Тема: Ксюха спасла меня и мою семью ценой своей жизни.

ну против гелика и не каждая тойота устоит. А так похоже, что водитель не был пристегнут (ремни висят там где им положено, обычно после серьезного ДТП их заклинивает насмерть). Аккуратнее нужно быть на дороге и помнить, что если вы думаете, что умеете ездить это не значит, что вы умеете это делать. Но не все потерянно вы умеете думать. По дорогам Руси нашей бегает много разных машин и далеко не все из них безопасны, да и как реально оценить безопасность авто в дорожных условиях можно, разьве, что таранить разные марки машин.
Я 2 года назад видел аварию на ваз 2107 сверху джип прыгнул, крыша на уровне дверей. Я очень сомневаюсь, что окажись на месте классики, скажем тажа тойота (легковая), что её крыша выдержит джип весом 2,5 тонны.
А 25 лет назад видел Ваз 2103 который вывел из строя КАМАЗ, сам при этом погиб, но люди сидевшие в нем были целы.

основные повреждения нэксия получила не от гелика! еслибы водитель в нэксии был пристегнут получил бы максимум травмы ног. Жизненного пространства достаточно в салоне. ну и скорость похоже далеко за 100, на такой скорости любую тачку в гавно сомнет

основные повреждения нэксия получила не от гелика! еслибы водитель в нэксии был пристегнут получил бы максимум травмы ног. Жизненного пространства достаточно в салоне

Все это видно конечно, если вы что то пытаетесь доказать чуваку на камри, то это бесполезно)))

удар был по касательной, в сторону водилы, а на мерине еще стоит кенгурятник, да он и выше, вот и зашла она под него, судя по всему. А то что оп не был пристегнут это 100%, на Гелинвагине, я думаю от такого удара рама пошла.

печально!
но реально нексия удар выдержала! лобовой удар с перекрытием гдето в 30 %. т.е. по ланжерону не попало прямо а в скользь как видно.

Бачинский в такой же ситуации был. обгон ночью по встречке опасен сам по себе для любой машины а уж темболее для человека.

Ребята, я эту нему начал мне наверное этому человеку обсирающему ксюху и отвечать.
Мужчина- вот сюда посмотри http://photo.cod.ru/users/Jarge/782958593/
Так где повреждения больше?????
И жив я и семья моя, все живы. Спасибо машине и ремням безопасности.
Пристегиваться и еще раз пристегиваться.
А Ксюха удар держит, это не кто то там, типо тебя, а специалисты в этом вопросе после мой аварии и осмотра после этого машины говорили лично мне. Не каждая машина после практически лобового, на скорости за 100 оставит в живых пассажиров. Нексии это делают.

И хоть теперь я Пыжевод, но об Ксюхе у меня остались только лучшие воспоминания (читай начало темы), и просто так ее в гряз втаптывать не нужно. Узбекские рабочие ничем не отличаются от тех же рабочих из стран третьего мира, что работают на мировых автогигантах, которые ты так воссхваляешь. Или ты думаешь что мерсы для России выпускают исключительно а Германии и именно оккуратные немцы??????

Да, и что то не верится что по ссылке это честное лобовое с геликом. Ксюха видать куда то еще и отдельно влетела. У гелика при лобовом должны быть посерьезнее проблеммы с мордой.

кстати насколько я знаю геленваген - это кроссовер, и рамы у него нету.

кстати насколько я знаю геленваген - это кроссовер, и рамы у него нету.

У Гелика помоему есть, это у ML нету.

Сравнивать КСЮ и камри не стоит,класс авто абсолютно разный ,а то что ксюхи держут "удар" респект им и уважуха,поэтому и взял ксю а не приору или логан,мужик проста не доганяет че пишет