Промежуточный вывод по ксюхе....

куплена новая мной в 99. накатал уже 200 т. км.и не собираюсь пока пересаживаться на что либо другое. В двигло лазию пару раз в год тока провода, свечи, да масло менять. Остальное меняю по мере поступления денег и свободного времени
и я всегда знаю, что в любой момент я могу сесть и поехать куда мне надо без проблем. вот вкрадце.

Есть такая мысля: а не залить ли изнутри двери до дренажных отверстий подогретой (чтоб жидкая была) эпоксидкой? Ведь вода то скапливаться не будет, а соответственно и ржаветь то нечему. А сверху потом антикором залить еще. Как думаете?

Лучше увеличить немного диаметр этих отверстий, чтобы лучше была вентиляция, а двери обработать.

У Ксюх новых нет такого списка проблем, как на тазиках. Потом пока на гарантии за первый год брак вылезит, может вообще не вылезит. Заедишь в севис и все починят бесплатно .

Машину брал новую , 3 года уже ктаюсь , на 50000 тыщ пробега поменял передние колодки , а да ещё гдето на 40000 перегорела лампочка , сейчас 62000 тыщи ...... полёт нормальный
Масла , фильтра и т.д. делать нужно вовремя и всё будет ок

Присоединяюсь к мнениям выше уважаемых соклубников! Я правда наездил всего 12000 тыков за 1 год и1 месяц, брал принципиально новую, т.к. за 20 лет наездился на классике и "накрутился гаек" с тазиками (одно время даже слесарил в конторе).Удовольствие от вождения Ксюхи не прошло до сих пор. Делаю плановое ТО и заливаю бенз. ВСЁ!!!!!!!

Ксюха ремонтабельна и большинство проблем (и они все мелкие и легко устранимы и предсказуемы) из-за некачественных комплектующих отечестенного производства, меняеш на хорошего производителя и забываеш о проблеме.

После покупки (брал не новую) зделал полное ТО, поменял передние тормозные шланги (сам виноват недосмотрел сразу), поменял 2 лампочки в задних фонарях. всё.

Нареканий пока никаких, за60000 пробега поменял передние колодки , само собой задние пружины, лампочку габаритов и расходники и все!!Полет отличный!
P.S.хотелось немного поудобнее сиденья

Пробег 70 с лишним тысяч (моих 12 000). Брал не новую. За время эксплуатации кроме ТО были следующие неисправности:
1. Лопнула 1 задняя пружина (по собственной вине, перегрузил).
2. Полетел опорный подшипник (опять же сам виноват, влетел в яму).
3. Поменял прокладку клапанной крышки.
4. "Застрекотал" гидрик.
Машиной доволен, стараюсь следить за ней и делаю всё во время, по мере возможности.

Я скорее всего куплю новую Ксюшу, т.к. она мне в принципе нравится, но сравнивая количество поломок и недостатков у Ксю и у тазов, как-то непроизвольно напрашивается вывод о том, что проблем у Ксхи не меньше чем у тазов. Ну может быть крупных проблем поменьше, а в целом картина далеко не радужная...Или я сильно заблуждаюсь?...
ЗЫ: Ну то, что в Ксюхе покомфортней чем в тазиках, это я уже усвоил...
Переубедите меня пли-и-из...
Спасибо.

Да нету практически у ксю _поломок_.За исключением дурной головы водятла - вот правый ШРУС и крыло у меня уже новые, и амортизатор похоже тоже надо менять... А сама машина - сел, поехал, приехал, вышел - всё. Расходники поменял раз в 10ткм... Пару раз менял лампочки, раз коротнул провод замка багажника - пришлось замотать изолентой и предохранитель поменять. Датчик температуры воздуха поломал как-то раз, забыл подоткнуть при замене фильтра и подоткнул на работающем моторе, но это опять же сам дурак, а не "машина сломалась". Подвеска героически пережила 75 ткм очень разных дорог, в том числе и отвратных, в том числе и на скорости. Запасная шаровая вот образовалась - рычаг погнул, а шаровая жива себе. Пружины родные, и даже колодки блин родные. Тормозуху поменял профилактически - так она сливалась чистая (в гидроприводе сцепления была таки мутной). Шины вот стёрлись почти, замены просят, ну это уж никуда не деться - естественный износ. Если б я её не стукнул - вообще бы забот не знал. Да и стуки относительно легко перенесла, пожертвовав второстепенными деталями.

В общем, машины удобнее, комфортнее и менее прожорливые на бенз конечно есть. Но свой плюс - максимум безпроблемной езды при минимуме затрат и хлопот - ксюха по-прежнему держит, не сдаваясь ни логану, ни амулету, ни тем более калине с приорой.