После нексии (1,5 у меня была), мне казалось что летит, сейчас уже вроде опять мало. Но "гонять" можно, если есть желание, после 3000 на тахометре динамика очень приличная, все обгоны без проблем с хорошим запасом. Тормоза резкие, ну опять же после нексии, у которой они конечно слабое звено. Управление вроде нормальное, да оно и в нексии нормальное, единственное руль крутиться намного легче, коробка легче переключается, всё какое то лёгкое.Сообщение от alro1705
Мне кажется, все это дело привычки.
У сузуки кстати цена/качество очень даже неплохое. Правда мне больше нравится SX4, дорестайлинговый, он и стоит недорого, и на ходу хорош
Сузуки какие-то банально "пустые" внутри, глазу не за что зацепиться.
Сузуки испохабили рамный жжып до банального кросовка... http://auto.mail.ru/article/52039-su..._grand_vitara/
Согласен, я тут выбирал кроссовер, облазил многие, так Гранд Витара самая простая внутри.
- - - Добавлено - - -
Реалии сегодняшнего дня, продавать машины то надо, а по уши в грязи единицы покатухи устраивают.
Согласен, но не радует удешевление конструкции при производстве и как следствие ухудшение проходимости (в Российских глубинках порой это иногда очень актуально) с увеличением цены... Ведь люди в большинстве своем берут проходимцев не для "понтов"
Сузуки еще ладно... вы вспомните, во что их коллеги по цеху из компании Ниссан превратили настоящего проходимца Террано... вот атм действительно жалко машину!
Патрол то же самое.
Да что патрол, уже на УАЗы замахнулись. По сети гуляют картинки концептов с несущим кузовом.
Ваши права
1сказали спасибо
Ответить с цитированием