Nexia в минимальной комплектации для начинающего водителя?

Сообщение от vlad1973

а что старая нексия была дорогим авто и подход к ней производителей был принципиально иным?

Во-первых, если Вы помните, удельная стоимость нексии в те годы была несоизмеримо выше нынешней. Во-вторых, сборочное производство и весь цикл на дочерних заводах в Румынии, Ростове и Узбекистане были полностью родными, а не адаптивными.
В третьих, в те годы ещё не набрал обороты современный потребительский подход, и машина, даже по меркам западного потребителя, была рассчитана на бОльший срок жизни.
Так что, была дороже, и подход другой.

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

Для меня престиж не главное! Надежность важнее,а вот её сейчас и не хватает новым авто! А жалко!!! Это ведь был один из козырей Нексии! Хотя не у всех проблемы вылазят и слава богу!

Миха, у меня то нету проблем с машинкой тьфу 3 раза.. я доволен.. но спустя 3 года и 71 тыс км вроде как хочется большего... а мою машинку видимо под заказ делали ;D ;D ;D
хотя в сборке салона есть косячки... но как видно они на надежность никак не влияют ;D ;D ;D

я тоже не металлург, но немножку учил в свое время физику и химию. Одного простукивания маловато, чтобы делать выводы о качестве металла, уж поверьте. Там все намного сложнее. Надежность Нексий я для себя сичтаю высокой по двум причинам:
1. после удара о дверь гаража не осталось вмятины.
2. не знаю никаких серьезных поломок. Аналогично не знает сосед по лестничной площадке, к него нексия совсем свежая, весной купил.

Сообщение от лилипут

1. после удара о дверь гаража не осталось вмятины.
2. не знаю никаких серьезных поломок. Аналогично не знает сосед по лестничной площадке, к него нексия совсем свежая, весной купил.

Офигенные доводы... Сорри за категоричность, но смешно!

Нексия ГЛЕ с кондеем это и есть минимальная комплектация для нормального авто!!!

смешно не смешно, а личный опыт владения автомобилями всегда выше ценится, чем любые исследования. Нексию с кондиционером можно и GL, тогда 304 тысячи всего будет стоить. это мало. за такую сумму уровень притязаний обязательно должен соответствовать.

Привет всем, недавно сдал на права, учился на ваз 2114, сдавал на ланосе, хочу приобрести нексию,
присмотрел на рынке нексию 2005 года, прошла судя по счетчику 78 тыс., двигатель 1,5 л 16-клапанный двигатель работает неплохо, машинка выглядит довольно хорошо, салон несильно потертый, темно зеленый цвет смотрится выйгрышно, единственное растраивает отсутствие ГУРа и растресканное ветровое стекло, просят 150 тыс., читал в отзывах автовладельцев, пишут что если порвётся или слетит ремень ГРМ, происходит серьезная поломка двигателя (поршень достает клапана) очень дорогостоящий ремонт, в принципе ресурс ремня где-то 30 тыс., но слететь может и после 5 тыс., и чтож делать кап. ремонт каждый раз? У 8-клапанника вроде двигатель выдерживает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, насколько это серьёзно???

Ничего страшного грм не только на некс . ресурс ремн. грм- 60000(но, все мен. на 50000). Когда пок. б.у, то луше мен. сразу, и масло в движке.(а так смотри по продав. и машине)

а за стекло пусть рубл. 5 скинет и на двери внимат. смотри(особенно низ)

Сообщение от ТенД

читал в отзывах автовладельцев, пишут что если порвётся или слетит ремень ГРМ, происходит серьезная поломка двигателя (поршень достает клапана) очень дорогостоящий ремонт, в принципе ресурс ремня где-то 30 тыс., но слететь может и после 5 тыс., и чтож делать кап. ремонт каждый раз? У 8-клапанника вроде двигатель выдерживает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, насколько это серьёзно???

Кто такой бред сказал?...

Ресурс ремня ГРМ - приблизительно 100-150 тыс. км. Но для того чтобы перестраховаться (и производитель это рекомендует) ремень меняют заранее. т.е приблизительно раз в 50-70 тыс. км.

Если ремень порвется - действительно, придется менять несколько клапанов (бюджет ~ 15-20 тыс. руб) но достаточно просто не доводить до этого!