не, Cordiant - это бренд холдинга "Сибур-русские шины" и СП Matador. Все шины под брендом Cordiant проектируются и изготавливаются на Ярославском шинном заводе.А конкретно по ценам- колесо колесу рознь, но одно но-в европпе шипы запрещены, так что б/у будет только липы, а кордиант-шипы
........НЖК,хотя пробывал и старые вворачивать,но один хрен всё по старому.мож свечи неправильные поставил????
Одна из старых свечей была закручена до одури,я её еле отвернул.А ранее тоже пытался открутить эту свечу не получилось.И вот поменял...Правда щас закрутил не так сильно как раньше,чтоб можно было бы отвернуть.
Скорее всего- распределитель зажигания.........НЖК,хотя пробывал и старые вворачивать,но один хрен всё по старому.
капелька масла со щупа на резьбу и закрутить до конца будет лучшеОдна из старых свечей была закручена до одури,я её еле отвернул.А ранее тоже пытался открутить эту свечу не получилось.И вот поменял...Правда щас закрутил не так сильно как раньше,чтоб можно было бы отвернуть.
Ммммм, ничего что сам себя цитирую?Сегодня по такой же схеме у меня на работе часа два ковыряли Матиз моей подруги. Фишка была в том, что до ворот машинка доехала самостоятельно, типа, на замену масла, ГРМ, фильтров, и тут такой Сюр...Заводиться отказалась наотрез. Проверили все- свечи, провода, форсунки, давление топлива в системе- "0" эффект. И случайно диагност тронул разъем датчика Холла на трамблере- машинка завелась! Сняли, вскрыли, почистили крышку- все в зелени от окислов, почистили бегунок- та же картина, смазали фишку и разъем ДХ Вэдэшкой. Движок заработал, как положено (но крышку и бегунок надо будет поменять- машинка 2005 года). Может, и у тебя такая фигня? Проверь трамблер внутри.
......Ввернул сёдня новые свечи с зазором в 1,0 Российского производства посоветовали в автозапчастях когда я им показал старые все чёрные от копоти свечи и они посоветовали поставить зазор по больше,а те вывернул они все закопчёные и одна из них мокрая.Мотор работает также по звуку напоминает рокот запорожца.При перегазовке сильная вибрация по всему кузову,но мотор работает ровно.А с распределителем что делать?А датчик ни какой не может фальшивить?Скорее всего- распределитель зажигания.
В распределителе есть катушка- индуктивный датчик. Если ни разу не менялась, то, по году выпуска, она уже давно должна была умереть. Ну, и как сказали ранее- крышка распределителя и бегунок.......Ввернул сёдня новые свечи с зазором в 1,0 Российского производства посоветовали в автозапчастях когда я им показал старые все чёрные от копоти свечи и они посоветовали поставить зазор по больше,а те вывернул они все закопчёные и одна из них мокрая.Мотор работает также по звуку напоминает рокот запорожца.При перегазовке сильная вибрация по всему кузову,но мотор работает ровно.А с распределителем что делать?А датчик ни какой не может фальшивить?
.......Сёдня докатил в сервис,тот,что на варшавке и МКАДе.Сделали диагностику,путём замера компрессии.В итоге ,если стоять спереди машины лицом к ней и слева на право первых два цилиндра показали по 12,третий 5,а четвёртый 10.Вердикт был таков кап.ремонт двигателя,стоимость ремонта 20000-27000р за работу+запчасти итого в районе 50000р.Я им объясняю,что раздаются хлопки из выхлопной трубы когда машина едет и на холостых когда стоит то сильный запах бензина,мне ответили,что это всё из-за того,что не работают цилиндры.Кстати,столько же стоит перебрать Мицубиси лансер 9.Блин Ксю моя вся так стоит,а тут мотор за полтинник.Поставил её в стойло-денег таких нет,чтоб взять их прям сразу и выложить.Пусть стоит до лучших времён.Обидно блин поменял только свечкии попал на кап ремонт двигла.В распределителе есть катушка- индуктивный датчик. Если ни разу не менялась, то, по году выпуска, она уже давно должна была умереть. Ну, и как сказали ранее- крышка распределителя и бегунок.
А какой пробег то у тебя.
Ваши права
