Вот задумался ,а может взять за теже деньги(что и за навую нексию) другую подержанную иномарочку с большими наворотами и тд...ненаю У вас наверняка возникали такие же идеи,как вы сделали выбор?приамерно +и- я знаю...но все же хотелось бы и вас послушать...
Были такие идеи и не одна, и не только у меня думаю.
Но в конечном итоге - мы на этом форуме.
Вот тебе сразу ответ за всех!
Когда рассматривал такие варианты, то ничего приемлемей, чем восьми, десяти-летние машинки не находил. При этом пробег этих машин явно настораживал на капиталку. Тем более что при приобретении подобных машин можно влезть в такую ж...у. Если уже по телевизору про эти фокусы устали показывать. А здесь пусть и не крутая иномарка- но новая. Древность модели говорит о надежности. Покупаешь не где то , а в салоне. Гарантия 5 лет- не многие одноклассники, да и старшеклассники могут этим похвастаться. Причем завод дает гарантию 2 года, а салоны с ходу пять лет. Я не думаю, что в салонах сидят идиоты, готовые бесплатно ремонтировать машины. Скорее наоборот если проблем с машиной мало, то почему наэтом не заработать, делая важный вид на очередном ТО при этом особо ни х.. ни делая
Ну и что.. у меня Мондео 97 года со всеми наворотами.. Ну и пусть его будет..Но он для повседневки не годиться.. Ням ням много!Был 3 пассат универсал..90 года поменял.. Хотел тоже пассата но поновей 4 ку. Моньку не рассматривал вообще.. Форды для меня были как наши волги. Пришёл на рынок.. за 95 год пассат просят 8 штук!! Пустой!! На ворос почему много .. ответ Это ж пассат! Прошелся смотрю стоит красавец.. Фиолетовый седан! Есть все просили 9500 прогнул до 8500.. 4 года откатался.. пробег уже за 200.. что менял- стойку одну б.у с пружиной. рулевые наконечники 2 сайлент блока.. и последняя замена диск сцепы-- Только диск не корзину с выжимным.. Но красавец конечно.. Хотел заменить музыку родную ничего не смог придумать.. Дизайн продуман до мелочи! Это далеко не фокус! Ясно что и он не без изьянов... Но Ксюха Это рабочая лошадь!! Она безотказна !! Она надежна! Она лазит по сугробам как ни одна другая тачка! А по поводу что брать новую или старую?Если есть руки и голова можно брать всё что захочешь.. если нет то лучше новую!Только чудно мне! Гарантия пять лет а за что же бабки за ТО берут??
ну есть голова, есть руки...может просто в машинах не шарю, молод еще, да и не обязательно это я думаю в жизни...элементарные вещи знать надо но чтобы...я думаю это не стыдно не разбираться в авто!!!...
а по поводу если есть голова какраз нады брать новую=)...что бы потом болела меньше ;D
хорошую и умную голову надо беречь и тренировать :
Тут задумался, что придёт время (скоро/не скоро/ не знаю) продать ксюху и брать другую машину. Полазил в сети, много говорят, что мол нафиг вам новые "недоиномарки", когда есть б/у хорошие машины...
Полез на авто ру, глянул, действительно есть, например, мерин глазастый двухлитровый года так 97/98 стоит около 13000-15000 штук. Ну так это всё-таки мерин E класса в полном фарше...
Ну так я вижу люди и на более старых и менее престижный машинах ездят и вроде не особо с ремонтом напрягаются...
Есть какие соображения, я не говорю именно по-такому мерину, но что-то в этом классе, мож кто сталкивался, как себя ведут машины такого уровня и такого года? Тут ещё возникла мысль, а часто-ли их угоняют, вроде и стоят они не особо дорого, но всё-таки... Это я как пример тут прикрепил...
[вложение удалено]
Ну про мерин сказаь ничего не могу но по по рассказам знакомых про бмв 39 кузов могу рассказать. глобальных поломок на ней не было но по мелочи частенько что то делать приходится в основном по подвеске и стоит это в разы дороде чем на дешевых иномарках. Но представь себе купил ты такую машину с автоматом и недоглядел какие нибудь сальнички-пыльнички вовремя не поменял и кирдык автомату:o
Есть у меня друг.Была у него Мазда-626-я 95г/в.,американка.Не повезло ему с ней.Все 3 года эксплуатации с ней что-нить случалось...Сначала мозги, потом шрусы, потом практически вся ходовка, трамблёр, аккумулятор.А запчасти, как он сказал, на, именно амер., стоят...ну кароче недёшева.
Продал он её. Взял себе Бэху 520 98г/в за 12500 зел.ам.руп.
Говорит, что ремонт не очень дорогой.Чтой-та не верится, много читал про дороговизну обслуживания именно БМВ.Ладно, подождём до первой поломки.
Хотя очень удивила, какон сказал, цена на передние колодки - 800 рэ/компл.
А вообще тачка гут, мне нравится.
Но лично мне машины класса "Ксю"подходят больше (для людей пред-среднего достатку).
ИМХО, Машины класса "Фашист" должны подчёркивать крутизну, достаток, положение своего хозяина
Покупал тут колодки ну ауди а4, стоят они 900 рублей, т.ч. цена ненамного выше нашей, другое дело, что может быть за работу сдерут дорого в сервисе...
Про крутизну не думаю что так, просто почему бы не ездить на офигенной тачке, если есть такая возможность. Вроде как нафига покупать за 20000 новую корейку или там например форд с автоматом, когда можно дешевле взять машину с тем же автоматом, но классом не то, что выше, а в 10 раз выше. Вот в чём вопрос. Думаю, что никто не откажется ездить на хорошей машине, только из-за того, что работает, например, ну незнаю.... продавцом
Не, я с тобой согласен!Мне бы тоже хотелось такое авто и я бы с удовольствием на нём ездил, но меня пугает цена его обслуги, во как. :-\Покупал тут колодки ну ауди а4, стоят они 900 рублей, т.ч. цена ненамного выше нашей, другое дело, что может быть за работу сдерут дорого в сервисе...
Про крутизну не думаю что так, просто почему бы не ездить на офигенной тачке, если есть такая возможность. Вроде как нафига покупать за 20000 новую корейку или там например форд с автоматом, когда можно дешевле взять машину с тем же автоматом, но классом не то, что выше, а в 10 раз выше. Вот в чём вопрос. Думаю, что никто не откажется ездить на хорошей машине, только из-за того, что работает, например, ну незнаю.... продавцом
Ваши права
