Мнение не фаната Дэу Нексии..........

Катаюсь на ВМВ Х5 и на Нексии разницы не вижу. На Х5 просто сам наглееш ло работе надо а другие боятся вот и вся разница.

У многих, которые ездят например на Нивах, да мало ли на чем, есть еще не одна машина, часто горазло круче твоей. И поверь, они не боятся, особо когда твердо знают, что правы на все 100, и даже могут помочь тебе впендюрится, они же тоже люди... Ну а если допустим там едет Федеральный Судья крестьянского на первый взгляд виду, для прикола... Короче- наглеть всегда опасно.

Я не понимаю, здесь все пересели на нексиюс классики что-ли. Такое ощущение, что никто даже на ВАЗе 10-ой модели не ездил. Конечно после классики кажется, что сел на мерседес как минимум (тут и гидрач и шумка и вид). Но посмотрите хотя бы на калину - чем она хуже, а даже если и хуже - то на много-ли? Новые ВАЗы на голову выше нексии, если они еще повысят качество, то нексия вудет продаваться толко у себя на родине и то лишь потому, что будет самая дешевая. Кстати недавно разговаривал с узбеками - так они говорят, что у них ВАЗ престижнее нексии. И не надо говорить о качестве сборки нексии, просто очень повезло, что корейцы выжали из машины все что можно и сбросили в Узбекистан, как нам в свое время сбросили копейку-фиат (до сих пор ходят легенды о вечной машине). Я если буду брать следующую машину, то очень постараюсь взять хотя бы Хёнде,а если не получится, то приору. Нексию возьму толко под давлением, если кто-нибудь разъяснит, чем плюсы нексии перевешивают все качества приоры или Хёнде. Я много, что могу написать неприглядного про нексию. Кто-нибудь из Вас может сказать, что в любом случае следующая машина у него будет нексия. Я могу ответить, что практически никто. Все здесь говорят с гордостью, что нексия породистая машина, у нее предок аж ОПЕЛЬ. А в Германии ест поговорка "Если Вы видите машину с включеной аварийной сигнализацией и поднятым капотом - то это точно ОПЕЛЬ". Словом за бугром ОПЕЛЬ - что наш москвич (правда в свои лучшие годы). Я заню, что вы меня захотите линчевать, но это только из-за принципа "Мое - значит самое лучшее". По мне самый большой минус у ВАЗа - ситема охлаждения двигателя и не самое хорошее качество сборки, хотя нексия в этом вопросе сильно приблизилась к ВАЗУ, а точнее ВАЗ сильно поднялся в этом вопросе. Это не мое мнение, даже журнал "За рулем" (кого уж точно не упрекнешь в любви к ВАЗу и то это признал).

Ну вот. Дождались- ВАЗ ставят на одну доску с Хюндаем. Подтверждаю- ВАЗ ( Приора или Калина)- круче той же Элантры. ;D Берите Калину- не ошибётесь.... :
Что может быть хорошего в машине, у которой нехорошее качество сборки и , добавлю, очень нехорошее качество комплектующих ? Что остаётся ?
И давайте , всё-таки, разберёмся- что есть "нехорошее" у ВАЗов и у Нексии.
Для ВАЗов, тех же Калин и Приор, вполне нормальное явление- отказы ЭУРов, генераторов, коробок, обрывы раньше времени ремней ГРМ ( особено у Приор- парадоксально, но сам АвтоВАЗ на форуме Приора-клуба путается, через сколько км. менять этот ремень, через 200 тыс. или через 40 тыс. ), замены ШРУСов, амортизаторов, сайленблоков в самом начале эксплуатации. Нормальное явление для этих машин- вибрация и шум, дребезжание багажника. Всё перечислять- места не хватит.... Если всё это- свидетельство улучшения качества ВАЗов, то что такое ухудшение качества у Нексий ?

Почитатуте отзывы о новой нексии, практически все тоже что вы описали. Я с нексией в автосервис заезжаю чаще, чем ездил с 10-кой, у брата тоже были траблы с машиной, еще по круче моих.

У многих, которые ездят например на Нивах, да мало ли на чем, есть еще не одна машина, часто горазло круче твоей. И поверь, они не боятся, особо когда твердо знают, что правы на все 100, и даже могут помочь тебе впендюрится, они же тоже люди... Ну а если допустим там едет Федеральный Судья крестьянского на первый взгляд виду, для прикола... Короче- наглеть всегда опасно.

По работе говорю а работа у меня ждать и догонять. Так что я не боюсь впиндюрится в судью. Машина служебная а время ограничено. К тому же есть страховка.

Почитатуте отзывы о новой нексии, практически все тоже что вы описали. Я с нексией в автосервис заезжаю чаще, чем ездил с 10-кой, у брата тоже были траблы с машиной, еще по круче моих.

И где же то же самое ? По Новой Нексии- ошибка ДПКВ, да щель между фарами и бампером, которая почему то всех раздражает. Да некоторым её задница не нравится.
Что-то ещё никто не жаловался, что у неё ШРУС накрылся и коробка, или генератор.
А то, что Вы в сервис часто заезжаете- может быть, сервис сменить ?.... В любом случае, когда купите Приору, не ездите в этот сервис....

Проблема не в сервисе а в машине, если бы летело только одно или не могли определить причину, а то проблемы каждый раз разные. Я когда первый раз со стеклоподъемником приехал? то первый вопрос был - "его (стеклоподъемник) еще не меняли?". Кстати у вас был ВАЗ 10-ой модели? Какие проблемы были у вас лично, или вы точно знаете, что кто-то очень сильно мучился с машиной. Просто у меня у всех родственников были в разное время 10 или 12-ки. И только у одного была проблема со стартером, причем заменили по гарантии.

Кстати у вас был ВАЗ 10-ой модели? Какие проблемы были у вас лично, или вы точно знаете, что кто-то очень сильно мучился с машиной. Просто у меня у всех родственников были в разное время 10 или 12-ки. И только у одного была проблема со стартером, причем заменили по гарантии.

У меня не было- бог миловал. Про остальных ответил в другой теме. Собственно, не было ни одного знакомого, который бы, владея ВАЗом, не плевался....

Кстати у вас был ВАЗ 10-ой модели? Какие проблемы были у вас лично, или вы точно знаете, что кто-то очень сильно мучился с машиной.

У моего знакомого из соседней квартиры была 2112 год назад. Говорю со всей отетственностью, ибо делали его машину вместе.
Он проехал около 23 тысяч, за это время заменили: тормозные диски, блок подрулевых переключателей, полностью механизм стеклоочестителя, мотор омывателя, правый стеклоподьемник, аккумулятор, генератор и ездили на перешивку, с целью отключения заводского иммобилайзера.
Не были устранены: 1)проблема даблстарта на холодную. Это я сам проходил на тазах, у меня была инжекторная 21053, со всем двенашечным оборудованием.

Я тоже плевался, а когда пересаживался на Нексию, то думал точно полный улет (почитал топики на этом форуме). Когда пересел понял, что собственно для себя ничего кардинально лучшего не заметил, кроме разве что усилителя руля и охлаждения двигателя. Зато сильно потерял в клиренсе и динамике. И пусть не говорят, что делают 10-ку на старте. Ей (Нексии) действительно надо усраться, чтобы сделать 10-ку.