В замешательстве!!! Помогите определиться!!!

Учиться ездить надо в автошколе, хорошей автошколе , а не на дороге. Ибрать машину на убой это глупо, неправильно . Машину нужно любить, холить и лелеять , какая бы она не была , девятка или Нексия . Она, машина, отплатит ВАМ тойже монетой. Тем более ПЕРВАЯ . Купи машину , которую "долбить" будет жалко, ездить будешь аккуратно , культурно. И поверь мне после двух лет гоняния по деревне, асом не станешь . Я за рулём давно и до сих пор не считаю себя асом хоть и ездил я не только по деревне.

Какова бы ни была хорошая автошкола, все равно водить в ней как следует не научат, кол-во занятий это не позволяет. Что бы более менее научиться ездить, надо минимум от 4-х и больше месяцев, никакая автошкола столько катать тебя не будет. Да и езда с инструктором и в одиночку разные вещи. Практика одиночной езды, это самое лучшее. Тем и отличаются автошколы, в одной просто готовят к экзаменам в гаи, в другой к экзаменам и как ездить. Я учился в хорошей школе, и кое каким основам езды по городу все таки обучили. Но когда ты едешь с инструктором, кот. советует как ехать, куда ехать и т.д., и другое дело когда едешь 1, надо же знать куда ехать, как, при этом соблюдать ПДД, и еще много чего. И главное еще соблюдать 2 правила, 1-ое это ДДД, второе ПДД. И дело не в том, что когда покупаешь 9-ку, ее долбить не жалко, а в том что ремонтировать ее проще. У меня стаж уже почти 7 лет ( ни одной аварии, за исключением одного случая, когда девушка, подавая задним ходом, бахнулась мне в передний бампер, моей вины тут нет), на ксюхе езжу только 3-ий месяц(правда до этого периодически ездил и езжу на отцовской леганзе). До этого были машины нашего автопрома. (9-ка и 41-ый москвич), ломались очень редко, старался всегда следить за технической частью авто, и они мне платили тем же. И об этой практике ни капельки не жалею. Теперь многие поломки ксюхи могу определить по слуху, хотя в тачках особо не силен, на ксюхе уже ко все царапинам отношусь более нервозно, чем раньше, т.к. понимаю, что будет стоить ремонт. Зато по дороге езжу уверенно, проблем с боязнью перестроиться не возникает (а было первое время, страшно ударить нашу машину, а представляю как страшно ударить ксюху). В общем первая машина должна быть ВАЗ, по моему мнению, не из-за того, что можно ее бить, а просто что бы немного начать понимать в машинах и в окружающей езде.

Испортил "классикой "посадку за рулем....

Моё мнение надо брать 9-ку(на первое время)чтобы не так жалко было (проверено на собственной шкуре) и ремонту подучишся, но не затягивай процесс обучения, а то потом жалко раастоваться будет, мой процесс затянулся на 3 года и с такаой болью в сердце я её продавал.

Друг несколько лет назад купил с новья 10-ку (тогда это было еще очень престижно). Это была у него первая в жизни машина. Многие советовали так же купить поначалу че нить для учебы, но советы остались не услышанными. Далее пара небольших аварий с нехилыми затратами на кузовной ремонт но тем не менее в правильности своего выбора он не разочаровался до сих пор.

Не знаю....... Я когда учился ездить первый год, в аварии не попадал. Бьются по собственной вине как правило водители со стажем. (Исключение молодёжь на "рычащих" девятках). Очень часто вижу хорошие иномарки небыстро едущие в правом ряду со значком "У". Ни в кого они не врезаются, и в них вроде тоже. Всё всегда зависит только от водителя! Аккуратнее надо быть, уверенность на дороге обязательно придёт попозже! А покупать машину с таким настроем, чтобы её обязательно разбить........? Так надо тогда на танке ездить.

ЗЫ: А ещё, не знаю у кого как, но у нас в городе отношение на дороге к иномарке и старому тазику со стороны окружающих водителей очень разное ;D . Проверено на себе, на иномарке ездить гораздо проще, к ним намного терпимее относятся.

А ещё, не знаю у кого как, но у нас в городе отношение на дороге к иномарке и старому тазику со стороны окружающих водителей очень разное ;D . Проверено на себе, на иномарке ездить гораздо проще, к ним намного терпимее относятся.

Боятся побить или все таки это что-то иное?

Одно время ездил на москвиче, года 2, потом армия то да се, 5 лет перерыва, когда захотел брать думал долго что же все таки взять, все говорили бери б/у нашу, пока то да се, в Москве тяжело ездить (а раньше не в Москве ездил), всетки взял ксюху новую и не жалею, через 30 мин освоил олностью, видимо 2х летний стаж дал о себе знать, так что нечего бояться, соблюдай ПДД И ДДД.

Боятся побить или все таки это что-то иное?

Лишний раз пропустят, уступят. Короче, чем дороже и больше автомобиль - тем уважительнее к нему относятся соседи по потоку ;D !
Ездил на копейке одно время - тяшело шопистец! И на Туареге, разница - небо и земля. Перестроится, нет проблем, включил поворотник и пропускают. А на копье каждый считает своим долгом тебя не пропустить и ещё посигналить!

У меня до сих пор М-412 в гараже стоит. )) На рыбалку там или за грибочками катаюсь на нем. Продавать жалко, много за него не выручишь. А так в нем есть все, что нужно: шумка, хорошая музыка, электр. стеклоподъемники, подогрев сидений... рессоры задние усиленные, чтоб больше грузить можно было... да и так бодрячек знатный.
Думаю подождать лет n-цать и отреставрировать как раритет.