Посоветуйте какую ксюху купить 8 или 16 клапаннуй (новую)

на 8-кл щас уже сразу ставят пластиковую клаппанную крышку - типа не сопливиться. денег на 14 тыр дешевле чем 16 кл. манагер в салоне сделал постную мину и заявил, что по меннию сервиса 16 лучше, ЕСЛИ делать регулярные ТО (я искал 8-кл, но небыло того цвета). зажигание лучше у 16, суппорта другие (вылет очень важен). а 8 дешевле в обслуге и как более простая - более надежна. хотя я думаю владельцы 16 скажут что у них и так всё в ажуре.ВЫВОД: однозначного ответа нет ибо 14 тыр - тоже деньги. А насчет дисков и электро пакета, то это к двигателю УЖЕ отношения не имеет - это уже комплектация - как закажешь.

И есть другие преимущества передние томоза от Леганзы стоят, диски уже 14 дюймов и электропакет с нормальными обшивками дверей.

С последней частью заявления полностью не согласен !!!
Электропакет и обшивка дверей полность одинаковая и на 8 и 16 клапанах, если комплектацию GLE брать, только в движке разница.
У самого 8 клапанная, брал в ноябре 2006г. новую и не жалею.
Смотря для чего машину брать, если для гонок, то 16 клапанов, а если нужна рабочая лошадка на которой не стыдно по городу проехать и недорогая в обслуживании, то бери 8 клапанов.

У 16 клапанника двиг другой, да и зажигание, плюс перед-е числа в коробке, суппорта от Леганзы, диски 14 дюймов. Вроде бы все. А остальное как и на 8 клап Ксю. Ну плюс по моему есче шильдики DOHC.

у меня 16кл., новая пробег 1200 , переключили на 92 бензин и на низах стала тянуть лучше. Хотел 8 кл, но небыло выбора, взял 16кл. Прошел 1-е ТО пока доволен, а дальше поссмотрим.

У меня 16 кл. Пробег за год 11 тыков. Манера езды не гоночная, но иной раз ставлю на место со светофора "передние" тазики, и некоторые близкие по характеристикам иномарки. Езжу на 92-ом. Доволен всем, кроме расхода по городу. Особенно ощутил это зимой.