Новая Daewoo Nexia LOW COST за 244 000

А еще вопрос к обладателям авто с ГУРом!

У Нексии ГУР изменяет свое поведение в зависимости от скорости? То есть наливается тяжестью при уменьшении скорости, и наоборот облегчается при увеличении оной?
Или усилие одинаковое на любой скорости?

Только установка ГУРа самостоятельно выйдет примерно в разиницу между GL-GLE... Если с новыми запчастями. Если с разборки, то тысяч в 20 может уложишься... Стеклоподъёмники с разборки на старую стоили около 10 штук с работой, противотуманки с разборки - около 3-4 тысяч с работой. Так что всё это стоит по отдельности ГОРАЗДО дороже 32-34 тысяч... Поверь человеку, который делает из GL GLE...

Сообщение от iRenat

А еще вопрос к обладателям авто с ГУРом!

У Нексии ГУР изменяет свое поведение в зависимости от скорости? То есть наливается тяжестью при уменьшении скорости, и наоборот облегчается при увеличении оной?
Или усилие одинаковое на любой скорости?

Вроде наоборот... Хотя не буду уточнять. Без ГУРа на нексии не ездил, но информативность руля по сравнению с переднеприводными тазами на уровне. Скорее наоборот, с ГУРом рейка короче, руль более острый. А на парковках - сказка.

У Нексии ГУР порстой, поэтому на скорости руль "пустеет", но рейка и правда короче, поэтому рулится машина чётче. Но что-то мы далеко уходим от темы Low Cost...

Сообщение от Vlad_Donets

Только установка ГУРа самостоятельно выйдет примерно в разиницу между GL-GLE... Если с новыми запчастями. Если с разборки, то тысяч в 20 может уложишься... Стеклоподъёмники с разборки на старую стоили около 10 штук с работой, противотуманки с разборки - около 3-4 тысяч с работой. Так что всё это стоит по отдельности ГОРАЗДО дороже 32-34 тысяч... Поверь человеку, который делает из GL GLE...

скажи тебе принципиально было получить GLE из родных комплектующих? обшивка дверей кнопки, и бесполезные в деле родные туманки... Блин эт скока же вознии с ними?!

Сообщение от Liper

скажи тебе принципиально было получить GLE из родных комплектующих? обшивка дверей кнопки, и бесполезные в деле родные туманки... Блин эт скока же вознии с ними?!

Обшивки дверей с ЭСП принципиально, так как они удобнее старых GLевских из ДВП, которые в добавок как в копейке смотрятся. А туманки я не ставил, так как родные трескаются, а блоки колхозить пока руки не дошли...

Кстати по поводу противотуманок: на рестайлиноговой машине одна лампа стоит 600 рублей, так что надо здорово подумать, нужны ли они. Я вот всё время днём ездил с противотуманками вместо ближнего, но лампу поменял (перегорела) и теперь их почти не включаю, лампы в фарах ближнего света дешевле получаются.

Сообщение от Drongo

Кстати по поводу противотуманок: на рестайлиноговой машине одна лампа стоит 600 рублей, так что надо здорово подумать, нужны ли они. Я вот всё время днём ездил с противотуманками вместо ближнего, но лампу поменял (перегорела) и теперь их почти не включаю, лампы в фарах ближнего света дешевле получаются.

Извини конечно, а на хрена нужны противотуманки? Если включать их только в условиях ограниченной видимости (использовать по прямому назначению), то их очень надолго хватит... Тем более, что на Нью головной свет на порядок лучше, чем на старой...

свет в туманках новой ксюхи тоже не ахти... Выручат блоки хелла. например эти 1NL 008 090-821

Сообщение от Vlad_Donets

Только установка ГУРа самостоятельно выйдет примерно в разиницу между GL-GLE... Если с новыми запчастями. Если с разборки, то тысяч в 20 может уложишься... Стеклоподъёмники с разборки на старую стоили около 10 штук с работой, противотуманки с разборки - около 3-4 тысяч с работой. Так что всё это стоит по отдельности ГОРАЗДО дороже 32-34 тысяч... Поверь человеку, который делает из GL GLE...

Спасибо за информацию! Я представлял все это намного дешевле.