Удобно ли в Нексии при пробеге на большие расстояния?

:-\ У меня есть девченкинский вопрос про эту машинку. Дело в следующем, я уже имею 14ую Ладу..и нет мне с ней сладу, все гремит, ветер в закрытые окна свистит, салон весь в пыли вечно, но я не капризная, она нормальненько работает на меня, милая.И мне 1,5 вполне для счастья хватит, главное для меня тишина в салоне (так как езжу по 800 верст туда и обратно 3 раза в месяц в гордом одиночестве за рулем) и безопасность. Ээээ...что вот думают наши многоуважаемые мужчины про вариант покупки Ксю для дальнемагистральных пробегов в жару и холод. Так хочется тишины в салоне...а денег, как водится лишних нет. Про стоимость обслуживания знаю все. Мне бы чисто личные ощущения бы узнать. Спасибушки

Хочешь потише возьми 8кл. Сервис примерно как у ВАЗ(Что-то подороже, что-то подешевле).
За первое ТО уплатил 1600р. , в то же время на ВАЗ 1ТО стоит 3000р.А чё ведь делают, масло поменять, да на жидкости посмотреть ну и колеса покрутят.

...Так хочется тишины в салоне...а денег, как водится лишних нет. Про стоимость обслуживания знаю все. Мне бы чисто личные ощущения бы узнать. Спасибушки

Ты зашла точно по адресу. Осваивайся на форуме и выводы не заставят себя ждать.

Не ошибешься, после поездки на 800 верст устанешь меньше, чем на 14-й, т.к. езда комфортнее и удобнее.Ну а про кондер по жаре, нужен или нет, решай сама!

Спасибо всем за теплый прием. Постараюсь освоиться
Мои сомнения связаны ещё и с тем, что машинку придется эксплуатировать в рабочих целях, возить грузы. Тут на форуме я прочитала, что грузоподъемность у данной машины ограничена. Один товарищ посоветовал следующее: под амартизаторы (задние) подложить резиновые круги-прокладки, при этом разговоры о том, что будет необходимо специально регулировать тормозную систему лишены основания (так как он сам именно так и сделал и прекрасненько жил с этим). Максимальная загрузка у меня 250 кг + 1 пассажир (85 кг максимум). Лада чиркает попой, а что в нашем случае с Ксюней?
Вооот...и ещё, где лучше купить машинку, в каком салоне, я живу в Москве.
Про кондиционер я не парюсь, будет нужно - поставим. Ждю ваших комментариев с нетерпением:

Грузила багажник так, что он не закрывался, сколько там кило было не знаю, но думала на брюхе поползет + трое нехуденьких взрослых и 2 детей = где-то кг 400 в общей массе погруженного. Поездка на Селигер о обратно = 1000 км. Машина просела совсем слегка, проблем никаких. Машина не поднятая, пружины родные.

Проставки под задние пружины стоят копейки, еще желательно сразу поставить усиленные пружины от Ланоса, Эсперо, Спортиджа. Эту замену в любом случае придется делать, потому что задние пружины у Нексии одно из самых слабых мест и достаточно быстро ломаются независимо от нагрузок на ходовую.
P.S. Минусы есть у каждой марки или иномарки, но у Нексии их очень мало.

Иээхь! Поеду в отпуск и осмылю ето дело. Очень приятно, что на этом форуме если и есть критика, то здоровая и всегда решения найти можно. В общем и целом настрой позитивный, что обнадеживает. Если и куплю, то числа 27 августа. Спасибочки всем, кто отозвался. До встречи

Не забывай, заходи!

Для дальних пробегов это машина в штатной комплектации не подходит.

Минусы:
1. Кресла- отстой, надо менять иначе спина очень устает, либо чехлы со вставками.
2. Слабые пружины, большой груз не возьмешь, надо менять
3. Серьезные аварии со страшными последствиями в основном на трассе. Безопасность у КСЮ оставляет желать лучшего. Правда у твоей 14-ой не лучше.
4. Машина шумная, панель не скрипит как на ВАЗе, но могут появлятся не устранимые сверчки и покрышки слышно порядочно.
5. Ремни безопасности почему-то не регулируются по высоте, хотя прорези есть, начинает задалбывать ремень часа через трои. (Хотя возможно это чисто у меня, прорезь-то есть )

Плюсы:
1. Высокая ремонтопригодность в полевых условиях.
2. Высокая надежность (относительно ВАЗа в разы)
3. Доступность з/ч. Наверное купить легче, чем на любую другую иномарку.