Мужчина, вы говорите на непонятном мне языке:-[ ;D :'(Не соглашусь. Недавно проходила тема -поменяли бензофильтр и проблемы... Причем форсунки никто не трогал. Хотя теоретически такого быть не должно.
Механическое распределение высокого напряжения это прошлый век (эррозия и износ контактов, потери энергии, и снова как на ВАЗ кладем в багажник запасную крышку). А снимая провода (на SOHC) иметь при себе запасные так как старые прикипают к свечам от высоких температур не айс.
Нексия сама по себе- прошлый век. ;D Ремонт распределителя не так уж и дорог. Сам по себе он достаточно надёжен. И не было ещё необходимости влезать в него и провода снимать тоже. Если не считать,что на сервисе осенью на исходе седьмого года жизни авто его привели в порядок. Теперь думаю,что ещё лет семь в него не полезу. :
Уровень СО и смена бензофильтра , на первый взгляд, не должны быть связаны между собой. Но объяснение есть. Просто своевременно не был заменён этот самый фильтр. Уровень СО , естественно, "ушёл", что "исправили" , покрутив потенциометр. А после смены фильтра уровень СО , естественно, опять "ушёл".
Прошу простить))Мужчина, вы говорите на непонятном мне языке
И еще звук работающего DOHC приятнее))
То-Андрей
А свечи как меняете?...и провода снимать тоже.
В сервисе,при прохождении ТО,То-АндрейА свечи как меняете?
на то меняли фишку, но я не видел, чтобы мастер регулировал там что либо. Каким образом регулирууется этот потенциометр? И что будет, если сменив фишку его не регулировали?
То-Андрей
Ценю Ваше чувство юмора))
Т.е. при замене свеч у вас провода не отрывались от наконечников?
Т.е. Вы 7 лет провода не меняли?
Этот потенциометр,собственно, регулирет смесеобразование. Для каждого бензина по разному. Если этого не делать,то может,например,расход топлива возрасти или машина будет "тупить". Этим потенциометром для каждого бензина выставляется своё опорное напряжение. Для 92-го должно быть 0,59 В. Для других не знаю. Но это касается машин, у которых есть этот потенциометр. Могу ошибаться,но у машин с катализатором этого потенциометра нет.на то меняли фишку, но я не видел, чтобы мастер регулировал там что либо. Каким образом регулирууется этот потенциометр? И что будет, если сменив фишку его не регулировали?
Это была вторая замена проводов. Штатные менялись 4 года назад. Это было на 30000 км. Сейчас (в смысле, на последнем ТО) на 70000 км. Т.е., свои положенные 30-40000 км. провода отрабатывают. На сервисе как-то умудряются их снимать при замене свечей без повреждений.:-\Думаю,что и сам бы смог так же, но машина поводов не даёт.То-Андрей
Ценю Ваше чувство юмора))
Т.е. при замене свеч у вас провода не отрывались от наконечников?
Т.е. Вы 7 лет провода не меняли?
до 2000 ездил на 92 бензе, на то сменили фишку на 80 бензин. Ничего не регулировали. Недавно залили плохой бенз в сервисе сказали, сжечь плохой и попробовать поездить на 92 вытащив фишку. т.е. о5 не надо что-то регулировать по их мнению? Или все же надо регулировать? машина 2007 года
Спасибо за консультацию, всё таки склонюсь к 16кл. GL с кондиционером, т.к. черные бампера для меня принципиальнее чем электропакет. ГУР, тахометр, стеклоподъемники при необходимости можно будет поставить после. На все машины устанавливают шины Континенталь и магнитолу Алпайн мр3 ???
Ваши права
