9сказали спасибо
да во многом еще от второстеп.факторов зависит: расходники,бензин и т.д. я лично, на своей выжимал 165(прошу заметить в 5-м) и можно было до 170 раскрутить... а с другом недавно в 2-м 175 шли... и больше она пойдет только если по идеально ровной дороге...
кому там больше 130 на нексии страшно? поездите на 14!!! =) мы на ксюхе от новгорода до москвы все всремя не ниже 130 ехали и ниче,одним пальцем можно руль держать (если конечно отмести фактор лося или придурка на дороге) =)
До 180 не хватает мм. Не очень комфортно. Не бросает, но и крутить рулем не тянет.
Ездил и на зубиле почти год, тоже страшно. На вольво, при условии хорошей дороги, легкий дискомфорт начинался после 190, на нексии такие же ощущения после 130.кому там больше 130 на нексии страшно? поездите на 14!!! =) мы на ксюхе от новгорода до москвы все всремя не ниже 130 ехали и ниче,одним пальцем можно руль держать (если конечно отмести фактор лося или придурка на дороге) =)
К хорошему быстро привыкаешьЕздил и на зубиле почти год, тоже страшно. На вольво, при условии хорошей дороги, легкий дискомфорт начинался после 190, на нексии такие же ощущения после 130.
А по теме более 160 стараюсь не ездить, большой расход и любимая семья
Гонять не люблю, но периодически разгоняюсь до 140 км/час. только из-за того, что до этого скорость практически незаметна....
аналогично....недавно с аэропорта Домодедово домой ехал ночью по МКАДу.. слушаю громко диско 80-х.... чувствую что то не так...уж слишком много машин по правой полосе едут со скоростью 60-70 км ч подумал я оценив на глаз.... потому как обычно по МКАДу езжу до 120 км/ч... глянул на спид... а он выдает 160 км/ч... под музыку видать тапку придавил... пришлось срочно сбавлять скорость и перестраиваться правее..Гонять не люблю, но периодически разгоняюсь до 140 км/час. только из-за того, что до этого скорость практически незаметна....
ну есче пару раз перед постами проезжал 120 кмч, правда никто не выбегал из постов....как говорил знакомый гаишник, были случаи что сбивали насмерть постовых.. поэтому особого рвения не проявляют...если тока не операция перехват объявлена.
...мужик,ну ты сравнил!!! =) если не выходить из нексийной ценовой категории,то лучше машины для трассы нет!Ездил и на зубиле почти год, тоже страшно. На вольво, при условии хорошей дороги, легкий дискомфорт начинался после 190, на нексии такие же ощущения после 130.
Здравствуйте ребята. Вот я и "появилась". Сразу об отвлеченном и закончим на этом. Русский - мой не родной язык, поэтому я стараюсь, по возможности, правильно и емко изложить свою мысль. (Не Восток, в детстве - польский). Сама моторы не разбираю и не собираю, мелкий и средний ремонт электроники могу сделать сама, а так же некоторые регулировки и настройки двигателя, трансмиссия - не мое вообще. А что касается "завод корректировку не делает" - так там и нечего корректировать. Если ВЫ, Vasco, изучали сопромат, то должны знать, что при изготовлении какого нибудь агрегата - учитываются его ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ возможности, а это касается упругости и сопротивления на скручивание шатунов, и коленвала в первую очередь. Чип-тюнинг может "загнать" рабочую зону обротов двигателя и в район 10 тыс. - а выдержит ли кривошипно-шатунный механизм мотора? Желаемое и разумное - должны быть вместе. Удачи!!!
мы скучали... :-[
Ваши права
