;D так,информация к размышлению,ксю 1.5 16кл.(R-9)на 402м уступает ксю 1.6 16кл.(альфа 4) один корпус,может по характеристикам они и не отличаются... 8) скоро догоним :-XСообщение от Alex 58
;D так,информация к размышлению,ксю 1.5 16кл.(R-9)на 402м уступает ксю 1.6 16кл.(альфа 4) один корпус,может по характеристикам они и не отличаются... 8) скоро догоним :-XСообщение от Alex 58
всем привет. и так по расходу на альфа POWER. если ездить и крутить до 3000 расход 7,8 - 8 л на 100, если крутить то 8,5 - 9, 5 на 100. на трассе не проверял.
Альфа 4 написана для 8кл, а Твин для 16кл, по крайней мере у нас так устонавливают.
машина почти пробежала 3 т.км...блин педаль в пол жму....она подумает....подергается...и как корова набирает..что это такое?(( это еще обкатка или она так и будет?? 8 кл...спасибо...и если чиповать то летать будет? и какой расход будет и цена?) спасибо
Стоковые-они задумчивые! ;DСообщение от FALK
мде....что-то не радостно как то)
в мае чипанулся твином у Рината машинка стала резвей но разницы между режимами никакой,но даже на экономе она побежала
Да даже на Твинах д.б. разница! Она есть и на втором, четвертый пока не пробовал. Другое дело на Твинах она становится заметной только в режиме педаль в пол! Наверное gorUgra прав, что даже холостые поднял на Спорте до 1000 об. в R-9 SOHC!Сообщение от pev.58
я так не гончу жалко машинка 120 тык прошла масло не ест максимумм 4500 об
Ну жалею, не столь трепетно, пока 95 тыс., Mobil Now Life 0W-40 за 10 тыс по средней метке, а случается до продленной отсечки 7600 вваливаю!Сообщение от pev.58