ну незнаю я по питеке(вологда новая ладога) убитая дорога гоняю под 180-подвеска живет и умирать не собирается-загоняю раз в пол годя для осмотра., с ксюхой как понимаю такой номер не пройде....,
а как на ней с жесткостью, если сравнивать например с сузуки и ауди???
и вообще стоит ли брать полный комплект? и у каких комплектаций есть бортовой комп?
и вообще кто нить пробовал юзать на 76-м керосине???
по моим сведениям тама есть перемычечка...
Бортового компа нет в штатных комплектациях , ставят дополнительно , выбор есть . Я ездил на 80м , нормально , только скучно . Вообще , все на форуме обсуждалось , воспользуйся поиском . А полный фарш дороже 300 т р ... А еще есть тюнинговая комплектация с сигналкой на ключе , парктроником и люком ...
а как подвеска? выдержит скорость по ухабам и долго-ль
Честно говоря , я не сильно жалею машину . По тем же вологодским ,неремонтированным тогда еще дорогам носился 140 , на меня смотрели как на чокнутого , наверное ... На 40 тык свои люди проверили на стенде и на подъемнике . Аномалий не нашли . Амортизаторы штатные , на сильных неровностях пробиваются сновья , но живы до сих пор ...
Если все авто поставлены в ряд то особого отвращения к одному из них или наоборот предпочтений нет
далее Шнива машина вообще другого класса она нужна для проезда по бездорожью
если это важный для вас параметр то только ниву, если нет то в ряду остаются
ланос логан и нексия
исходя из почти года эксплуатации о нексии моджно сказать что она одного поля ягода с ланосом
и уступает по качеству логану
могу сказать с уверенностью что по качеству логан лучше правда у него есть слабое место
окраска хотя может и исправили уже
ниче там не скрепит, ниче не дребезжит на холостых, бенза ест существенно меньше в салоне места дофига
так что я бы взял логана.
мы с братом купили машинки яв январе этого года
у нексии постоянно вылезают какието мелочи в виде скрыпов, бряков, и др. мелких косяков
в логане это нет подвеска более емкая, колеса можно ставить большего диаметра, скорости включаются очень четко и легко, в общем управлять авто приятнее, правда он пошумнее нексии но не очень в общем по моему сугубо имхо из предложенного ряда это логан.
P.S. однако чтобы догнать его до того же фарша что есть в нексии значительно дороже
существенных поломок в нексии тоже нет
но если вы хотите каждый день получать удовольствие от езды а не нервный тик от вновь появившегося бряка или стука а потом боданий с сервисменами то лучше логан
итак мнения разделились. еще больше запутался., ща чайку попью и покачу на своей ОООО в реал моторс (посмотрю шеви авео) хотя совсем другая цена., У нас от 318 т.руб. база., ждать 3 недели, цветов мало, кто расскажеткак с ними в москве, инету не верю, цены всегда ниже написаны чем реальные.
конечно идеалом для меня являестя шкода октавия тур, но, видимо в школе учился плохо или что, деньгов пока не хватает.
Новая нексия не стоит этих денег, (это мое мнение),2-х,3-х летка -это уже оптимальное соотношение цена /качество,уложишься в 200000 в максимальной комплектации.Подвеска мягкая,энергоемкая,до отбойников никогда не пробивала,движок слабоват(но ощущаешь это только при обгонах от 100 км/ч), чиповка улучшает эту проблему.Поглощает любой бензин,по запчастям как уже говорили дешевле только велосипед.Слабое место,коррозия низа дверей (если сразу не обработали изнутри).Коробка передач-очень удачная,передачи длиные,на второй до 80 км/ч можно раскручивать,а после уже 5-ю включать.
Ланос видел,таже нексия только в другом кузове,в максимальной комплектации нет даже задних эл. стеклоподъемников,багажник меньше,говорят шумоизоляция дрянь,рулевое управление хуже (много оборотов до упора).
По поводу Логана ,могу сказать был бы на пару тысяч дешевле,то мог бы побороться.
Все же думаю лучше подкопить или взять кредит ,добавить на новую (например Шевроле Лачети )
Я бы еще посмотрел в сторону б/у Астры.
Ваши права
