Моя покупка.

Итак. Сегодня был в УзДэу на Молодежке. Вообще-то ехал покупать машинку после рестайлинга. Оказалось, что у них есть и старые и новые. Посидел в обеих, подвигал рычажки, кнопочки повключал. Особой разницы не заметил. Бюджетная все-таки машинка. НО. Новая - 325 тыр, старая - 08 года - 277 тыр. Салон в новой, конечно, поновей, в смысле материалов, а так - один к одному, тем более - в старой панель попрактичнее, хоть телефон бросить и то тема. Поэтому взял старую, с новым движком 16-ти клапанным - 109 л.с. Экономия, соответственно 48 тыр.
По кузову, вроде, нормально. Движок как-то троил. но манагер сказал, что еси чо, свечи поменяют. Качество: для такой цены - все норм, но правый передний воздуховод на всех машинах хреново прикручен, со щелями.
Допы:
Защита - 2950.
Подкрылки - 1950.
Антикор - 5800.
Антигравий - 1450.
Сигналка с приводом - 12825 (с автозапуском).
Итого: 24975 тыр.
Остальное - ф топку. Брать коврики в салон за 1450 - как то несерьезно.

Интересно - сильно меня развели >
И на что обращать внимание, когда забирать буду? :o

Да норма,поздравляю!

Итак. Сегодня был в УзДэу на Молодежке. Вообще-то ехал покупать машинку после рестайлинга. Оказалось, что у них есть и старые и новые. Посидел в обеих, подвигал рычажки, кнопочки повключал. Особой разницы не заметил. Бюджетная все-таки машинка. НО. Новая - 325 тыр, старая - 08 года - 277 тыр. Салон в новой, конечно, поновей, в смысле материалов, а так - один к одному, тем более - в старой панель попрактичнее, хоть телефон бросить и то тема. Поэтому взял старую, с новым движком 16-ти клапанным - 109 л.с. Экономия, соответственно 48 тыр.
По кузову, вроде, нормально. Движок как-то троил. но манагер сказал, что еси чо, свечи поменяют. Качество: для такой цены - все норм, но правый передний воздуховод на всех машинах хреново прикручен, со щелями.
Допы:
Защита - 2950.
Подкрылки - 1950.
Антикор - 5800.
Антигравий - 1450.
Сигналка с приводом - 12825 (с автозапуском).
Итого: 24975 тыр.
Остальное - ф топку. Брать коврики в салон за 1450 - как то несерьезно.

Интересно - сильно меня развели >
И на что обращать внимание, когда забирать буду? :o

Поздравляю! Не развели, не парься! Цены на ДОПы стандартные для официального дилера, на уровне... при покупке за ДОПы отдавал примерно также, тока не делал антигравий и сигналка у меня поскромнее) Удачи на дорогах!)

Примите мои поздравления!!!
Если бы брал сейчас - искал бы новый мотор в старом кузове (или наоборот старый кузов с новм мотором) ;D

А допы и у нас примерно столько стоят

Ага. Спасибо всем. Отпишу, как дальше дело продвинется. В среду забирать буду.

У меня друг взял такую же, из комплектации ГУР и все. Цена 283т в апреле 2008г. Сборка такая же по качеству , что и рестайлинговая. Сразу же заскрипели, засвистели подголовники. После 15 000 пробега стала погремушкой, как оркестровая яма. Но вот, почему тов динамике и в расходе уступает моей, хотя возможно попалась такая. У него 9-10литров на 100км, а у меня при езде "тапка в пол" всего 7-7,5л. Хотя мы глобально обсуждали этот вопрос и пришли к выводу, что все дело в аэродинамике.Из плюсов этой версии: не выскакивает водителськое стекло( ЭСП ставятся почти любые), нормальный бардачок,нормальная мощная движка.

Посмотрим, что у меня заскрипит Главное, что бы заднее стекло при тонировке не раскололось, а то ужасы тут пишут ;D

Но вот, почему тов динамике и в расходе уступает моей, хотя возможно попалась такая. У него 9-10литров на 100км, а у меня при езде "тапка в пол" всего 7-7,5л. Хотя мы глобально обсуждали этот вопрос и пришли к выводу, что все дело в аэродинамике.

Гм... А причем тут аэродинамика?Если не ошибаюсь у Нексии старого и нового образца аэродинамика идентичная: кузов спереди практически не менялся. Мне кажется, что в данном случае причина в разных версиях прошивки ЭБУ двигателем.

Гм... А причем тут аэродинамика?Если не ошибаюсь у Нексии старого и нового образца аэродинамика идентичная: кузов спереди практически не менялся. Мне кажется, что в данном случае причина в разных версиях прошивки ЭБУ двигателем.

дело может быть и в наличии фишки... сам вот заметил, что при наличии фишки, лей 92 или 95-й, все равно больше жрет.. около 10-11 литров... фишку убираем и льем 92-й, расход максимум 9 л на сотню с пробками и кондеем по Москве, правда после ЧИПования прошивкой "Торнадо" от SVV. на трассе соответственно меньше...