Внедорожные качества

Поездил я на ксюхе довольно много по лесам и полям и пришел к выводу, что внедорожные качества в стоке никакие, точнее их просто нет.

При езде по грунтовке с ухабами, надо тащится со скоростью не больше 5 км/ч, т.к. подвеска черезчур мягкая и иначе идет раскачивание кузова и в следствии можно ударится чем угодно о землю.
Так же из за мягкости подвески ехать вне дороги можно исключительно одному или с девушкой легенькой (хорошо что она не в теле у меня), если 2-их человек за 80 кг сажаешь назад и грузишь в багажник, что то то все клиренс становится в 2 раза меньше и с дороги никуда, либо идти пассажирам пешком весь проселок.
Любая самая маленькая колея для ксюхи - смерть надо либо ехать не в колее, что в большинстве случаев невозможно (особенно в лесу там ветки кругом или по снегу, вне колеи просто не проедет), либо будешь ползти всю дорогу на защите а потом гнуть ее чтобы не гремела о глушак.
Длиннющие свесы тоже не в пользу, но достают меня меньше защиты гораздо.
Вообщем как штатные аммо попросятся на замену, буду ставить усиленные пружины и аммо пожестче, чтобы не было этих раскачиваний, приподнялась от земли и главное не проседала так с пассажирами.

О том что проходимость ксюхи на уровне каких то там паркетников - смешно, надо самому сесть за этот паркетник и тогда будет видно, а то какой в паркетнике водила неизвестно.

Сообщение от Aleks83

Поездил я на ксюхе довольно много по лесам и полям и пришел к выводу, что внедорожные качества в стоке никакие, точнее их просто нет.

При езде по грунтовке с ухабами, надо тащится со скоростью не больше 5 км/ч, т.к. подвеска черезчур мягкая и иначе идет раскачивание кузова и в следствии можно ударится чем угодно о землю.
Так же из за мягкости подвески ехать вне дороги можно исключительно одному или с девушкой легенькой (хорошо что она не в теле у меня), если 2-их человек за 80 кг сажаешь назад и грузишь в багажник, что то то все клиренс становится в 2 раза меньше и с дороги никуда, либо идти пассажирам пешком весь проселок.
Любая самая маленькая колея для ксюхи - смерть надо либо ехать не в колее, что в большинстве случаев невозможно (особенно в лесу там ветки кругом или по снегу, вне колеи просто не проедет), либо будешь ползти всю дорогу на защите а потом гнуть ее чтобы не гремела о глушак.
Длиннющие свесы тоже не в пользу, но достают меня меньше защиты гораздо.
Вообщем как штатные аммо попросятся на замену, буду ставить усиленные пружины и аммо пожестче, чтобы не было этих раскачиваний, приподнялась от земли и главное не проседала так с пассажирами.

О том что проходимость ксюхи на уровне каких то там паркетников - смешно, надо самому сесть за этот паркетник и тогда будет видно, а то какой в паркетнике водила неизвестно.

Вот и я- нет авто лучше Ксюхи, но не в деревне... Там Нива 1.7 даст форы всем тяжелым Крузерам и Паджерам!!!

Смешно спорить что нива лучше. Но когда мне рассказывают, что на нексии прямо-таки ну совсем невозможно ездить по просёлкам - я тихо улыбаюсь и тошню дальше свои 40-50. Главное, чтоб какой-нить паркетник не попался - обгонять по просёлку та ещё задачка... Разумеется, очень важно, какой водитель. Но водитель может только реализовать потенциал машины, чуда сделать он не может. В местах, которые считаются ДОРОГОЙ - не было такого, чтобы я не проехал (фотки с федеральной трассы "Якутия", где сидят по мосты УРАЛы - приводить не надо )

Сообщение от k-113

Смешно спорить что нива лучше. Но когда мне рассказывают, что на нексии прямо-таки ну совсем невозможно ездить по просёлкам - я тихо улыбаюсь и тошню дальше свои 40-50. Главное, чтоб какой-нить паркетник не попался - обгонять по просёлку та ещё задачка... Разумеется, очень важно, какой водитель. Но водитель может только реализовать потенциал машины, чуда сделать он не может. В местах, которые считаются ДОРОГОЙ - не было такого, чтобы я не проехал (фотки с федеральной трассы "Якутия", где сидят по мосты УРАЛы - приводить не надо )

Абсолютно не согласен по всем пунктам. Нива легкая, а при др. ее положительных качествах это перевешивает! У родственника Крузер и Нива, на первом он остерегается потому как убедился что без хорошего трактора при случае никак не выбраться! А Нива у меня была 18 лет! Дороги у нас (вне городов, где идеальные) именно такие о которых слышать не хочешь! На Ниве мне дороги и не нужны были, даже по косогорам наискосок ездил...!

с нивой старой мало кто поспорит,согласен

Уазик поспорит еще как поспорит.
Ну вообщем то тут тема не какой внедорожник лучше, а куда можно проехать на нексии..

Сообщение от Aleks83

Уазик поспорит еще как поспорит.
Ну вообщем то тут тема не какой внедорожник лучше, а куда можно проехать на нексии..

Это чисто по асфальту... Да и что над ней измываться?

Сообщение от Aleks83

Уазик поспорит еще как поспорит.
Ну вообщем то тут тема не какой внедорожник лучше, а куда можно проехать на нексии..

никуда одним словом

Да ладно... Если голова есть, то кое-куда проехать можно. Я лазил и по мокрому снегу и по сухому, и по буеракам, и в колею ледяную залазил (паркетники возле дома накатали), застревал и сам выезжал.

Сообщение от pyer

Да ладно... Если голова есть, то кое-куда проехать можно. Я лазил и по мокрому снегу и по сухому, и по буеракам, и в колею ледяную залазил (паркетники возле дома накатали), застревал и сам выезжал.

После Нивы о Нексии как о внедорожнике смешно рассуждать!