DOHC или SOHC? ( 16V или 8V)

Я понимаю, что дизеля газируются, но я же не об этом спрашивал. Меня интересует что лучше газировать: SOHC или DOHC? В частности в разрезе возможного обратного хлопка.

На обоих возможны.Другое дело - на обоих они безвредны, во всяком случае на узбеках(при правильном расположении антихлопаи на авто с ДМРВ). У меня хлопает,когда хочу,когда не хочу - не хлопает.На ходовые не влияет.Влиять может на здоровье редуктора,если он фуфловый,типа ловато.

На 16 кл движках у всех степень сжатия 8.3 , её специально занизили узбекскими поршнями под наш говённый бензин , но жрёт изза другого .

Я особо на расход не жалуюсь, за 10л еще невыходил. А из-за чего другого жрет?

На обоих возможны.Другое дело - на обоих они безвредны, во всяком случае на узбеках(при правильном расположении антихлопаи на авто с ДМРВ). У меня хлопает,когда хочу,когда не хочу - не хлопает.На ходовые не влияет.Влиять может на здоровье редуктора,если он фуфловый,типа ловато.

А из-за чего хлопок на 8-клапанной происходит? Насколько я знаю природу этого явления, то обратный хлопок характерен для инжекторов, где искра одновременно на две свечи подается. А в 8-клапанной же вроде трамблер есть, благодяря которому искра только на рабочую свечу идет.

А из-за чего хлопок на 8-клапанной происходит? Насколько я знаю природу этого явления, то обратный хлопок характерен для инжекторов, где искра одновременно на две свечи подается. А в 8-клапанной же вроде трамблер есть, благодяря которому искра только на рабочую свечу идет.

Не знаю есть ли трамблер на новых 8клапанках,а у меня бывало и класика и восьмерка карбюраторные хлопали.Природу хлопка объяснать не смогу,просто не вникал.Главное- для любой ксюхи вреда они не нанесут

Не знаю есть ли трамблер на новых 8клапанках,а у меня бывало и класика и восьмерка карбюраторные хлопали.Природу хлопка объяснать не смогу,просто не вникал.Главное- для любой ксюхи вреда они не нанесут

У знакомого-10ка 8кл 1.6дв,модульная, да еще и с пластиковым колектором.Тож хлопает переодически - и ниче,жива здорова.На счет трамблера думаю, хлопки связаны с неисправностью дотчика холла,бывает такое - искра есть,а невпопад,тачка не заводится

Получается что сейчас у тебя увеличенная степень сжатия - хотелось бы узнать а как это повлияло на работу движка - в плане шумности, устойчивости работы и мощности. Если нетрудно опиши поподробнее, ведь по идее при увеличенной степени сжатия должен повыситься крутящий момент

Повлияло хорошо , через "лежачий полицейсукий" натретьей скорости проезжаю на скорости 20 км/ч и вытягивает хорошо , без рывков и почти как раньше на второй .

Сообщение от Gnomik

Я особо на расход не жалуюсь, за 10л еще невыходил. А из-за чего другого жрет?

Жрёт изза того что степень сжатия занизили, а программу корявую написали под свои поршня , вот от сюда и жрёт есстественно.

Жрёт изза того что степень сжатия занизили, а программу корявую написали под свои поршня , вот от сюда и жрёт есстественно.

А какую прогамму нужно поставить и где,посоветуй ???

А какую прогамму нужно поставить и где,посоветуй ???

Я в Кардокторе чиповался , а какую именно лучше ,тебе там подскажут.
www.cardoctor.ru

я звонил туда, сказали что все прошивки спортивные и расход не снижают, у тебя какая?

я звонил туда, сказали что все прошивки спортивные и расход не снижают, у тебя какая?

Можете поставить плоские поршя и скопировать прошивку у DieselaSherifa будет ездить как у него ездеет поверте мне, у него же готовая прошивка.