ну гаражные умельцы то известные долбо..бы в основной массе!эх, был бы гараж, лично я делал бы вообще все сам, по крайней мере что касается механики... сам себе всегда лучше сделаешь, с любовью! инжектор там, электрика уж ладно, пусть в сервисе копаются
Сегодня по пути заскочил в наш уздэу. Блок климата с БК с установкой 7900. Рублей.Гм... Вроде подороже получается:
http://www.uzdaewoo.ru/spare-parts/catalog/?do=do&text=%EA%EB%E8%EC%E0%F2&where=1& ;action=%CD%E0%E9%F2%E8
Сам климат 350 баксов, если с БК то 450 баксов, и не понятно это с установкой или без нее, тогда скока установка будет стоить?
как то помоему тема ушла от топика, вам не кажется?
Ну что могу сказать...
Ксю и только КСЮ...
Были темки про + и -...
Климат поставить стоит 8000р...
Подогрев сидений 2000р+1000р установка на передние сиденья...
(кнопки ВКЛ-ВЫКЛ,регулятор тепла)...
Зеркала с подогревом и электро-приводом 5500р...
Д.У багажника с брелока от 150р...
Сигналки с автозаводом и др приблудами, от 3500р...
Литье Ковка, с вылетом 49 под 14е колеса подобрать можно от 1450р...
Думайте сами решайте сами иметь или неиметь...
Так темный лес и дальше - реальное состояние б/у авто ни кто не скажет!!! Сосед по гаражу недавно купил такой авто в Беларусии, не доехал до дома, ГРМ накрылся - двигло на х... Взял кредит и купил Ксюху новую.Сообщение от maxxx
А зачем поднимать тему 5-летней давности?
Потом, что за неконкретные комментарии - какую машину то хоть?... Да и по поводу ремня (а может цепи?) ГРМ, как я понял речь о нем - так ведь регламент соблюдать надо и менять ремень в срок (или за износом цепи следить)!!!
Можно сразу расставить всё по местам. Что каждый хочет, автомобиль для повседневки и небольших вложений с годами (Новая Нексия, Акцен, Логан,Солярис). Либо за эту сумму ,а может и большую, 10 летние МВ, ВМW, AUDI,Lexus с ожидаемым ремонтом ходовой и двигателя, ежегодными более существенными затратами на обслуживание. Думаю выбор очевиден - новый автомобиль!
Лениво зевая: стоимостью владения поинтересуйтесь. Нормочасом на сервисе, ценой расходников... Конечно, если купить машину и торжественно водить гостей её показывать, а ездить пять тыков за год - тогда да. А если всё-таки ездить - то как ни выкручивай б/у, а изготовители престижных моделей свою выгоду знают и давно нашли способы содрать денег с владельцев.
Вроде бы в Москве живете, должны понимать, что цены обслуживания и запчастей у официалов и реальные цены в нормальных сервисах "не понтовых" марок отличаются очень и очень заметно. Не спорю, при покупке б/у машины можно крепко "попасть" - но, с другой стороны, никто не мешает перед покупкой промониторить соответствующий автофорум, выбрать адекватный сервис - не официала, и условием покупки поставить визит на этот сервис. Для Субару в Москве таких сервисов 3-5, к примеру, и везде за небольшие деньги вам сделают нормальную диагностику авто.
Если продавец на такое не идет, можно спокойно посылать его лесом. Адекватный владелец за машинкой следит, ему опасаться нечего.
Но если гнаться за понтами, стремясь купить навороченного немца или британца... У нас в клубе в свое время был озвучен такой подход: если ты способен заплатить за б/у машинку половину цены и обслуживания у официалов такой же новой - можно брать. Если нет - извини, дорогой, но надо соизмерять собственные аппетиты с собственными возможностями.
При желании можно рассмотреть и японца праворульного, но многие отнекиваются. Вот у меня брат купил Toyota Corolla c японии за 310 килорублей. Комплектация:1.6 АКПП, кожаный салон, климат-контроль, абс, гур, электропакет, вставки под дерево и т.д. Доволен как слон, поначалу к правому рулю непривычно было, но сейчас дискомфорта никакого. Может и не очень престижная, но надёжная и уровень неплох, а запчасти кругом и не так дорого.
Ваши права
