Покупка авто

Тем не менее, в банальном соотношении стоимость-качество в отношении нового авто, нексии по прежнему альтернатив нет. Если честно подходить, без "подкопи полтинник", возьми в кредит", купи немного б/у". Качество падает, да. Однако, это общемировая тенденция для автомобилей не только нижнего, но и среднего сегмента.
Имхо, если хочется новую, а денег недостаточно - скорее, стоит брать нексию, чем не брать. Только всё же с мотором 1,6, он более беспроблемный, и более экономичный.
Конечно, надо быть готовым к тому, что проблемы будут, их, возможно, будет даже немало; однако, может и не быть, либо они будут незначительные относительно главного принципа "сел-поехал". Да и гарантийное устранение вполне работоспособно, главное, выбрать правильного дилера.

Сообщение от phil

Конечно, надо быть готовым к тому, что проблемы будут, их, возможно, будет даже немало; однако, может и не быть, либо они будут незначительные относительно главного принципа "сел-поехал". Да и гарантийное устранение вполне работоспособно, главное, выбрать правильного дилера.

Хочу заметить, что это могут быть проблемы из разряда "кузов весь зацвел за пол года" .

Причем получается несовременная, тесная, небезопасная машина с кучей косяков. Машина, которая к тому же как только выезжает из салона, бешено теряет в стоимости.

Сообщение от s3.14rt

Хочу заметить, что это могут быть проблемы из разряда "кузов весь зацвел за пол года" .

Теоретически Вы правы. А на практике я не вижу цветущие рейсталы на улицах, хотя их армады. Вижу только в нескольких упоминаниях на форуме. Правда, тоже тенденция. Но не думаю, что изменили технологический цикл ради экономии, скорее готов поверить во временные проблемы (касаемо партий, например) с камерами/поставками сырья.

Сообщение от s3.14rt

Причем получается несовременная, тесная, небезопасная машина с кучей косяков.

Ну дык а как иначе, дешевизна достигается за счёт снижения издержек Мы же не ждём от машины за 242+ тысячи исполнения бентли. Главное - чтобы косяков было соразмерно стоимости, т.к. дальше оно станет называться ваз

Сообщение от s3.14rt

Машина, которая к тому же как только выезжает из салона, бешено теряет в стоимости.

Так ведь любая теряет примерно соразмерную часть. Нам, как небогатым людям, это падение просто больше ощутимо.

Нету миллиона-двух, чтобы небрежно искать "то же самое, но с серебряными пуговицами", нету

Сообщение от s3.14rt

Хочу заметить, что это могут быть проблемы из разряда "кузов весь зацвел за пол года" .

Причем получается несовременная, тесная, небезопасная машина с кучей косяков. Машина, которая к тому же как только выезжает из салона, бешено теряет в стоимости.

приведи пример безопасной и современной за 242-340т.р. (к тому же новой. да и про кучу косяков весьма спорно - в такси в основной массе почему то нексии и логаны а не приоры и калины почему бы это ????) да и про потерю стоимости в цифрах пожалуйста.... (машины из под таксо парков которым 2-3 года и реальный пробег под 300000 в расчет не бери. а все машины в хор состоянии совсем не много теряют в цене лично искал 3 мес назад нексию до 3 лет - в итоге взял новую по причине того что машины свежие и не из под таксиста - дорого.... ( приятель недавно гольфа 8месячного вынужден был продать с пробегом 4000 так потерял на продаже 135тр...........комментарии есть?

Да что собственно дает, то что она новая...

Человек совета просит - я говорю, что не возьмешь нормальной машины, чтобы и новая была и 345 тыс стоила и хорошая была, только и всего. Два критерия из трех выполнить можно, а вот все три - нет.

Сообщение от s3.14rt

Да что собственно дает, то что она новая...

.... А ЧТО СОБСТВЕННО ДАЕТ ДЕВСТВЕННАЯ ПЛЕВА ????????? ... ответ тот же ))))))))))))

Сообщение от vlad1973

.... А ЧТО СОБСТВЕННО ДАЕТ ДЕВСТВЕННАЯ ПЛЕВА ????????? ... ответ тот же ))))))))))))

Это про полиэтилен на сидениях ??

разница м\у новой вещью и б\у выражается многими факторами и психологическими в том числе. а с тех точки зрения я гораздо больше уверен в новой ксюхе нежели в 6 летнем дож караван ... а уж стоимость ремонта (((( последнего....

И все же неприятней покупать проблемную НОВУЮ, чем ту же проблемную б/у..и это так же психологический фактор по моему, а т.к. я в первом сообщении писал что это первая машина (то есть для меня, что под капотом Нексия, что Авео, один и тот же неизведанный механизм) мне сравнивать не с чем..Я не прошу от машины чего-то сверестественного, просто по моему такие проблемы у новых машин (независимо от комплектации) это больше ненормально, чем "а что вы хотели за такие деньги?"..

Форум обманчив. Т.к. сюда люди приходят в основном за решением проблем. У кого проблем нет - те не приходят. Да и 90% владельцев нексий про форум просто не знают.
Здесь экстрактно выплеснуты проблемы, а многие тысячи тех, кто ездит ровно, не пишут - а зачем?
Поэтому иногда прочтение технических разделов может вызвать уныние. Но это на всех профильных форумах картина идентичная, почитаешь - не захочешь покупать.

я говорю, что не возьмешь нормальной машины, чтобы и новая была и 345 тыс стоила и хорошая была, только и всего. Два критерия из трех выполнить можно, а вот все три - нет.

Истинно так.
Мне как-то наш маркетолог рассказывал про правило треугольника. По жизни вроде понятно, а тут аллегория:
Три стороны треугольника - скорость, качество и стоимость (вместо скорости, например, можно подставлять иное значение). Свести все три вершины в одну точку невозможно. А при попытке свести вместе любые две вершины третья отдаляется
Если хотеть быстро и качественно - то это будет дороже
Если хотеть дёшево и качественно - это будет медленно (долго и трудно, etc)
Если хотеть быстро и дёшево - уезжает качество
Ну как-то так