Если Вы очень сильно любите свой автомобиль, то можно и через 20000 км. поменять антифриз, а вообще, по регламенту, его меняют через 40000 км.по книжке надо менять каждые 20000тыс. тормозную жидкость и антифриз (незнаю на сколько это необходимо) я не менял.
.......Можно через два года,вне зависимости от пробегаЕсли Вы очень сильно любите свой автомобиль, то можно и через 20000 км. поменять антифриз, а вообще, по регламенту, его меняют через 40000 км.
Перефразирую: если выхотите, чтобы ваш автомобиль служил долго, то после покупки замените на антифриз ту жидкость, которую заливает УЗДЭУ в систему охлаждения, окупится.Если Вы очень сильно любите свой автомобиль, то можно и через 20000 км. поменять антифриз, а вообще, по регламенту, его меняют через 40000 км.
подскажите, где можно поменять подшипник ступицы. желательно адрес сервиса. заранее благодарен.
поменять можно в сервисе. адрес г МСК.подскажите, где можно поменять подшипник ступицы. желательно адрес сервиса. заранее благодарен.
PS. а профиль заполнить в лом????
Вчерась делал заезд на даче,купил битумно-резиновую мастику,чтобы сделать гидроизоляцию поверхности водопропускной трубы на въезде.Так вот на банке написано,что идёт в применение на машинах.При высыхании превращается в резину.Думаю промазать под задними арками,подкрылков у меня нет.Кто-нидь пробывал,что посоветуете.Банка в почти 3 литра стоит 490 руб.
Если бы ты купил то же самое в автомагазине, то оно стоило бы примерно в 4...5 раз дороже.
Я так же ликовал, и никто меня даже на приору не загонит!пересел с отечественного автопрома на НЭНСИ!!!!!!!!!!!!!!УРА, УРА, УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!соотношение цены и качества поразило. вспоминать не хочу "наши" типо машины
Первый месяц не всегда закрывался с первого раза, сейчас проблем нет.Можно один раз аккуратно надавить!
Моей исполнилось 16 месяцев и 16000 км. Никаких проблем не было, за одним исключением.
Ехал месяц назад медленно в пробке, тут замечаю, что из-под капота валит пар. Пополз на обочину, открываю капот, смотрю откуда-то брызжет антифриз, всё в нём. Оказалось, порвался шланг, который был натянут на штуцер «по самое немогу», аж на его шестигранное основание! Вот краешек шланга из-за этого и надорвался. Кое-как поставил я ещё один хомут (фиг подлезешь, и горячее всё), закрепил и доехал до гаража, где поменял два шланга (ещё один был уже на грани). Сами по себе шланги недолговечные...
Как говорится, мелочь, а неприятно. Кроме того, до места назначения я так и не доехал. Но это ладно, я вовремя заметил, а если бы я ехал по трассе, пара не видно, у меня бы антифриз весь вытек, движок бы получил очень неприятную "баньку"... ))
Итого, 120 рублей за метр нового шланга, примерно на такую же сумму - долил антифриза, прибавьте моё копошение с матами под машиной на яме (снятие защиты, слив ОЖ...) и моральный ущерб - бесценно ))))
Это была моя первая "поломка" за весь мой небольшой водительский опыт (и за жизнь Ксюхи), с которой я, к счастью, справился сам. )
Так что, проверяйте всегда шланги....и меньше будет вам хлопот... ))
Ваши права
