7сказали спасибо
Насколько я знаю 16 кл под евро 3 пока в РФ не будет так как модифицировать этот мотор задешево узбеки пока не смогли. Пока в РФ будут постовлять Нексии только 8 кл модифицированные под евро 3.
16 кл думаю отложат до рестайлинга (если он мля когда нить случиться) но там будет (если будет) иной мотор с иными характеристиками.
Скажите почему ГУР это гиморой
Прошу прощения не то написал и не там
Это без ГУРа геморрой. Хотя кому как.Скажите почему ГУР это гиморой
P.S.: Здесь и так двигатели немало обсуждаются, давайте ГУР сюда не будем приплетать. Он в других темах обсуждается.
Я взял DOHC GLE (с ГУРом).
+1
Заказал DOHC, полной комплектации, цена 296 тыс. с кондеем у нас в Волгограде. Жду две недели. Сказали что 16 клапанных 2008г. ещё небыло,будут в середине апреля только 8-ми. Теперь незнаю что делать, может 8-ми взять. Кто что посоветует
Сейчас есть 8-ми клапанные в наличии
по поводу геморя скажу так, что по трассе свыше 150 км руль слишком чувствителен с гидрачем, и ехать не очень то приятно, ток адреналин бъет в голову, без гидрача прекрасно. Место под капотом больше, меньше денег тратить на шидрач со всременем, машина легче, а руль и так легко крутится без гидрача.
ГУР нужен тока если парковаться бесконца нужно в местах, где тык в притык надо заехать (не спорю что легче), а так красота, и лишнего звука нет от гидрача.
Купил намедни 8клапанную, 2008 года. Подтверждаю. Внутри 80 лошадей и колёса R14. Пригнал - несколько раз пришлось за ПТС лезть, - друзья не верили что такое бывает. Факт. Плюс CD магнитола, антенна с изменяемой стреловидностью и суппорта от Ланоса, Евро-3. Мне нравится.
Тогда вопрос. Ты много ездил на скорости "по трассе свыше 150 км"? с ГУРом, и свыше 150 км без ГУРа, чтобы сравнивать? И кто это тебе дал свою машину разогнать так?по поводу геморя скажу так, что по трассе свыше 150 км руль слишком чувствителен с гидрачем, и ехать не очень то приятно, ток адреналин бъет в голову, без гидрача прекрасно. Место под капотом больше, меньше денег тратить на шидрач со всременем, машина легче, а руль и так легко крутится без гидрача.
ГУР нужен тока если парковаться бесконца нужно в местах, где тык в притык надо заехать (не спорю что легче), а так красота, и лишнего звука нет от гидрача.
Я только на Нексии с ГУРом, и тоько до 150 разгонялся. И никакой излишней чувствительности не заметил. Без ГУРа на Нексии не ездил, почти.
Даже если на скорости свыше 150 км это и так, то часто ли можно будет так разогнаться, и действительно ли мешает ГУР?
А как часто придется парковаться и рулить там где ГУР помогает? Намного чаще чем кажется вначале.
Без ГУРа машина легче? И ты это почувствовал? А какой от ГУРа лишний звук? На Волге слышал. На Нексии не слышал.
Без ГУРа есть 1 плюс - дешевле. А в остальном с ГУРом не морочьте зря людям голову. Кому что нравится, и насколько денег есть, то пусть и покупают.
Я же просил уже выше: Здесь и так двигатели немало обсуждаются, давайте ГУР сюда не будем приплетать. Он в других темах обсуждается.
Ваши права
