если нет повода ковыряться в подкапотном пространстве то какая нафиг разница в наличии свободного места? а что касается 2114 и 2107 то можно сказать обе были в пользовании. вернее 21073 1991 гв и 21083 1991 гв (так различий с 2114 и нету кроме инжектора). так что у всех свое мнение. и причем тут голословность? у меня были вазы... пока хватит.. наездился...
хочется тебе четырку.. купи и ездий.. хозяин барин как говорится
Может дело было не в бабине?Сообщение от С@rdi
А то у меня после тазиков другие впечатления когда на нексию пересел. Я тож на них дохрена покатался.
на бывшей ваз 2107 и ваз 21013 имел счастье ковыряться в моторе... дважды перебирали двигатель на копейке в мороз 35 градусов в железном гараже. до этого успокоитель менял цепи на семере.. потом кольцевали.. вот ваз 2108 порадовал, с мотором все гуд было.. купил у друга с пробегом 155 тыс км и продал с пробегом 215 тыс км без переборки..
а вот за 6 лет на Нексиях под капотом вообще не лазил в мотор.. на 8 клапке датчик Холла менял лишь раз, остальное расходники.. так что про впечатления рассказывать не буду.. Ваз для меня умер.. если придется то буду ездить на ржавой Ксюшке но ни в коем случае Ваз не куплю. благо Нексии дешевле на вторичке стоят нежели Вазы востребованные
Ваши права
