке на учёт - стоит это 30р ;D Нужен столько старый талончик (не забудь забрать). Лучше пусть будет под капотом грязно, зато всё видно... Диагностика на сервисе - комп двигла + ходовка, при желании компрессия - около 1000р (не у официалов конечно) - лучше всего в удобном вам обеим месте, так рекомендую на Хорошовке, 33/1 (т 741 67 11)... Удачи в покупке, поиски быдут долги и мучительны, но результат будет радовать В сервис гони только если всё полностью устроит - 1 килорубль платить тебе...

Вчера и сегодня катался смотреть... ну что я могу сказать - оба раза нарвался на перекупщиков ;D
Обе машины были в отличном (во всяком случае как мне показалось) состоянии, но купить обра раза предлагалось по доверенности, хозяина поблизости небыло видно... при этом по телефону рассказывали просто сказки и мифы.
Добавил еще один пункт: Если отвечают с характерным акцентом - перекупщики ;D

Очень нужная тема!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня смотрел очередную машинку судя по пробегу назревает замена ремня ГРМ (58000), тормоз куда то проваливается??? Точки ржавчины на нижней части правой задней двери, с обратной стороны тоже видна коррозия. Хранилась на улице, все ТО пройдены... вроде был (как заявили - небольшой) удар в правый борт в районе багажника, но мной особых следов не найдено. Следов ржавчины больше не нашел, дно посмотреть не удалось. Машина 2004 года.

Вопрос в следующем - стоит связываться с уже начинающей ржаветь дверью? Я так понимаю там и вторая задняя уже на подходе? Сколько будет стоит залатать ее?
И второе - сколько будет стоит замена ГРМ и прочее (кажется ТО6?)
Спасибо всем, кто дочитал до сюда;D