трижды били сзади мою старушку предыдущую.. выдержала достойно.. был бы металл г..но, то перекосы были бы и крышка багажника домиком была бы, да и крылья тож... а передним бампером я двери на даче открывал и тележки на стоянках магазов типа Ашана раздвигал... так как выходить лень было... бампера черные были... ;D
увы... счас токое тока снится... потому как бампер крашенный.. металлик..
Бальзаааам
В целом доволен,но чото часто подумываю о заднем приводе,толи не привык ещё или не вижу преимуществ.В гололёд на задке как то информативнее занос и легче справится с машиной.По грязи по полю на задке как то проще,а на ксюхе как то попку в разные стороны таскает.По разгону с места кайфу больше от заднеприводника.Единственное ремонт дешевле на переднем приводе,меньше запчастей менять надо,в поворотах на асфальте лучше стоит.Короче не знаю чо лучше.
у нексии перед намного длинее, чем у матиза! ;D поэтому при авариибольше шансов увидеть двигатель в багажнике у матиза, чем у нексии ???или матиз проходит краштест по другим критериям и правилам?Но меня больше поразило что Матиз набрал 12 из 16 баллов, а Нексия всего 1 из 16.
Думаю что если бы они хотели обос..ать UZ-Daewoo то они это сделали бы по полной программе.
Не давно сталкивали 2 авто разного тоннажа. Кто больше тот и целее.
К тому же на Матизы с российских шаробанов не пересаживаются, а если и есть такие , то это женщины.
Сёдня в подмосковье аварию видал Ксю в бочину Волжаны,Я так понял что Ксю со второстепенной летела на главную,а асфальт во льду ну вот и водила наверно думал что за тормозит,а по главной Волжана.Кароче с Волгой не знаю чего,но перекосило её здорово,а вот Ксю такого цвета классного бордо вся блестела ,морда вдребезги но не вмялась,а как то раздробилась чтоль и главное бампер передний целёхонький лежит возле неё.Такая красава Ксю я аж посочувствовал владельцу.
Бампер был самым умным и врубил катапульту)))Сёдня в подмосковье аварию видал Ксю в бочину Волжаны,Я так понял что Ксю со второстепенной летела на главную,а асфальт во льду ну вот и водила наверно думал что за тормозит,а по главной Волжана.Кароче с Волгой не знаю чего,но перекосило её здорово,а вот Ксю такого цвета классного бордо вся блестела ,морда вдребезги но не вмялась,а как то раздробилась чтоль и главное бампер передний целёхонький лежит возле неё.Такая красава Ксю я аж посочувствовал владельцу.
Мы верим в КСЮ 8)
Ксюша это наша любовь !
Привет всем.Я новый участник форума,но кое-чем хочу поделиться.
Моей «Ксюше» почти 1,5 года.Пробег уже 70000км. Много или мало решать Вам.За это время крупных поломок не было.но обо всем по порядку. Через два месяца после покупки поймал лобовым стеклом камень приличного размера в итоге не маленький скол,а при хорошем морозе стекло дало трещину по всей нижней части.менять пока не стал,благо тех.осмотр в 2010году,еще успею.в первые сильные морозы (ниже-20)появился такой косячек.после пуска двигателя и короткого прогрева проподала тяга двигла.на малейшее нажатие педали газа двигатель пытался заглохнуть.езда была возможна лишь на холостом ходу.и это продолжалось целый день.потом само собой прекращалось и все становилось как обычно.хотел доехать на диагностику но в этот момент все нормализовалось.короче за прошлую зиму на проверку так и не попал.на 55тыс. поменял передние тормозные колодки.но по состоянию могли-бы и еще тыщ 5 проехать.на 56тыс.завыл правый передний подшипник,заменил.еще через 7 тыс. резко прекратил работать задний правый амортизатор.вылетело все масло.езда стала не выносимой.но езжу до сих пор.завтра покупаю новые и на этой недели сменю.долго думал какие выбрать.хотел KONI регулируемые,но как узнал какая цена передумал.выбор пал на KYB(КАЯБА) газомасляные.буду менять все четыре.на 70-ой тысяче завыл левый передний подшипник,поменяю вместе с амортизаторами.еще осенью купил зимнюю резину АМТЕЛ шипованую.Вот ГАВНО!!!Не держит авто не на льду,не на асфальте.в снегу зарывается мгновенно.на дороге снос задней оси абсолютно не контролируемый.придется ездить ,не выбрасывать же.правда после двух зим износ минимальный.на данный момент потерял по моему 3 шипа.родная летняя КОНТИНЕНТАЛЬ была обута на литые диски.при пробеге около 50 тыс.износ 50% перед,а зад около 20%.думаю еще сезон поезжу,естественно поменяв перед с задом.сразу после покупки авто установил магнитолу Пионер DVD,телевизор,усилитель на 4 канала,сабвуфер,4 динамика.+2 пищалки на переднюю панель.короче сменил весь штатный аудио пакет.я большой любитель музыки особенно HEAVY METAL.Могу сказать что то что ставится в штатной комплектации слушать не возможно.теперь езжу и получаю удовольствие от качественного звучания.и еще,неделю назад купил и самстоятельно установил би ксенон.Производитель APP DIGITAL ULTRA SLIM.впечатления самые положительные.установка заняла 2часа,но это лишь потому,что решил снять фары.так удобней устанавливать лампочки.на улице было холодно,поэтому все сделал дома.а потом все установил по быстрому на улице.и сидел как на иголках,дожидаясь когда потемнеет.да,свет галогенок-это не свет.я установил лампы 4300кельвин и за неделю ни разу не пожалел.этот цвет самый лучший(имхо),а все что выше 4300 к. это понты.хотя кто-то может и не согласиться.я ездил на авто друзей у кого стоят 5000к. и 6000к. в сырую погоду видимость хуже.так что 4300 рулит!!!по поводу производителя ничего не могу сказать.кто хвалит,кто нет.поездим посмотрим.но я повторюсь очень доволен,видимость обалденная!!!ослепления встречных водителей никакого,проверял специально на трассе с друзьями.ехали на встречу друг другу.даже немного фары приподнял.короче тщательно отрегулировал.вот такие дела.общее впечатление от машины больше положительные нежели отрицательные.большой минус только один.мало места задним пассажирам.у меня еще есть старый фв пассат в2 так там места гораздо больше.ну вот и все пока.может чего не написал?в следующий раз.надеюсь примите меня в свой дружный коллектив обладателей может и не дорогого но по моему более качественного автомобиля чем отечественные «тазики».Всех пацанов с прошедшим праздником!!!
Ваши права
