Ксюха зимой!

Она у меня теперь и для пластика пошла!Что б не че не скрипело!Да и как палироль хорошо блястить все!Вообщем ей можно много применений найти!Я имею в виду именно аэрозольную!

Тема конечно интересная (особенно для меня) кое какие моменты обсуждались и здесьhttp://www.nexia-club.ru/forum/topic/4734.htm
Но зимой это холодная машина.Если ездить по месту(в городе) тогда тепло (остановился,вышел машина работает греет), но если идешь по трассе - холодно.

Она у меня теперь и для пластика пошла!Что б не че не скрипело!Да и как палироль хорошо блястить все!Вообщем ей можно много применений найти!Я имею в виду именно аэрозольную!

Что же ты такой извращенец????? :o
как полироль силиконовую смазку только ты используешь наверно...запатентуй метод и деньги срубай
Есть разные аэрозольные средства для полировки и уборки пластика(даже с запахами ванили,клубники тортал вакс называется)...хочешь будет блестеть (если сухой тряпкой протереть),хочешь -будет матовая поверхность (влажной тряпкой проитись немного).
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Prology НЕВЗДУМАЙ НАТЕРЕТЬ ПЕДАЛИ,РУЛЬ И РЫЧАГ КПП!!! >

А насчет ,что она хороша зимой-это спорно...может для новых машин и да,но старым нужен литол (толстый слой).Я аэрозолью только резинки уплотнители смазываю и резинку к которой верх двери прилегает-прилегать лучше начинает и вода не попадает(меньше значительно!).

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Prology НЕВЗДУМАЙ НАТЕРЕТЬ ПЕДАЛИ,РУЛЬ И РЫЧАГ КПП!!! >

Про тормаза забыл предупредить

Что же ты такой извращенец????? :o
как полироль силиконовую смазку только ты используешь наверно...запатентуй метод и деньги срубай
Есть разные аэрозольные средства для полировки и уборки пластика(даже с запахами ванили,клубники тортал вакс называется)...хочешь будет блестеть (если сухой тряпкой протереть),хочешь -будет матовая поверхность (влажной тряпкой проитись немного).
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Prology НЕВЗДУМАЙ НАТЕРЕТЬ ПЕДАЛИ,РУЛЬ И РЫЧАГ КПП!!! >

А насчет ,что она хороша зимой-это спорно...может для новых машин и да,но старым нужен литол (толстый слой).Я аэрозолью только резинки уплотнители смазываю и резинку к которой верх двери прилегает-прилегать лучше начинает и вода не попадает(меньше значительно!).

В одно место этот литол!У меня из-за его вязкости в нутри механизм ручки накрылся еле открывается! А причем тут педали мне тоже не очень понятно!?

Я прошлой осенью снял обшивку, капитально промыл замки wd-шкой и смазал толстым слоем графитовой смазки, также сверху закрыл полиэтиленом. Уплотнители - силиконкой. Ничего не примерзало, всё открывалось с первого раза. Друг на новой машине этого не делал и ходил через пассажирскую дверь .Делал поздней осенью, сильно замёрз, лучше по теплу. В этом году разбирать не буду, наверное графитка ещё в хорошем состоянии.
Кстати снять обшивку передних дверей и конкретно там всё загерметизировать полиэтиеном с внутренней стороны двери очень рекомендую всем. Конструкция двери такова, что вода со стеклальётся на кусок полиэтилена, приклеенный снаружи мастикой. Эта мастика обязательно рано или поздно отклеится и тогда вода потечёт прямо в салон под коврик. Рекомендую поставить эксперимент с бутылкой воды и снятой обшивкой.

Блин а я в выходные делал шумку дверей!и у в задней двери образовалась сквозная дырень!Че делать подскажите!Понятное дело что мовилем уже не спасешься!Кстати на передних дверях полиэтилена нет!

Кстати, то что писал про двери -для GLE, не знаю как там в GL

Блин а я в выходные делал шумку дверей!и у в задней двери образовалась сквозная дырень!Че делать подскажите!Понятное дело что мовилем уже не спасешься!Кстати на передних дверях полиэтилена нет!

А нельзя стеклотканью с эпоксидкой, сверху шпатлевкой- недурно получалось.

А теперь по теме. Зимой Ксю понравилась. Ехать надежнее и спокойнее, чем на Ниве и ВАЗ 21099. Управляемость на зимней дороге тоже лучше. По молодому снегу идет хорошо, но если села- без особых проблем можно выехать назад. Но к зиме машину надо обязательно подготовить. Спереди-снизу закрыть бампер ДВП до самых противотуманок. спереди-снизу закрыть бампер пенопластом. Радиатор на 2/3 закрыть спереди суконным (шерстяным) ковриком, оставив дырку напротив вентилятора. Сверху двигателя положить суконный коврик толщиной 0,5 см или войлок. У меня сверху суконного еще пласт фуфаечного материала был. Говорят зимой холодом дует из багажника - Между задней спинкой и багажником кладут коврик, вроде помогает. Заметил, что летом пыль проникала в салон через ручки открывания задних дверей (а значит и холод шел)- я проклеил полиэтиленом ручки снутри оставив только отверстия для тяг. У кого сильно потеет проверьте вытяжную вентиляцию- она через задние двери. Я же наоборот немного закрываю вытяжку, не знаю что получится, но особо не рекомендуют. Замки, личинки, уплотнители помазать аэрозольной силиконовой смазкой, ей же смазать стеклоподъемники. При мойке зимой особо на колеса не брызгать т.к. тормозные колодки могут смертельно примерзнуть. Если предполагаете носом разгребать снег, то выключите противотуманки, чтобы успели остыть, а то лопнут. Резина стояла зимой 175/65, а не 185/60, машина становится чуть выше, да и уже колеса зимой тоже вроде не плохо. На всякий случай в багажнике- провода с зажимами, капроновый трос, лопата- из всего пользовался только последним. Обогрев заднего стекла тоже не лишняя вещь. Как рекомендуют раз в неделю зимой на короткое время для смазки включал кондиционер, но была возможность заезжать для этого в теплый бокс (при - кондер не включается), в этом году не знаю что буду делать. Вчера пропитал поролон под радиатором как рекомендуют мовилем, впитался чуть ли не стакан мовиля. Хороший был солесборник, как раз под радиатором!