Чип-тюнинг в Пензе!

А я бы потягался!

ВСЕМ ПРИВЕТ, КТО ПОДСКАЖЕТ ГДЕ МОЖНО ЧИПАНУТЬ КСЮХУ 8 КЛ. 2008Г. ЕВРО-3, И СКОЛЬКО ЭТО МОЖЕТ СТОИТЬ?

Припоздал немного... Ринат из cartuner на прошлой неделе был в Пензе. Следующий приезд будет как народ наберется. Думаю в августе или сентябре. Если есть желание пиши в личку, я тебя запишу.
Кстати, сам до этого испробовал все программы Альфа, начиная с первой версии. Сейчас залил самую свежую Альфа Power - ощущения просто супер! Правда по расходу сказать еще ничего не могу, т.к. залил полный бак и выкатываю сейчас. Еще обновился до Power одноклубник gunter, странно, что не вижу его отзывов...

МИХАЧ, если что можно встретиться - прокатишься на чипованной - сравнишь со своей))

Привет Игорь(garikopr). А улучшения Твина 4 появилось или нет, может придумал Ринат чтоб заводилась с 3-го такта, а не 3-го оборота, да и на звонки не отвечаеш, может номер сменил?

Привет! Номер не сменил, тот же все 9374017408. Насчет Твина - есть только обновленная версия. Насчет заводки - программа не причем, т.к. в ней изменены параметры работы движка с момента нажатия на педаль газа, а холостой ход и заводка такие же как на стоке. Ищи причину где угодно, только не в мозгах.

Я на форуме читал что это имено с 16кл, т.к. это заложено конструкцией и связано с обнулением памяти импульса, а отсчёт начинается с появлением сигнала на датчике положения коленвала и крутим до появления следующего сигнала. после глушения всё остонавливается, а с включением зажигания всё повторяется- до появления импульса, после обнуление-круг- импульс-запуск двигателя, изменяют это в програме галочкой в определённом месте.

Сообщение от Alex 58

Я на форуме читал что это имено с 16кл, т.к. это заложено конструкцией и связано с обнулением памяти импульса, а отсчёт начинается с появлением сигнала на датчике положения коленвала и крутим до появления следующего сигнала. после глушения всё остонавливается, а с включением зажигания всё повторяется- до появления импульса, после обнуление-круг- импульс-запуск двигателя, изменяют это в програме галочкой в определённом месте.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/135287.htm

Сообщение от Alex 58

В Пензе в ходу Альфа и Твин, пускай Vic278 зашьёт одну из этих прошик себе и покатается 1000км, а после на основании показаний и сравнений хвалит свою R-9. Может по характеристикам она ничем не отличается, а просто написали их разные програмисты добиваясь на выходе одинаковых параметров.

Ну по интернету не ко мне, а к Юрию (gorUgra). Нужен адаптер K-L-Line, интернет, а без ноутбука со стационарного компьютера уже прошивали в Архангельске, хотя надо твердо понимать, что тогда д.б. весьма мощный блок питания, чтоб во время прошивки не исчезло то, что находится в оперативной памяти ЭБУ, поэтому ноутбук надежнее. Насчет разных K-L-Line адаптеров тоже расписано в Архангельском чиптюнинге. R-9 никто не хвалит, она в том не нуждается. Твины в общем тоже не плохи, на как я уже писал кроме вылизанных калибровок и доставшейся от Эко3 двухрежимности там нет никаких новых решений, это просто для информации. Так, что раз все устраивает ездите спокойно на Твине или Паулюсе

всем привет. альфа power лучше чем альфа 4 намного. машина резвее разгоняется. на 3-ей передаче ехал около 20 км/ч не дергаясь (раньше так ездить было нельзя). пропал глюк на 5000 оборотах. по расходу помоему также. еще бак не откатал.