Мнение не фаната Дэу Нексии..........

Я не понимаю, здесь все пересели на нексиюс классики что-ли. Такое ощущение, что никто даже на ВАЗе 10-ой модели не ездил. Конечно после классики кажется, что сел на мерседес как минимум (тут и гидрач и шумка и вид). Но посмотрите хотя бы на калину - чем она хуже, а даже если и хуже - то на много-ли? Новые ВАЗы на голову выше нексии, если они еще повысят качество, то нексия вудет продаваться толко у себя на родине и то лишь потому, что будет самая дешевая. Кстати недавно разговаривал с узбеками - так они говорят, что у них ВАЗ престижнее нексии. И не надо говорить о качестве сборки нексии, просто очень повезло, что корейцы выжали из машины все что можно и сбросили в Узбекистан, как нам в свое время сбросили копейку-фиат (до сих пор ходят легенды о вечной машине). Я если буду брать следующую машину, то очень постараюсь взять хотя бы Хёнде,а если не получится, то приору. Нексию возьму толко под давлением, если кто-нибудь разъяснит, чем плюсы нексии перевешивают все качества приоры или Хёнде. Я много, что могу написать неприглядного про нексию. Кто-нибудь из Вас может сказать, что в любом случае следующая машина у него будет нексия. Я могу ответить, что практически никто. Все здесь говорят с гордостью, что нексия породистая машина, у нее предок аж ОПЕЛЬ. А в Германии ест поговорка "Если Вы видите машину с включеной аварийной сигнализацией и поднятым капотом - то это точно ОПЕЛЬ". Словом за бугром ОПЕЛЬ - что наш москвич (правда в свои лучшие годы). Я заню, что вы меня захотите линчевать, но это только из-за принципа "Мое - значит самое лучшее". По мне самый большой минус у ВАЗа - ситема охлаждения двигателя и не самое хорошее качество сборки, хотя нексия в этом вопросе сильно приблизилась к ВАЗУ, а точнее ВАЗ сильно поднялся в этом вопросе. Это не мое мнение, даже журнал "За рулем" (кого уж точно не упрекнешь в любви к ВАЗу и то это признал).

Уважаемый, а что Вы хотели всем этим сказать?...ну я эксплуатировал практически все переднеприводное семейство ВАЗа в силу профессии...более того-на Несию прям сВолги и пересел...и не пожалел ни разу...ни о ВАЗе, ни о ГАЗе.

факты о Дэу Нексии
1) она очень быстро гниет
2)ее никто не уважает на дороге
3)у нее устаревший дизайн
4)неудобный руль и кресла
5)она сильно потеряла в качестве за последние годы


кто готов оспорить? )))

То же самое можно сказать про Ваз но в отличии от него она хоть работает без проблем. Зайди на форум Приоры и сравни проблемы о эащите и сверчках там не говорят.

Я тоже плевался, а когда пересаживался на Нексию, то думал точно полный улет (почитал топики на этом форуме). Когда пересел понял, что собственно для себя ничего кардинально лучшего не заметил, кроме разве что усилителя руля и охлаждения двигателя. Зато сильно потерял в клиренсе и динамике. И пусть не говорят, что делают 10-ку на старте. Ей (Нексии) действительно надо усраться, чтобы сделать 10-ку.

Я пересел с Ксю на десятку с 8ми на 8-ми клапанную пробег 125тыс 8 летна 74тыс 1.5 г
Динамика похуже, конечно все зависит от регулировок и тех состояния
Замеры должны проводится на одинаковых передачах один рвет машину до 90 на 1-2, а др 1-2-3-4 делает
Есть такая болезнь у ВАЗов: катализатор : расположен в моторном отсеке , где у нормальных авто только приемная труба; из-за плохой пропайки или проварки, при заводке машина дымит
бывает сильно бывает чуть выше нормы
РХХ менять его надо пока не понял с какой переодичностью, но машина глохнет по нескольку раз в день, при заводке на теплую часто приходиться пользоваться газом
В машине шум невообразимый, разговаривать спокойно нельзя

Про динамику пора бы уже успокоиться. Я недавно прокатился на Хендай гетц 1400 16 клап, так он с кондиционером прет как нексия без него, и детонации на нем никогда не услышать. Так что успокаиваемся и спокойно ездием как оке с габаритами волги :

Про динамику говорят всё больше те, у кого это, своего рода, пунктик или навязчивая идея....
Мне Нексия нравится именно как вполне надёжный и безотказный автомобиль, достаточно экономичный, Причём не только в плане расхода топлива, но всяческих ремонтов и содержания.
Пересаживаться с неё на новую Нексию для меня, например, смысла никакого нет. Та , что есть сейчас, по многим параметрам не хуже новой, а по некоторым лучше. Есть смысл поменять на что-то принципиально другое. Например, на Элантру. Но даже на ней, с её почти 140 л.с., у меня не будет никакого интереса кого-то "рвать" со светофора. Хотя она запросто "порвёт" и Нексию и любой ВАЗ.....
....Хотя и на этой 8 кл. Нексии никаких проблем с разгоном у меня нет......

Чтож вы всё пытаетесь кого-то порвать??? ;D
это комплексы говорят... прекратите кому-либо что-либо доказывать,никому это не интересно и ненужно.
свежий пример такого идиотизма: ехал из деревни,обогнала нас лачетти,следующего подрезала, из ряда в ряд перестраивалась...и чего? волга неуспела отеагировать на ее опасные маневры и итог-разбитый бампер,крыло и дверь багажника... и чего он доказал?что круче чем вареные яйца? да нефига подобного-все проезжали и думали- ну и идиот...

Полагаю что динамика, мощность и расход взаимосвязаны. Степень сжатия низкая, мощность маловата, очень длинная коробка, отсюда давим педальку все больше и больше чтоб она хоть как то ехала. И необязательно как эта лачетти так ездить, просто наличие запаса мощности придает уверенности не уверенным водителям.

просто наличие запаса мощности придает уверенности не уверенным водителям.

Скорее, самоуверенности.....

Полагаю что динамика, мощность и расход взаимосвязаны. Степень сжатия низкая, мощность маловата, очень длинная коробка, отсюда давим педальку все больше и больше чтоб она хоть как то ехала. И необязательно как эта лачетти так ездить, просто наличие запаса мощности придает уверенности не уверенным водителям.

Неопытному и неуверенному водителю мощный движок не поможет и не спасет!

Скорее, самоуверенности.....

Зачет!!!