ОКончательно о расходе

дорестайлинговые машины 2025 р. а вообще сходи на сайт да узнай!!!

тут ссылки на КарДоктор и СВВ миллион раз выкидывали..

Привет!
На 16кл 3000р - скидка
Тебе на 8кл, вроде 2500р
Вот здесь у ELF-63 написано

Сэнкс. НЕ заметил... Всё еще после отпуска никак не отойду....................
И машиной заняться всё некогда.............

Сэнкс. НЕ заметил... Всё еще после отпуска никак не отойду....................
И машиной заняться всё некогда.............

а зачем тебе чиповка , у тебя и так в профиле 80 лошадей , отуда только непонятно ?

а зачем тебе чиповка , у тебя и так в профиле 80 лошадей , отуда только непонятно ?

Про цены спросил - чтобы быть в курсе дела - "что и как"...

А вот откуда на такой авто 80 лашадей - сам н знаю... У меня так в св-во о регистрации ТС напсиано - 80 лошад.сил...Двигатель - G15MF...

А вот откуда на такой авто 80 лашадей - сам н знаю... У меня так в св-во о регистрации ТС напсиано - 80 лошад.сил...Двигатель - G15MF...

Дык надо на досуге открыть капот, выгнать на волю и выстроить всех лошадей и пересчитать ;DНадо это на встрече сделать, а там мы поможем

Про цены спросил - чтобы быть в курсе дела - "что и как"...

А вот откуда на такой авто 80 лашадей - сам н знаю... У меня так в св-во о регистрации ТС напсиано - 80 лошад.сил...Двигатель - G15MF...

Двенадцатиклапанник. Были такие...

у меня расход получается 10-10,5 л/100 км. в городе

НЕ помню откуда но
"максимальный крутящий момент у 1,5 MPFI (8-клап) равен 123 нм при 3200-3400 об/мин, а у 1,5 DOHC (16 клап A15MF) равен 130 нм при 4400 об/мин. Взято дословно из руководства по эксплуатации моей машины (2003 г.в.).
Реально максимальный крутящий момент где-то так и есть, если прокатиться и сравнить ускорение на нечипованных 8 и 16 клап.
А еще из существенных отличий - это степень сжатия: у 1,5 MPFI она равна 8,6+-0,2, а у 1,5 DOHC 8,3+-0,2, передаточное число главной пары тоже разное: у 8 клап = 3,944, а у 16 клап = 4,176, а также тип топливной системы: 1,5 MPFI - многоточечный впрыск, а 1,5 DOHC - двойной вихревой поток.
И, если я правильно изучил матчасть по чиповке движков - то эффект от тюнинга достигается за счет сдвига максимального крутящего момента в сторону более низких оборотов... "

Вопрос (может наивный): компьютер определяет расход топлива по датчику расхода воздуха?
т.е. если минимальный расход топлива на ~ 4000 оборотах, то на этих оборотах и показания датчика расхода воздуха минимум?

Вопрос (может наивный): компьютер определяет расход топлива по датчику расхода воздуха?
т.е. если минимальный расход топлива на ~ 4000 оборотах, то на этих оборотах и показания датчика расхода воздуха минимум?

== смотря какой.. в основном, с форсунок с корректировкой по их производительности.

На моем примере подтверждается уменьшение расхода после чиповки:
09.09.-15.09 = 10,36л/100км
15.09.-21.09. = 10,60л/100км

раньше было минимум 11,50л/100км