Первые впечатления

Сзади очень тесно. Руль мешает садиться в машину (низко расположен, не регулируется по высоте). В остальном нормальные первые впечатления.

Сзади очень тесно. Руль мешает садиться в машину (низко расположен, не регулируется по высоте). В остальном нормальные первые впечатления.

хм. мне кажется что в 99 намного взади теснее (из собственного опыта это)

хм. мне кажется что в 99 намного взади теснее (из собственного опыта это)

если колени к ушам прижать и седушки по максиму вперед, то сзади просторно будет...

Сзади очень тесно. Руль мешает садиться в машину (низко расположен, не регулируется по высоте). В остальном нормальные первые впечатления.

Руль низко - да, пришлось привыкать, чтоб нога не застревала при посадке. А насчёт тесно - ну, с чем сравнить. Если с Е-классом - так и вовсе можно от клаустрофобии свалиться. А если с аналогами - не заметил чтоб просторнее. Не в ВАЗах точно. И не в гольфе. Да и в Волге в общем-то тоже.

А где там бортик, да ещё такой, чтоб ботинок цеплялся? У меня нету, там вообще место куда ставят левую ногу когда она не на сцеплении...

Вот это место как раз приподнять на 5 см относительно пола под педалями ... и педаль сцепления близко расположено к этому переходу .... бортик получается .... Если выжать сцепление до конца, то при возврате (не часто, но бывает) край ботинка цепляется за обивку этого бортика...

А вот отключение дворников при омывании ... куль штука .... я с электрикой не дружу ..по- этому если смогу сделать, то только когда меня носом ткнут в это реле ... а фотку нельзя сделать? наверное многим было- бы приятно вырубить эту фичу .... т.к. во- первых ... дворники начинают работать еще до того как жидкость попала на стекло, и во- вторых, заканчивают свою работу очень поздно ...так же по сухому стеклу

Вот это место как раз приподнять на 5 см относительно пола под педалями ... и педаль сцепления близко расположено к этому переходу .... бортик получается .... Если выжать сцепление до конца, то при возврате (не часто, но бывает) край ботинка цепляется за обивку этого бортика...

У меня иногда бывает, что нога упирается в опору, если неровно поставлю, особенно в говнодавах. Но хода педали достаточно, чтобы и так срабатывало. А при обратном ходе - были проблемы с ковриком. Пришлось его доработать "велика у стула ножка", а на опору присобачить кусок другого коврика на текстильной липучке. В этом месте у лансера хорошо сделано - там четвёртая педаль, неподвижная пластмассовая "ступенька" как раз для ноги. Удобно. Подумывал что-нить такое замутить, но привык уже без неё.

Сообщение от Solyaris

А вот отключение дворников при омывании ... куль штука .... я с электрикой не дружу ..по- этому если смогу сделать, то только когда меня носом ткнут в это релеа фотку нельзя сделать? наверное многим было- бы приятно вырубить эту фичу .... т.к. во- первых ... дворники начинают работать еще до того как жидкость попала на стекло, и во- вторых, заканчивают свою работу очень поздно ...так же по сухому стеклу

Где-то тут совсем рядом на форуме писали про это реле. Серое, большое, контакт номер 53с... Ну я тоже спросил, как у меня эта мысля созрела - мне указали номер контакта, в тот же день и отключил. Иногда думаю сделать отдельную кнопку на этот контакт, чтоб пальцем ткнул - а оно четыре взмаха... Но лень Опять же лансер тут в пример - у него если рычаг дворников в противоположную сторону двинуть - машет на максимальной скорости пока не отпустишь. Если на стекло плеснуло жижей из-под колёс - самое то. Интересно, а посадочные места рычагов у буржуев точно не унифицрованные? А то может сделать... Кстати, подрулевые у лансера так же устроены, а вот у опеля - иначе. Влияние ближайшего соседа на молодой корейский автопром?

Вчера целый день мотался по Москве на ВАЗ 2104, а вечером пересел на свою Nexia. Испытал просто блаженство! Никаких неудобств-одни преимущества по сравнению с ВАЗом.

рррр... багажник у Ксю ...все говорят большооой, но только по объему.... а клюшка хоккейная туда не влезает ... до этого классика была ... клюшка с запасом помещалась...

Но все равно я уже в Ксю влюбился ))) сел тут недавно в свою старушку ВАЗ21053 ... и что-то ощутил себя как за рулем КАМАЗА ... ))))) жесть...

рррр... багажник у Ксю ...все говорят большооой, но только по объему.... а клюшка хоккейная туда не влезает ... до этого классика была ... клюшка с запасом помещалась...

Но все равно я уже в Ксю влюбился ))) сел тут недавно в свою старушку ВАЗ21053 ... и что-то ощутил себя как за рулем КАМАЗА ... ))))) жесть...

Solyaris не знаю на счет клюшки, но согласен по поводу КАМАЗА, неделю назад садился в свою бывшую шахидку и просто не смог тронуться с места, тугое сцепление, руль, коробка, работа двигателя......
Однозначно КСЮ!!!!!

Solyaris не знаю на счет клюшки, но согласен по поводу КАМАЗА, неделю назад садился в свою бывшую шахидку и просто не смог тронуться с места, тугое сцепление, руль, коробка, работа двигателя......
Однозначно КСЮ!!!!!

Ну, объективно говоря ксю надо сравнивать с матрёшками, а не с шохидками. А я - на шохидке тронуться могу. Летом неделю ездил, пока ксю у жестянщика парилась. Хотя экстрим, да.