Помогите девушке разобраться в нексии!

Сообщение от Bl@ndink@

дано то оно было дано, но учитель был молодой и тем более мужчина, а физика по моему с 7-го класса начинается, а деткам в этом возрасте еще хочется поиграться и побеситься, и вот когда он стоя у доски рассказывал всякие законы ньютона бубня себе под нос, никто естественно не слушал, все галдели и швырялись бумажками, так и были упущены азы физики, и тут я уже согласна, дальше ее понять было невозможно

Я вот также химию так и не понял... Причем в школе экзамены по ней сдавать пришлось, проботать полностью - все равно сейчас в голове на ее тему пусто совсем.

Сообщение от s3.14rt

Я вот также химию так и не понял... Причем в школе экзамены по ней сдавать пришлось, проботать полностью - все равно сейчас в голове на ее тему пусто совсем.

дим, ну физику то ты знаешь!! объясни ты мне про плюсы минусы и почему именно так, и про диодный мост объясни, что значит выпрямляет электроток из переменного в постоянный?

Сообщение от morlab

Ну если мадмуазель любит извращения ,то может)))Вот только стартер будет крутить мотор в обратную сторону ,да вентилятор радиатора закрутиться ни туды,ну и печка станет воздух из салона на улицу выдувать ;D

мадмуазель не извращенка ;D, мадмуазель пытается понять физику и все эти плюсы и минусы :'(

Сообщение от Bl@ndink@

дим, ну физику то ты знаешь!! объясни ты мне про плюсы минусы и почему именно так, и про диодный мост объясни, что значит выпрямляет электроток из переменного в постоянный?

Ну смотри, вкратце, чтобы понятнее было, вот так выглядит все:

В машине все приборы (фары, бензонасос и.т.д.) действуют от постоянного тока. Аккумулятор тоже дает постоянный ток и пока машина не заведена все нормально. Но для того чтобы аккумулятор заряжался и машине хватало тока при движении используется генератор, т.е. двигатель егго крутит и он дает ток. Проблема в том, что автомобильный генератор дает переменный ток, и его нужно преобразовать в постоянный - для этого и используется диодный мост. Если на заведенной машине резко убрать аккумулятор, из-за скачка напряжения этот самый диодный мост может сгореть.

По поводу плюсов - минусов... Все приборы у тебя в машине с одной стороны питаются от бортовой сети (аккумулятор с генератором), т.е плюсы приходят оттуда, а минусы выведены на кузов. Если где-то соединить плюс с корпусом автомобиля - будет короткое замыкание - потечет очень большой ток, провода будут греться и будет плавиться изоляция, в итоге может закончится пожаром все.

Сообщение от s3.14rt

Ну смотри, вкратце, чтобы понятнее было, вот так выглядит все:

В машине все приборы (фары, бензонасос и.т.д.) действуют от постоянного тока. Аккумулятор тоже дает постоянный ток и пока машина не заведена все нормально. Но для того чтобы аккумулятор заряжался и машине хватало тока при движении используется генератор, т.е. двигатель егго крутит и он дает ток. Проблема в том, что автомобильный генератор дает переменный ток, и его нужно преобразовать в постоянный - для этого и используется диодный мост. Если на заведенной машине резко убрать аккумулятор, из-за скачка напряжения этот самый диодный мост может сгореть.

По поводу плюсов - минусов... Все приборы у тебя в машине с одной стороны питаются от бортовой сети (аккумулятор с генератором), т.е плюсы приходят оттуда, а минусы выведены на кузов. Если где-то соединить плюс с корпусом автомобиля - будет короткое замыкание - потечет очень большой ток, провода будут греться и будет плавиться изоляция, в итоге может закончится пожаром все.

а почему тогда у меня все нормально, и не генератор не сломался не диодный мост и не замкнуло ниче?!

P.S у меня кстати фары задние теперь работают, ну точнее лампочки заднего хода и колесо перестало стучать))

Сообщение от s3.14rt

По поводу плюсов - минусов... Все приборы у тебя в машине с одной стороны питаются от бортовой сети (аккумулятор с генератором), т.е плюсы приходят оттуда, а минусы выведены на кузов. Если где-то соединить плюс с корпусом автомобиля - будет короткое замыкание - потечет очень большой ток, провода будут греться и будет плавиться изоляция, в итоге может закончится пожаром все.

мне все понятно кроме: "минусы выведены на кузов"

Сообщение от Bl@ndink@

а почему тогда у меня все нормально, и не генератор не сломался не диодный мост и не замкнуло ниче?!

Так у тебя не замыкало ничего - плюсовая клемма в движении не слетала и тем более не падала на кузов... Так что все Нормально.

Сообщение от Bl@ndink@

P.S у меня кстати фары задние теперь работают, ну точнее лампочки заднего хода и колесо перестало стучать))

Машина самая себя чинит ))

Сообщение от s3.14rt

Так у тебя не замыкало ничего - плюсовая клемма в движении не слетала и тем более не падала на кузов... Так что все Нормально.

вот я то как раз думаю что она слетела во время движения, потому что стоило мне припарковаться и заглушить ее, все, она больше не подала признаков жизни

Сообщение от s3.14rt

Машина самая себя чинит ))

просто чудомобиль какой то :o

Сообщение от Bl@ndink@

вот я то как раз думаю что она слетела во время движения, потому что стоило мне припарковаться и заглушить ее, все, она больше не подала признаков жизни

Ну вот значит повезло - мог диодный мост сгореть, он рублей 300 или 500 стоит.

Сообщение от Bl@ndink@

просто чудомобиль какой то :o

)))