Nexia в минимальной комплектации для начинающего водителя?

Сообщение от zloyvova

Теперь я буду спорить, главное подвеска и двиг

Подвеска две копейки стоит - по 200 рублей шаровые, по 200 наконечники, по 50 - косточки. Все, больше спереди ничего нет, а сзади - так там вообще ничего нет!

Двигатель - ну во-первых он очень надежный, и проблемы с ним до пробега в 350-400 тыс. км. маловероятны. Во-вторых и капремонт - дешево, и б/у двигатель недорогой совсем.

А вот кузов - это во-первых слабое место, а во-вторых он стоит во много раз больше чем и двигатель со всем навесным и подвеска вся, и все остальное вместе взятое!.. Да вон, без проблем можно найти Нексию за 50 тыс. руб. - там и двигатель отличный будет, и подвеска в отличном состоянии, вот только вместо кузова оксид железа - и кому она нафиг нужна такая?!

Чего ж у него слабого? С дырявыми крыльями и дверьми можно очень много проехать, да и нет ничего что можно не заварить, пол к примеру если прогнил легко ремонтируется (в прицепе даже самому можно сделать если руки из нужного места растут) Про подвеску это вы зря, стойки подшипники (с тем качеством что у нас на рынке можно постоянно что-то менять, в общем залазить под нее постоянно, кому это надо?) и еще куча всего, бывали случаи что и балка лопалась.
Про двиг-надежный то он надежны, но кто знает как прежний владелец его обслуживал? Может масло, бензин, запчасти подешевле, погонять может любил?
Про цены на запчасти...хм...не сказал бы что уж прям дешево, но подумай, если все начнет сыпаться, сколько уйдет на ремонт? Бу двиг покупать смысла нет, больше гемора при оформлении в ГАИ (хотя тут каждому свое).
И да Вы при сгнившем крыле кузов меняете? Кузов меняют в очень редких случаях, ну например после дикой аварии, а машина любимая и есть сильное желание ее восстановить. И чтоб до "оксида железа" это надо еще постараться...

Сообщение от zloyvova

Чего ж у него слабого?

Качество.

Сообщение от zloyvova

С дырявыми крыльями и дверьми можно очень много проехать, да и нет ничего что можно не заварить, пол к примеру если прогнил легко ремонтируется (в прицепе даже самому можно сделать если руки из нужного места растут)

Вот только кому охота на гнилой машине ездить?

А варить все - это во-первых очень трудоемкий процес, если самому, а если не самому делать - то дорогой (в разы дороже капремонта двигателя, и в десятки раз дороже ремонта подвески).

Сообщение от zloyvova

Про подвеску это вы зря, стойки подшипники (с тем качеством что у нас на рынке можно постоянно что-то менять, в общем залазить под нее постоянно, кому это надо?) и еще куча всего, бывали случаи что и балка лопалась.

Ну тоже это все вместе - ну пару тысяч стоит. Про балку на слышал чтобы лопалась, да и не представляю как такое вообще возможно

Сообщение от zloyvova

Про двиг-надежный то он надежны, но кто знает как прежний владелец его обслуживал? Может масло, бензин, запчасти подешевле, погонять может любил?

Да, конечно надо смотреть чтобы не дымил и.т.д.

Сообщение от zloyvova

Про цены на запчасти...хм...не сказал бы что уж прям дешево, но подумай, если все начнет сыпаться, сколько уйдет на ремонт? Бу двиг покупать смысла нет, больше гемора при оформлении в ГАИ (хотя тут каждому свое).

Ну мертвая шаровая за 200 руб. это всего лишь шаровая за 200 руб. А четыре гнилых двери - это в 100 раз больше денег за сами двери + покраска столько же!

Двери можно не варить, машина минимум 5 лет проездит и еще ее потом можно продать, а с подвеской плохой опасно ездить, (кстати, пару тыщ ни как она не стоит, одни амортизаторы передние столько стоят) а с движком если что случится где-нибудь на трассе? с дверьми то ржавыми можно доехать)

ПС: тут человек как первую машину хочет взять, ему в прицепе чтоб внешне более менее нормально выглядела, а в остальном нужно внимание пристальное обращать на двиг и подвеску при покупке, если авария (не дай бог) не так жалко будет и как бы можно типа "и так собирался заменить".

с гнилым кузовом я думаю скоро техосмотр не пройдешь
кузов это самая главная деталь авто
может невзначай двигатель вывалиться например или сам с креслом заскребешь по асфальту

Сообщение от шериф

может невзначай двигатель вывалиться например или сам с креслом заскребешь по асфальту

Совсем мозги запарили парню. В первую очередь гниют двери и пороги.
Лонжероны, где крепятся подушки двигателя, сгниют? Этому авто, наверное, лет 40 будет.
Человек хочет купить первую машину, в ней никак не разбирается.
После наших сообщений, навряд ли теперь купит.
Можно бояться и не бояться 16-ти кл. движок. Когда сам разбираешься или рядом хороший сервис - это одно. Когда хочется просто ездить подольше без опаски - это другое.

Ну если очень бояться за обрыв ремня на 16V, то лучше его сразу заменить, после покупки. Именно так я и сделал, слава богу вовремя.

Сообщение от миколеджо

Ну если очень бояться за обрыв ремня на 16V, то лучше его сразу заменить, после покупки. Именно так я и сделал, слава богу вовремя.

Очень правильная позиция. Если пришлось брать машину Б/У лучше в ней все расходники сразу заменить, неизвестно как ее обслуживал прошлый хозяин и вряд ли он вкладывал в нее деньги перед продажей. 16V движка бояться точно не стоит.

А я как раз за 5тыс.км до продажи поменял ремень,ролики,помпу,масло и т.д.! Правда когда менял то продавать и не думал! Все мпонтанно произошло!!! 04 года была,и все целое и кузов с дверями без корозии!!! Я плакаль!!!!!