Ксюха зимой!

Да про это я молчу замки не однократно отмораживал!И чем только не брызгал бесполезно!В ноги что то дует постоянно!А лобовуха один раз из нутри покрылась не инеем ,а толстым слоем льда внутри салона!)

Что-то с влажностью неладно. У меня изнутри машина никогда не обмерзала. Пару случаев было что приходилось замок отогревать, но это буквально секунды - достать зажигалку, погреть ключ, открыть машину. По-хорошему - надо один раз не полениться разобрать двери и смазать замки не жижкой или прости господи WDшкой, а хорошей консистентной смазкой. Но так как серьёзной проблемы нет - лень. Заводится до -30 без проблем, ниже - может не с первого раза, но такого чтоб не завестись - даже и не задумывался никогда. Печка - если при -30 лететь по трассе 120 - несколько прохладно. Для такого мороза машину всё же надо дополнительно утеплять - прежде всего двери, от них ощутимо холодно. Но так как у нас -30 бывает пару раз за зиму, то опять же лень. В такую погоду теплее одеваться надо
Теперь о классических проблемах:

1. Замерзание трубки ДАД. Меня не напрягает, если напряжёт - есть решение - трубка меняется на трубку от вакуумного корректора зажигания ВАЗ, новая трубка режется пополам и в разрез ставится вазовский же топливный фильтр (маленький прозрачный бочонок с сеточкой). Конденсат скапливается в нём и не перекрывает трубку.
2. Замерзание воды в топливной системе. Характерно не только для нексии, а для любой машины, т.к. определяется физикой. Решение - по возможности держать бензобак полным (конденсат образуется из воздуха, нет воздуха - нет и конденсата). Ну и удалитель влаги можно подлить иногда, хотя с ним могут быть неуверенные обороты на холодном ХХ.
3. Выдавливание корпуса масляного фильтра густым холодным маслом. Решение: Зимой надо использовать масло по сезону - 5W40 или 0W40. 10W40 при температуре ниже -25 уже трудно назвать жидкостью.

4. Практически все проблемы лечатся предпусковым подогревателем. Но это либо требует розетки 220V, либо совершенно неприлично стоит.

Я замки недавно литолом смазывал не знаю поможет?

Литол для замков - вещь полезная!

Я замки недавно литолом смазывал не знаю поможет?

Тока на морозе литол загустевает, и актуатор с большим трудом открывает замок.

Я проще поступал есть растворитель со смазкой для замков открываем тюбик и туда капаем ещё маслица обычного моторного )))) взбалтываем и вещь ну просто супер )))) Хотя мне эт не нада у меня сигналка а у бывшей девчёнке постоянно акум сдыхал приходилась прыскать ))))
)))))

Механизм дверного замка не надо смазывать литолом. Самое оптимальное- масло-синтетика, предварительно,конечно,промыв механизм от грязи.

Механизм дверного замка не надо смазывать литолом. Самое оптимальное- масло-синтетика, предварительно,конечно,промыв механизм от грязи.

+ 1 пролил перед шумкой всё сентетикой (через шприц очень удобно )

Уже поздно!Уже смазал все что только можно!Е мае а остальные говорили можно смазывать!

Уже поздно!Уже смазал все что только можно!Е мае а остальные говорили можно смазывать!

Полей ВДшкой - она растворит и смоет литол. Потом другой смазкой.

Уже поздно!Уже смазал все что только можно!Е мае а остальные говорили можно смазывать!

Про литол ток 2 упоминания )))) А про синтетику дофига тебе говорили )))) Короче K-113 дело советует Вэдэшку потом тряпкой протри и синтетики маслица и всё забудь про этот топик ))))