Предел скорости. Есть ли он?

Ездил 200 по спидометру. Навигатор сказал 172...

вчера положил стрелку, но запаса хода педали уже не было

Какой пробег?

Сообщение от 0000

Странно :o
150 км/час это не такая и большая скорость, чтобы больше не хотелось. Может дорога плохая была.
Я тоже на своей стрелку ложил, но после установки электронной панели больше 184 км/час так и не смог разогнаться.

Сообщение от lexamot

на четвёртой упирается в 180 км/ч и дооооолго приходится ехать, чтобы хоть както дойти до 190 км/ч ... на пятой вывалил 197 км/ч. это всё по спидометру...

Сообщение от lexamot

на четвёртой упирается в 180 км/ч и дооооолго приходится ехать, чтобы хоть както дойти до 190 км/ч ... на пятой вывалил 197 км/ч. это всё по спидометру...

Всё как у меня. Всё правда.

Потом надо очень медленно ехать в сервис с вопросами типа:чет течет у меня масло,а еще тут зазвенело,да и вообще,что то не то с машиной,посмотрите пожалуйста. ???

Сообщение от 2kop

Средняя скорость по трассе 120 (не охота п.и.д.р. кровные отдавать) пару раз на новой риге разгонял до 190 (точнее 189 -192 по б/к) по прямой без всяких горочек но такое ощущение что отсечка начинает срабатывать и машина больше не едет.
Засекал скорость по GPS навигатору б/к на 4-5 км скорость больше показывает

Врят ли отсечка - по-пробуй на 2-ой передачи газ в пол - около 5 500 - 6000 сработает отсечка - сразу почувствуешь. По-моему просто выключается бензонасос и машинка без топлива клюёт носом, как только обороты падают до разрешённых бк - насос опять включается.

Сообщение от Aleks152

Потом надо очень медленно ехать в сервис с вопросами типа:чет течет у меня масло,а еще тут зазвенело,да и вообще,что то не то с машиной,посмотрите пожалуйста. ???

Это уже тогда машину надо менять !

Касаемо высоких оборотов. Каждому своё конечно, но.... Максимальный крутящий момент на двигателе при 3750 об/мин. А это значит, что максимальный КПД у двигателя именно при этих оборотах. Т.е. Двигателю "легче" всего крутиться при этих оборотах. А вот если на 5-ой передаче ездить 90 км/ч обороты будут около 2500. т.е. до максимального момента ой как далеко. мало того, двигателю надо тянуть автомобиль (бывает ещё и в гору) так он сам ещё на максимальную тягу не вышел ! Кроме того, чем ниже обороты двигателя - тем меньше давление в системе смазки, т.е. хуже идёт процесс смазывания. Конечно не надо ездить на оборотах 5000, но я думаю, что двигателю быстрее придёт ремонт, если недодавать, чем передавать. Я езжу на оборотах 3000-4500 и ни масла не ест, не стучит, не дымит. Кроме того, во всех учебниках написано, при каких оборотах нужно переключать передачу - максимальный крутящий момент + запас в 1000, на время переключения. Конечно про экономию никто не говорит, и каждый сам находит для себя баланс, и сам решает как ездить. моё мнение таково.

Сообщение от Roman86

Врят ли отсечка - по-пробуй на 2-ой передачи газ в пол - около 5 500 - 6000 сработает отсечка - сразу почувствуешь. По-моему просто выключается бензонасос и машинка без топлива клюёт носом, как только обороты падают до разрешённых бк - насос опять включается.

у меня отсечки 1-60 2- 80 3- 120 4-160 5-180-190 на б/к выставлен на 6000-6500
p.s. это же не самолет я в течении 1,5 часов ехал не мене 170 км/ч итог треснула головка блока и масло встретилось с антифризом вывод больше 4000 крутить долгое время нельзя

Мне кажется, что это не связано с оборотами. Всё индивидуально. Мой тесть ездил на 99 всегда на оборотах 4300-4800 - пробег 170 000 км. без кап. ремонта. На нексии ездит так же. Я езжу 3500-4300 проехал 50000 км. Полёт нормальный. Ну не могу я поверить, что на двигателе, который может крутить 5800 нельзя ездить 4000 об/мин. Как же так - в руководстве по эксплуатации написано - максимальный крутящий момент - 3700. Чуть привысил - привет ремонт ?