Предел скорости. Есть ли он?

Например при условно одинаковой мощности, аэродинамике и массе один автомобиль на 2-й передаче может развить98 км/ч, а второй благодаря большему передаточному числу например 102. Очевидно что второй до 100 разгонится быстрее как минимум на секунду необходимую профессиональному водителю на переключение на 3-ю. В тех же тестах ЗР нередко получается что на 100км/ч авто выигрывает 0,5 с, а на 120 уже столько же проигрывает.

Сразу видно человек на автомате ездит и с автоспортам знаком только понаслышке : Так вот первый авто разгонится быстрее второго, поскольку чем передачи короче, тем легче, а соответсвенно и быстрее раскручивается двигатель. Насчет скорости переключения "профессиональным водителем" за 1 секунду... аж улыбнуло, для справки скорость переключения передач опытным водителем на гражданских авто 0.1-0.15 сек, на спортивных менее 0.1 сек. Причем все это делается без сброса газа, т.о. за эти 0.1 сек переключения, двигатель раскручивается, накапливая кинетическую энергию и при смыкании сцепления машина получает ощутимый рывок, компенсирующий ту самую паузу... вот так проходят замеры динамики авто

Сразу видно человек на автомате ездит и с автоспортам знаком только понаслышке : Так вот первый авто разгонится быстрее второго, поскольку чем передачи короче, тем легче, а соответсвенно и быстрее раскручивается двигатель.

Ну конечно, чтобы на второй вместо 98 разогнаться до 101 при одинаковых оборотах нужно намно-о-о-о-го удлинить передачу, раза в два как минимум. Улыбайся дальше, гончег. Попробуй на нексии или на приоре переключись за 0,1 с. За такое время синхронизаторы не успеют сработать. Формульный автомат да, так там и коробка на одну гонку

Я не гонщег я просто люблю быстро ездить. Ну может не за 0.1 сек., но за 0.2-0.25 сек вполне реально при должной сноровке

Я не гонщег я просто люблю быстро ездить. Ну может не за 0.1 сек., но за 0.2-0.25 сек вполне реально при должной сноровке

Не на до говорить о том чего не пробовал. На прямозубой коробке без синхронизаторов это возможно. Но на стандартной с косыми зубьями и синхронизаторами это нереально, конструкция не позволит и сноровка тут не причем.
P.S. Насчет 98 и 101 надеюсь убедил, спорить больше не будем?

Не на до говорить о том чего не пробовал. На прямозубой коробке без синхронизаторов это возможно. Но на стандартной с косыми зубьями и синхронизаторами это нереально, конструкция не позволит и сноровка тут не причем.

Я вообще-то итак из своего опыта говорю - 0.2 сек. на нексии(масло 75W85 Castrol синтетика) реально, но не это главное, главное (я повторюсь), чтопотери в динамике не будет - газ при переключении НЕ ОТПУСКАЕТСЯ!

Сообщение от Гонец

P.S. Насчет 98 и 101 надеюсь убедил, спорить больше не будем?

По поводу 98 и 101. Тут не все так однозначно. Ответь на вопрос кто из двух машин достигнет быстрее 98 км/ч? Правильно первый, т.к у него ряд короче, а дальше он может дожать на этой передаче до 100 или переключится, компенсировав свой отрыв, в итоге обе будут примерно равны

Очень интересно как ты замерил эти 0,2? Интересно, долго у тебя коробка продержится с такой манерой езды?
Объясни мне дураку, если у машины на 2-й при 98 отсечка срабатывает (например Хонда S2000), то как она до 100 дожмет? Кстати о Хонде: она изначально была ориентирована на североамериканский рынок и коробка настраивалась под их параметр 0-60 миль/ч (96 км/ч) и это было если мне память не изменяет 5,5 с. Позже когда эту модель представляли уже в европе то приводили уже другие цыфры разгона до сотни, что-то около 6-6,2, но во всех печатных изданиях непременно шла оговорка, что мол не обращайте внимания и ссылались на "американские" показатели.

16кл Клал спидометр на КАДЕ!

Народ подскажите: из за чего может срабатывать отсечка после 5 тыс оборотов?

Народ подскажите: из за чего может срабатывать отсечка после 5 тыс оборотов?

в ЭБУ вроде как прописано... сдвинуть можно переЧИПовкой

а есть ли смысл крутить до отсечки?